说说我试驾新款锐际的感受：性价比高不说，操控灵活很有乐趣

这段时间一直在选车，之前大家都说探岳的动力不错，我去试驾过售价为25.99万元的探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版，优惠之后落地差不多要25万，而且动力确实很强，家用绰绰有余，确实让人心动。

都想订车了结果又发现新款锐际上市了，我在网上了解了一下配置，比之前升级了不少，比如ST-line版本，在原来的基础上又增加了全景影像和道路交通标识，倒车有全景影像可以帮助，在路上前行的时候道路交通标识也会时刻提醒我何处有限速，这两个配置的增加确实让我们用户在使用的时候更为便利，去4S店试驾感受了一下，新款锐际ST-Line动力明显比探岳的要强，甚至跑到100码再二次加速的时候依旧有推背感。

问了一下销售现在的政策，指导价21.98万元，新车购车政策各种补贴算下来也有2万多的优惠，落地价顶多24万，同样的配置，新款锐际ST-Line的价格要更低，动力更强，性价比比探岳高很多。

新车的外观虽然没有大的改动，不过前保险杠、轮毂以及后视镜都被熏黑处理了，这让新款锐际ST-Line看起来更为运动。

试驾的路程虽然不长，不过也转了几个弯，能明显感受到新款锐际的方向盘设定很有分量，保证了高速行驶中车身的稳定性，转向手感很清晰，转弯并线十分精准，作为一辆SUV，新款锐际的过弯能力也很高，将侧倾幅度控制的很小，完全没有一种驾驶SUV的感觉。

车子油门响应也很积极，深踩油门之后的推背感刺激着我的神经，让我不自觉的想要继续加深，不过我试驾的时候发现了一个问题，就是不管我怎么踩油门，发动机声音没有很嘈杂，动力也没有任何衰减的感觉，这动力输出真的棒！

座椅采用的是皮+翻毛皮混搭的，ST-Line的刺绣和红线的点缀能够提升一定的运动效果。填充物很饱满，坐垫和靠背的侧向支撑性做得很出色，整体乘坐感受还是很好的。副驾驶是电动调节的，据销售说，这已经不是ST-Line上专有的配置了，因为除了ST-Line升级了全景影像和道路交通标识之外，其他版本也有不同的升级，其中就有副驾驶电动调节，甚至还多了方向盘加热等功能，提高了一定的实用性。

车内空间对我来说还是很充裕的，我175cm的个头坐在后排，腿部空间两拳半，感觉横向坐下三个宽大体型的成年人也非难事。

这次的试驾让我觉得新款锐际似乎是个更好的选择，毕竟它的动力已经是同级天花板的存在了，加上车子操控也很好，配置丰富，空间我也够用，买它确实很合适。