接触网旁安全作业规则

 

1总则

1.1本规则为确保接触网旁所进行的施工、检修、抢修、巡视、维护、保养等各项作业（以下简称作业）的人身和设备安全而制订。接触网旁进行一切上线作业，均须按本规则的规定严格执行。

1.2线路上所有接触网通常带有1500V直流电。上线作业时，在没有经过正常验电接地的情况下，必须按有电对待，不得臆测接触网无电。

1.3非接触网检修作业，严禁触碰接触网。

1.4为保证人身安全，除供电专业人员按规定进行接触网作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具和机械设备等须与接触网带电部分（接触线、汇流排、腕臂、横向承力索、隔离开关动静触头部分）保持700mm以上的距离。距离不足时，接触网须停电。

1.5与接触线水平面垂直距离大于1米的作业不用停电。

1.6对于正线与车辆段（车场）结合部位无法满足700mm以上安全距离的检修，必须将与作业范围附近的所有接触网停电，并在所有可能来电的方向验电接地后方可检修。

1.7电客车、工程车及各种车载升降检修平台上方的接触网未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或检修平台上作业或装卸货品。

1.8场段进行有水施工作业时，不得将水管向接触网线路方向喷射。车辆保洁作业需要向车体上部喷水洗刷车体时，需对相应股道及相邻股道接触网停电。自动洗车库洗车作业无需接触网停电。

1.9接触网出现故障时，与接触网相连接的支柱、架空接地线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

1.10发现接触网断线及其部件损坏，或发现接触网上挂有线头、绳索、塑料

布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知电调、机电部维修调度，在供电专业人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。

1.11禁止借助接触网支柱搭脚手架。必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

1.12有跨越接触网施工作业的地方，须设置防护栅网。防护栅网安设“高压危险”标志。

1.13从事上线作业的所有人员，应定期进行安全教育和考试，考试合格后方准上线作业。此外，对于下列情况的人员，要事先进行接触网安全知识考试：

1.13.1开始参加上线作业的人员；

1.13.2由于职务或工作单位变更，需要从事上线作业的人员；

1.13.3中断工作连续6个月及以上而仍继续从事上线作业的人员。

1.14绝缘工器具和安全防护用具应满足《绝缘安全用具管理办法》中的规定，在使用前均须进行认真检查，符合要求方准使用。

2 有计划的各类作业

2.1进入正线区段或车辆段（车场）的作业，原则上要求作业区域无运营列车且必须在相关接触网停电后进行。工程车辆或公铁两用牵引车在段场内（转换轨区域77#、78#接触网支柱前，ZHG1\ZHG2以前）作业接触网可以不停电下；加挂平板吊车工程车辆、隧道清洗车和从事接触网检修作业车辆作业需要接触网停电。

2.2正线区段的接触网在运营结束，列车全部回车场后停电，如当日有列车调试，则在列车调试完毕，调试列车回车场后停电。每日运营开班前，当车辆段（车场）出车前30分钟送电。

如无车辆段（车场）调度停电请求，车辆段（车场）接触网应始终保持送电状态。

半月计划的编制、审核

2.3各单位申报的作业计划内容中必须对接触网停电范围、停电时间、作业影响提出准确、详细的要求。

2.4线网运营管理中心在汇总、编制半月作业总计划时，必须对各作业单位提出的接触网停电要求进行审核。如有疑问，应及时与相关单位沟通、澄清，必要时，经协商后予以更正。

2.5 在每半月的作业计划会上，对各类作业提出的接触网停送电的要求进行统筹安排：

2.6 审定各单项作业的停电范围和停电时间；

2.7审定不停电或部分区域不停电而进入正线、车辆段（车场）作业方案中对接触网因素的技术、安全考虑及防护措施；

2.8线网运营管理中心和各作业单位都必须再次对各项作业的停电要求进行严格审核，确保作业安全；

2.9 申报作业单位应派员参加半月计划会。

申 请 要 点

2.10在登记请点时，作业单位要严格对照计划填写作业内容、作业范围和停电要求。

2.11控制中心根据计划和作业单位的要点申请，审核作业的停电要求，重点是审核停电范围能否全部覆盖作业范围。

2.12 针对需要接触网停电的临时作业计划，申请部门应提前报停电申请，明确停电范围。

停 电

2.13有关接触网的停电，电调应严格按照行调的通知执行，电调如有异议，应及时向行调提出。

2.14 行调通知电调停电时，必须讲明作业范围、停电范围、停电时间等内容。

2.15 当作业范围、停电范围无法完全一致时，要求的停电范围必须要覆盖作业范围，以保证作业绝对安全。

批准给点

2.16对隧道或车辆段（车场）不停电作业项目，当列车停运或作业区域内无

车后，经车站值班员报行调或场调批准后可开始上线作业。

2.17对须接触网停电后方可开展的作业项目，行调或场调必须在得到电调停电报告后，方可下达同意作业的调度命令。

2.18当进入正线和车辆段（车场）的作业需要更改作业区域时，除按规定要求作业单位重新办理登记请点外，行调或场调要向电调确认接触网的供电状况，方可下达准许作业的调度命令。

安全防护

2.19作业组在接到准许作业（需要停电）的调度命令后，须先验电接地后，然后方可作业。

销 点

2.20作业完成后作业人员要认真清理现场，进行停电作业时还必须确认接地线已拆除，然后向行车值班人员或场调进行销点。

3 运营期间的抢修作业

3.1运营期间需要上线抢修时，必须报公司领导批准。控制中心应对客车采取扣停或绕行的措施，确保作业区段无客车运行。作业人员应采取安全防护措施，并设置专人监护。

3.2下站台取物、列车临时停放正线、折返线等，司机、检修人员上下列车途径折返区；道岔扫雪（包括临时清扫）时，可不需停电，由作业人员向行调或场调提出，经同意后即可作业，作业完后报告中心。

3.3在事故抢修时，抢修人员在经车辆段（车场）场调同意，并得到行调命令后，可由车辆段（车场）进入正线进行抢修。抢修结束后，作业人员离开正线后除在相关车站销点外，还要通知场调。

3.4在进入停电区域抢修时，要按规定进行验电接地，若在检修区域或两端存在分段绝缘器时，除在所有可能来电的接触网处验电接地、设置防护外，还要在请点时封锁相关线路，严防列车将电带入检修区域。同时采取客车慢行通过及客车司机加强了望等必要措施，保证作业安全。

3.5若邻线列车仍在运行，在抢修时监护人员要注意人员及工器具不得侵入

邻线限界，时刻注意防止触电。