太湖西岸依然太“薄弱”了吗？

太湖西岸依然太“薄弱”了吗？

我们来看，苏锡常都市圈城际交通线网规划，已经形成以常州、无锡、苏州布局为核心的多中心、网络状线网，并与上海市域郊网，苏州南部和浙江城际铁路网相结合。

而以嘉兴、湖州等核心为布局的交通网规划也在加快推进中。

这样一来整个环太湖经济圈，除了太湖西岸略显单薄之外，其他交通网络看起来已经基本构成。

那么，太湖西安宜兴到底能不能成为核心？答案是毋庸置疑的，因为宜兴是太湖西岸唯一的重要节点。

从“布网”角度看，单靠无锡的宜马、或者S2肯定远远不够。应该和常州这个“中轴”城市结合起来，为整个江苏打通南下通道。所以，盐泰锡常宜算是一条主动脉。

随着常州两湖战略的实施，更多通往宜兴然后南下浙江、安徽的交通网络需要和宜兴一起织就。

而苏嘉湖铁路也必须延伸到宜兴，和北部的苏锡常城际真正连接，才能成为环太湖铁路交通网。

总之，目前来看太湖西岸的确依然薄弱，但宜兴这个支点永远不会缺失！大家认为呢？