接续传承！庆祝武汉长江大桥建成通车六十六周年
1957年10月15日
66年前的今天
武汉长江大桥建成通车
亲爱的大桥，生日快乐！
遥想当年，“万里长江第一桥”——武汉长江大桥建成通车。作为长江上的第一座大桥，也是新中国第一座公铁两用大桥，武汉长江大桥的修建意义非凡。铁道兵第一师第一团杨连第连（现中铁十一局集团第一工程有限公司杨连第队）派出50多名干部战士参与建设。在极端困难的条件下，它的正式施工仅用时2年1个月，连接武汉三镇，更连通了中国大江南北。该桥全长1670米，下层为铁路桥，两列火车可同时对开，上层为4车道的公路桥。武汉长江大桥的建成，在我国桥梁建筑史上揭开了新的一页，对中国经济建设具有重大意义。
66年风雨走过
大桥依旧矗立在长江之上
不仅是城市的记忆
更是时代的引领
在武汉长江大桥之后
长江上建设起一座座大桥
今天
中铁十一局集团第一工程有限公司正在参与建设的
新港高速公路双柳长江大桥项目
作为武汉市第12座长江大桥
也将“向前辈学习”
在建成后
承担起连接长江南北的重任
8月31日，项目首片箱梁成功架设
新港高速公路双柳长江大桥及接线工程项目全长约34.7公里，途经武汉新洲区、鄂州华容区。公司承建的新港高速双柳长江大桥1标项目主线全长14.87公里，包含本标段路基、桥梁、绿化等工程，以及全线房建和路面工程。
邾城西互通提梁机架梁施工
该项目所在区域坑塘、管线密布，大临设施选址困难，主线均为桥梁工程，含预制、架设梁体5537片，临近既有道路高空作业多、安全风险高。建设团队锚定“双零”目标，利用信息化综合管理平台，打通标准化管理“最后一米”，确保安全质量平稳可控。
同时，建设团队将拌和站和梁场生产线智能装备数据，集成于公司自研的“登高”项目管理平台，所有数据传输至总部统一管理，实现预制箱梁施工生产关键参数和工效分析智能化。
该项目建成后，将优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，进一步增强过江通道通行能力，有效支撑武汉建设国家中心城市，加快武汉“大光谷”“大车都”“大临港” “大临空” 四大经济板块建设，引领武汉大都市区发展，推动武汉都市圈一体化进程。（中铁十一局集团第一工程有限公司武汉双柳长江大桥项目部）
