通用奥特能平台首款车型，凯迪拉克LYRIQ能否带来“开门红”？

11月17日晚，凯迪拉克首款纯电中大型SUV——LYRIQ以43.97万元的价格正式开启预售，并将在本周五的广州车展上亮相实车。LYRIQ是上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款车型，通用的电气化转型选择以它来打头阵，可以看出来头不一般，赶在车展之前，我们再来聊一聊这个备受瞩目的新车。

往往介绍一款车，常规操作就是按外观内饰动力价格“走流程”，但是对于一款新能源车型，拥有独立的平台往往决定了其拥有先天的超强基因优势，而诞生于奥特能这样模块化平台的新车，我们自然要再次强调其平台的强大之处：灵活。

这个平台可匹配不同的电池和电驱方案，来满足不同续航里程、不同驱动形式，可覆盖从轿车、SUV、MPV等不同轴距和尺寸的各类车型需求。放眼全球，目前这样的平台只有两个（另一个是吉利的浩瀚）。所以说，通用的电气化转型之路，因奥特能平台扎扎实实打下了基础。往后看，皮卡车型有悍马EV，进博会已经亮相了，未来五年还要推出10款奥特能平台国产车型，包括凯迪拉克、别克、雪佛兰三个品牌。通俗点来说就是，食材都备好了，食客点什么菜，直接放开手去做就好。

可能有人会说，海外版的LYRIQ预售价才不到6万美元，相当于38万多人民币。国内版预售起价是不是稍微高了点？这里就要介绍到奥特能平台的另一大优势：本土化程度高。据了解，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了该平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现了奥特能平台车型的国产和近100%零部件的本土化采购。

零部件近100%的本土化什么概念？特斯拉上海超级工厂的零部件本地化达到80%，这已经能让Model 3在两年内降价3次了。奥特能工厂就在浦东，已经开工运转起来，平台的零部件100%本地化意味着在将来在产品的价格上通用拥有着非常高的让利权，从而带来更具竞争力的价格优势。未来价格下探到37-38万元？值得期待。

此外，奥特能平台的BMS使用通用独创的无线通信技术，倾向于无线控制的wBMS为电池包省下了将近90%的线束，自重、空间利用率、续航能力、装配工艺及装配灵活性都得到一定提升。同时，大量接口的减少，客观上还降低了电池包的故障率，对于安全性能的提升也有帮助。

在开发阶段，Ultium电池也需通过100%电芯DCR（直流内阻）检测、45℃以上的热扩散测试，以及数倍乃至数十倍于国标强度的震动、抗挤压、盐雾、温湿等测试项目，且测试往往在同一电池上先后进行，尽可能确保它们能安然应对现实中复杂的道路隐患。

灵活，本土化，安全性都有了，出自这样平台的LYRIQ，动力参数如何呢？它搭载了最大功率255千瓦，峰值扭矩440牛·米的驱动电机，百公里加速6.9秒，最高车速190km/h。电池使用的是一块95.7kW·h的三元锂电池，在CLTC工况下续航可超过650km，百公里电耗为15.67kW·h，并支持整车全生命周期的直流快充。据官方介绍，充电10分钟，即可拥有96km的续航里程。

关于LYRIQ新车本身，总体来说和海外版差别不大，之前也多次提到过，这里就把新车亮点再次归纳如下：

车型亮点

1. 长度超5米，轴距近3.1米，配米其林265/50 R20刺穿自密封轮胎。

2. 全系标配33英寸的巨大弧面OLED屏幕，分辨率9k，屏幕像素达到271PPI，业内第一。

3. 高通旗舰级8155车规芯片，支持5G。

4. “Super Cruise”超级智能驾驶辅助系统。

至于外观和内饰等更多细节，未来两天的广州车展我们会带来实车拍摄。

最后说一下未来凯迪拉克的销售模式探索。此次预售用户可以通过凯迪拉克IQ共创App和微信小程序支付1,190元订金进行预订。在2022年4月底前下订并购车的首批车主，还将获得10,000公里里程的公共充电额度、凯迪拉克IQ共创App内每日签到里程红包、特定车身色（三种）以及优先交付的额外权益。

今日起，首批全国5城6店凯迪拉克纯电IQ空间将伴随着LYRIQ展车到店同步通电开业。到今年年底，还会有更多凯迪拉克纯电IQ空间与用户见面，为用户提供看车、选车、订车的一站式品牌体验。凯迪拉克官方表示，将以LYRIQ为起点，与用户共同探索全新的、本土化的“共创”模式，从售前，售中到售后，为用户提供全生命周期的豪华服务体验。在零售端方面，针对纯电车型，凯迪拉克表示将尝试全新的直营模式，通过与用户面对面的沟通，达到高效收集用户痛点和需求，在产品和服务上快速迭代。

最后附上新车的配置表，对照着配置来看，LYRIQ到底值不值呢？悄悄告诉你，这车在北美预售19分钟就一抢而空了。