比亚迪第300万辆新能源汽车下线，下个300万谁将挑大梁？

哈喽、哈喽，大家好，我是超级Leo。

11月 16 日，比亚迪迎来了自己的高光时刻，其实，Leo认为，如果说是中国品牌的高光时刻也并不为过。

因为其第 300 万辆新能源汽车海豹正式下线，而亚洲足球小姐王霜，则成为比亚迪这第 300 万辆新能源汽车的车主。

以前看惯了不少外资品牌各种刷数据的情况下，在新能源这个风口，想不到我们国产品牌已经走到了领先的位置，还是蛮值得开心的。

但是，夸奖的话，相信大家这两天也看蛮多的了，Leo就不去重复了，我们稍微前瞻一点，以下一个300万辆的角度，去聊聊比亚迪未发布，但Leo又觉得相当重要的两款车型，看能为比亚迪带来怎么样的突破？

突破品牌天花板

虽然无论是价格、还是命名都是一个未知数，但如果让Leo选一台这1、2年最关注车型，那一定就是比亚迪这台硬派越野车。

而在昨天的发布会中，比亚迪也首次明确，全新百万级高端品牌仰望将于 2023 年一季度正式发布亮相首款车型。

当然，Leo这里并不是说这台硬派越野车就仰望首款车型，Leo也没有这样的内幕能力。而是，“百万级高端车型”将是下一步比亚迪需求突破的关键。

因为从比亚迪车型的价格区间观察，比亚迪现在售价最高的是唐新能源33.98万元，腾势品牌D9是45.98万元，都已经有着相当不错的销量，也表明大家已经认可这样的定价。

而进一步提升品牌形象，提高品牌溢价能力，就成为了下一阶段的关键。而近年大家对硬派越野车的关注度，可能就是一个很好的载体。

又一个销量担当

除了上面突破品牌天花板的产品外，另外一款关键的产品，Leo认为将是新款的微型车，有传说会命名为海鸥？

但其实叫什么并不重要，因为无论叫什么，都不会影响它成为比亚迪另外一个销量担当的现实，这也是Leo认为其无比关键的原因所在。

我们可以看一下10月销量，比其大一级小型车海豚卖了大约25240辆。而微型车市场只会更大，凭借着比亚迪技术优势，e平台3.0技术下放，全新的比亚迪微型车将销售目标，一个月定个3、4万辆的销量也并非不可能。

而且更重要的是，对于比亚迪来说，这是一个增量市场，因为以前比亚迪就没有低于9万元的车型。新款微型车的到来，就填补了比亚迪在这一大市场的空白。

每买一台都会直接增加原来的销量，大家说关键不关键？

总结

OK，今天表达的两个观点也不是很复杂，相信大家都能很好理解。

简单来说，一个是提升品牌的关键，另外一个是销量继续翻番的关键。明年，我们可以重点观察这两点。