对外经济贸易大学轨道交通系统
说明：
本系统为架空系统，仅供娱乐使用，除北京地铁5、10、13号线外，图中其余线路均非实际存在，仅为个人设想。
本系统包括6条线路以及2条捷运。
1号线主要联系亚洲最大单体宿舍楼——虹远楼和校园东南的教学区。
2号线从中部贯穿贸大南北，沟通了各栋男生宿舍和图书馆。该线路也是我最早构想的线路，最初的灵感来源于每次去图书馆都要绕一圈，就想着能不能从每栋男生宿舍中部的地下打通一条通道连到图书馆。
3号线是一条校园南部的联络线。
4号线就是大名鼎鼎的宁博线，直接连通宁远与博学将极大方便课间往来于宁博线的学生。线路同时向两端延伸，连接了国际交流中心和北京地铁芍药居站。为了更好的适应宁博线高峰时段大客流+长运距的需要，拟于工作日9:50-10:20与15:00-15:30停运二食堂站，各次列车通过不停车，并加开博学——宁远小交路列车。
5号线沿惠中大道铺设，并向西南方向延伸，最终抵达北京地铁惠新西街南口站。
6号线主要联系虹远楼与校园东北角的教学区。6号线与1号线交而不换，是为了起到分流的作用，避免换乘站客流过大。而稍微绕远去了近邻宝，主要是为了让同学能够直接从近邻宝拿快递会宿舍，毕竟有的快递拿起来很不方便。
虹远捷运为虹远楼内的交通系统，连接了虹远北、虹远西、虹远南、虹远东4站，方便了虹远楼学生的出行，也在一定程度上沟通了1号线与6号线。
男澡堂捷运连接了两个男澡堂和汇文、汇美两栋楼，主要服务于去澡堂洗澡的男生。
本系统与学校周边2个地铁站有站点联系，需要出站换乘。
图中北京地铁线路的配色均与实际情况相符，校内地铁线路整体风格采取了广州地铁的样式的配色，但配色采用了北京地铁一些线路的配色。
初步预测，各线路客流量排名为412563，客流量最大的断面为工作日9:50-10:20与15:00-15:30的博学——汇康区间。客流量较大的站点主要有博学、宁远、求索、图书馆、汇康、一食堂
欢迎各位对本系统提出进一步优化的建议，但拒绝没有合理理由的抬杠。
