德意志的荣耀--简谈212型常规潜艇谱系(上)

其实早在上世纪80年代初,德国就尝试在常规潜艇上使用燃料电池。1983年HDW在基尔建造了第一台104 kW地面测试系统。1986年,在U1上安装了具有相同性能的测试设施,并从1988年开始进行测试。同年,德国海军承诺与挪威合作,共同开发211级潜艇,旋即因为预算不足以同时支持该潜艇与F123护卫舰,而被取消。

1994年7月6日,联邦国防技术和采购局签订了4艘212型驱逐舰的建造合同,212型潜艇预计将基于209型潜艇,采用AIP系统。1996年以后意大利加入该计划,德国对该设计进行了修改以满足意大利的要求,该级潜艇更名为212A。

212A型潜艇广泛吸取了德国大量出口、畅销全世界的209型潜艇(外销13个国家,已经完成建造61艘)以及TR 1700型潜艇的经验。结合在波罗的海、地中海等浅海的实际操作需求和意大利新增的大潜航深度设计而成(400米潜深)。

212A型潜艇浮航最大排水量为1450吨,潜航排水量为1830吨,长56 m,57.2 m(第二批潜艇加长11.2米),宽7米。在动力系统方面采用1台MTU 16V 396 柴油发动机,U31潜艇采用9个HDW / Siemens PEM燃料电池,每个34kW;从U32开始则是2个HDW / Siemens PEM燃料电池,每个120KW。而柴油发动机、AIP系统、铅蓄电池则是通过1台功率为1700KW的西门子永磁电机,驱动七叶偏斜螺旋桨,在强大的动力驱动下,212A型最大潜航速度为20节,浮航速度为12节。

212A型潜艇是世界上第一款采用燃料电池的潜艇,得益于德国先进的AIP技术其可以以8节的速度行驶8,000海里(14800公里、通气管状态),在水下航行状态下则是可以达到4.5节/1683海里亦或是2-6节/2-3周/1324海里(应型号不同而有差异)。

在武备方面212A型潜艇装备了6管533毫米鱼雷管(左4 +右2,不对称布置),出了待发弹以外,还可以出存储13枚鱼雷或24枚水雷。同时还安装了TAU 2000 诱饵系统(反鱼雷)作为应对鱼雷对策。四个排放容器(每个容器有十个诱饵)位于指挥塔前方,该系统尚未安装在第一批次潜艇上,但已经在第二批次安装。

在传感器方面,212A型潜艇配备了STN Atlas DBQS40 声纳套件,其包括:TAS-3无源低频拖曳阵列声纳、FAS-3无源低/中频船体侧翼阵列声纳、DSQS-21DG舰首主动/被动中频声纳、MOA 3070水雷探测声纳、被动测距声纳 (PRS)、环形声纳讯号接收警告器(CIA)等,传感器多而全面。
至于对海面、对空传感器😎,没啥好介绍的。

在作战系统方面,所有传感器和武器系统均由挪威制造商Kongsberg生产的MSI-90U Mk1 +型集成控制系统连接,其特点是分布式和高度集成化。

END
未完待续
