极限竞速地平线4 车辆测评——Nissan R390

Nissan在90年代出战GT1组别的赛车的公路版 也是在FH4质变的一辆车

原厂配备一台3.5L V8 TT的VRH35L引擎 输出550hp 嗯？ 3.5L V8 TT？ 是不是很眼熟 没错Lotus Esprit V8和Elise GT1也是3.5L V8 TT 但是功率完全不同 满改的R390这回达到了1071hp 可以说已经很强了 swap的话只能换本家的VR38DETT 也就是R35的引擎 换不换随意 减重拉满也能达到917kg 可以说非常的轻 完全不输给之前的911GT1

直线跟911GT1差的不太多 都在13内还算合格8

由于不加尾翼屁股太空了所以我就勉为其难的加一个尾翼8 然后手感方面介于911GT1和CLK-GTR之间 好开是很好开 但是也会打滑 空力明显要差于911GT1 所以如果为了刷圈的一定要加上Forza套件拉满下压力 小图来说稍微有点儿推 很难把成绩推到极限 不过不调教单圈最快在33已经算是一个标准成绩了 跟之前的对比一下绝对合格 
R390这次也是一个咸鱼翻身 从FH3拉满动力的789hp到这回直接破千是一个非常大的提升 也是一辆环岛非常好开的车 但是相比911GT1就有点儿吃调教了