Model Y的直接对手？被定义为猎装SUV的宋L亮相成都车展

王朝系列作为比亚迪品牌的基石产品，每款车型都承载了比亚迪的品牌构建和销量保证的双重期望。因此，在成都车展发布的宋L，即便在新品牌方程豹发布的璀璨光芒的陪衬下，仍然是一款值得注意的重磅车型。

比亚迪将宋L命名为猎装SUV，但这只是在名字上玩的一个小把戏，本质上仍延续了X6开始的Coupe SUV风格。

令人惊喜的是，比亚迪的设计团队在王朝系列上抓住了核心脉搏，没有冗余突兀之处。前脸的各个元素被运用得非常克制，足够动感的同时不显繁杂。与一些新能源品牌为了突显科技感而刻意简约相比，稍显平淡。高耸的腰线放大了这套20寸轮圈的视觉效果，也增加了车身下半部的厚重感，侧面是我个人认为宋L最好看的角度。

尽管无框车门现在并不少见，但在一款B级SUV上依然令人惊艳，这也让宋L被称为猎装更加恰如其分，更容易打动年轻人的心。

自适应电动尾翼确实增加了更多的运动属性，无论是在性能上还是视觉上，毕竟没有人可以抗拒自动升起的大尾翼。

在智能系统方面，宋L达到甚至超过了这个级别应有的配置水平。比亚迪的三大智能系统，DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统和先锋智能座舱，使宋L在智能化层面令人期待。高算力定制的DiLink智能网联系统基于骁龙处理器与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，跑分超过55万。DiPilot智能驾驶辅助系统拥有高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等30多项辅助功能，无缝衔接多种使用场景的出行需求。先锋智能座舱带来了可感知的豪华配置，包括能实现近距离无感解锁车辆的UWB数字钥匙、50英寸AR-HUD抬头显示、15.6英寸高清中控屏、HiFi级定制丹拿音响、主动香氛系统和多功能舒适座椅等，为愉悦出行增添了先锋体验。

与设计和智能化配置相比，车身和悬挂同样也有出乎预期之外的特点。首先，宋L源自比亚迪近年来非常成功的e平台3.0中型B级平台，在技术上足够安全成熟。在CTB电池车身一体化技术的支持下，宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度，媲美百万豪车。此外，"空间利用率"和"能量密度"也得到了大幅提升，低趴的造型与宽敞的空间兼得。

更令人期待的是，随着“云辇”带来的惊喜，比亚迪迅速将这一技术推广到各个新车型上。尽管宋L搭载的是相对入门的“云辇C”，但其拥有毫秒级的阻尼调节速度和细腻的滤震能力。这使人期待在舒适性和操控性方面能够兼顾，提升国产电动车在车辆动力学上的极限。

可以肯定的是，宋L确实具备先锋、科技和时尚的特点，是一款为年轻人打造的B级先锋猎装SUV。

同时，我认为Model Y和宋L都不是一个类型的产物，因为不论在外形设计风格、配置水平、技术实力上来说，Model Y都和宋L南辕北辙，甚至说小有差距。但考虑到可能的价格重叠区间，宋L还是Model Y最直接的竞争者。

据悉，宋L将于今年四季度正式上市，它将为B级SUV市场带来何种冲击，值得期待。