新能源产能军备竞赛打响，埃安15天完成产能扩建

近年来，中国新能源车市场渗透率稳步上升，目前已接近20%大关。更为欣喜的是，合资品牌不再占据绝对主导地位，即便是率先起跑的特斯拉，也无法继续延续一家独大，而自主新能源汽车品牌则向月销2万辆时代发起冲击。

诞生第1666天，埃安速度、埃安现象、埃安路径、埃安生产方式，已潜移默化地成为中国智能新能源汽车新名片。自2017年成立以来，埃安销量连年翻番，年均复合增长率近130%。2021年，埃安销量和口碑持续增长，年销售超12万辆，增速达119%，提前冲线年销10万辆目标。

受市场需求和AION家族产品持续热销影响，以及面对疫情、缺芯等不利因素影响，不管是造车新势力还是传统车企，都在疯抢产能。而埃安现有产能也早已用到了极致、超负荷利用，产能利用率巅峰甚至一度超过160%，这给埃安现有产能带来极大压力，产能升级势在必行。

2022年2月18日，埃安智能生态工厂二期产能扩建竣工，并迎来首辆新车AION LX Plus下线。据悉，埃安智能生态工厂秉承“小投入、快产出、滚动发展”的发展模式，不仅有利于将投入风险降到最低，也便于后续随时扩充产能。

值得一提的是，此次完成产能扩建并达成投产，埃安仅用时15天，创行业新纪录，速度令人惊叹。与此同时，埃安智能生态工厂还成为工信部公认的智能制造试点示范工厂、广东省5G工业互联网标杆工厂、e-works认定中国标杆智能工厂等。

此次二期产能扩建速度之快，得益于埃安全球领先的工艺技术和高效的生产方式。比如采用数字孪生与大数据技术，实时仿真虚拟调试，可节约30%的调试时间；采用乐高式模块预组装，批量独立装配使安装效率提升40%。

为应对后续新能源车市场销量持续爆发，埃安已着手第二工厂建设，并有望于今年年底建成。很显然，在众多造车新势力还在为筹建工厂寻址时，埃安已经走在了产能军备竞赛的前列。

作为全球领先的智能生态工厂和国内首个智能纯电专属工厂，埃安智能生态工厂拥有钢铝车身柔性生产、数字化自主决策、互动式定制、能源综合利用四大全球领先优势。且在融合了日系精益生产制造经验的广汽生产方式基础上，埃安还形成了自己独具特色的高效埃安生产方式，打造极致效率、成本和质量。

除生产能力提升外，此次埃安智能生态工厂二期产能扩建还借助全球领先工艺技术和材料的应用，生产效率提升45%、定制化能力提升35%。升级后的埃安工厂与特斯拉相比，无论是产能利用率、生产质量还是生产效率，都要领先于特斯拉的上海超级工厂。

其中，得益于全球领先的钢点焊与铝热熔钻快速切换技术，埃安工厂可实现最大10种不同款型及钢铝材料车身的共线生产；行业首创源头数据分类规整和分布式边缘服务器，设备联网率超98%、采集速度小于300ms，为行业最高水平。

除此之外，埃安工厂还全球首创埃安快速换色系统，换色时间从7天降低到45min，可实现全球最多25种颜色个性化定制；全球首个数字透明生产工艺，可实现100%数字派单指导生产。而为顺利完成改善升级，埃安采用智造创新专利52项，覆盖数字化、新材料、新工艺等多个领域。

当然，基盘够大、体系力够稳的埃安要确保顺利冲线、实现以销量定胜负，就必须在保证产能的同时，将产品与市场匹配、将供应链构成闭环。伴随国内新能源汽车市场竞争愈发激烈，是否具备强大的产能保障、生产智造能力、规模化与个性化的生产能力，对新能源车企来说十分关键。

而这也是年轻一代消费者的消费趋势，他们对于产品有了更多智能化、科技化、个性化的需求。加之电动豪华细分市场的崛起，也充分证明了当代消费者之所以能够接受高价格的产品，是因为其高价值的产品与服务，而体现高价值在很大程度上则依赖于高品质与个性化的彰显。

尽管所有电动车都拥有与生俱来的优点，例如瞬时高扭矩带来的加速感、极低的使用成本等，但这些都是共有的，不足以形成差异，埃安想做的是在强大的硬实力之外，还能塑造出一种体系、一种理念、一种语言、一种生产方式。

为适应未来新科技、新材料、新工艺的变革，埃安不断将“大规模互动式定制”推向新顶峰，这也是埃安与特斯拉单一产品生产模式的不同，埃安一开始就锚定了规模化的个性定制生产路线，而非追求单一产品。

追求生产单一产品的极致效率、成本相对容易，但要实现个性化的大规模定制，则需要极强的智造硬实力与组织软实力，这也是为何埃安能在大规模定制生产情况下，依然能拥有全球领先的质量、成本和效率优势。

进入2022年，补贴退坡、疫情反复、芯片短缺、动力电池原材料波动等影响依然无法忽视。埃安用同比大增的累销数据，用自身对市场的把控能力、对科技的创新能力、对用户需求的精确体察，强势领跑中国新能源汽车市场。