碧蓝幻想·杂谈六龙副本中的博弈和蓝箱
新的多人六龙(以下简称六龙)副本也开了有些时日，遭受了无数的差评。这里的差评理由包含但不限于副本太难、2.0机制太恶心、掉落的耳环太弱智等等，但其中，六龙本蓝箱也是个被广为诟病的要点。
我们先看一下六龙蓝箱的出率
也就是说大概介于17%(1/6)到20%(1/5)之间，也就是说大家商量好一起打六龙，5个人平分贡献差不多是每个人可以出蓝箱，6个人大概是不行的。之前我也有看过200w+没蓝箱的截图，我不清楚这是不是特例，也可能贡献到了一定数额后出率曲线就会维持在一个接近100%但达不到100%的地方，哪怕solo都有极小概率滚不出蓝箱，这种情况我们先忽略，当然这肯定也是一种糟糕的设计，不过和玩家间的博弈无关。
同时，蓝箱也是六龙中的最重要的收获物，参考下表
从表中可以得知，自发和顺位红内有新武器但没有耳坠，最重要的耳坠只存在于蓝箱子中，而且概率相当低，我目前看到的统计大概在2.5%左右，也就是和其他一些副本自发金块出率接近了。
根据以上两个表格，我们大概可以得到这样的结论：如果你只是想要六龙球去兑换每月保底的耳坠，那么随便打多少贡献都无所谓，但如果你追求新武器更尤其是追求耳坠的话，那么蓝箱子是必不可少的。这会是相当多pro玩家的追求，这也给他们提供了一个考验：应尽量打出接近副本总贡献的1/5去确保该蓝箱。
那么玩家在这种考验下会有哪些选择呢？大概可以分为以下几个类别：
A类，以快速达到蓝箱线为核心思路，以一套比较固定的方式迅速达到百万贡献，但相当程度上会放弃修车能力。对盘子角色要求最高，只有少数玩家可以完成。
B类，以慢慢打贡献为核心，保证队伍的生存能力，一般有较强的修车能力，甚至可能直接把solo队稍微改良下就上了。大部分人都会选择这个思路，虽然根据个人实力能打的量能修的量会有极大的不同。
C类，放弃考验，当个舔狗。当然AB类也可能不慎没打出啥贡献整的和C一样，不过本质还是完全不同的。
我们必须要强调的是，AB类是没有好坏之分的，只是在环境下选择了自己的策略。至于C嘛，这类该骂是该骂，但是对于我们的分析来说，可以当作他们是环境中的垃圾或者杂草，给AB类玩家增加了困难，是上天派下来的增加游戏难度的存在，而且无法根除。
那么AB类是一个什么关系呢？我们经常可以听到说，炸太快啦，把牛逼的特动都给炸出来啦，然后特动连环炮人就飞了，这样的声音。A类往往是抢夺了B类的资源，因为A类对于玩家的要求更高，这是一种弱肉强食在游戏中的体现！同时，由于2.0的坑爹机制，不只是贡献层面，连游戏体验上A类也容易给B类制造障碍，上面的声音就是体现。当然A类B类各自之间也会相互抢夺资源，但是A类对B类的抢夺是最为显著的。虽然描述的语句上可能看起来不太中性，但这是游戏中的合理的环节，起码A类多一些对B类通过副本也是有所帮助的，比C类好多了，甚至C类越多，A类和B类的竞争性越低，因为C类把资源空出来了，让A类吃饱了的话就没问题了。
单纯看以上确实没什么问题，但问题在于，六龙副本的难度不低，甚至可以说是相当高，毕竟即使是法桑之流，玩家是可以选择自己最擅长最精进的属性作战的，而在六龙，玩家是没有选择的，只要想要对应属性的道具，哪怕只是混点球，也得被迫使用哪怕根本不擅长的属性作战。这就导致六龙的翻车率并不太低，具体因龙而异，像暗龙体感翻车率就明显偏高一点，因为暗龙的难度相当高。
那么一个问题就摆在眼前：如果翻车，那所有参加的玩家，无论你是ABC哪一个类型，你都啥都得不到，只会白白浪费掉豆子(自发者更是浪费了宝贵的自发次数)，是一个大家都倒霉的最坏的结局。而如果想要避免翻车，那么就应该尽可能提高修车的能力。如果是理想的状态，大家全都是A类玩家，那几乎必定是不会翻车的，因为大家都会达到或接近蓝箱线，在这个过程中自然而然就把boss给轰飞了。但现实是，除非你组织人一起打自发放置车，否则根本不可能稳定有那么多A类玩家参战。那么除了A类，如果剩下的都是B类，那么依然问题不大，只要别出大岔子基本也不会翻车。但问题就在于，C类的存在不可排除，哪怕你口出马赛克，哪怕你跑到人家留言板下留下亲切的问候，也阻止不了C类存在——当然，还是除非你组织人一起打自发放置车，或者，哪天修改成了金箱真的不会掉任何六龙专有的道具，强制所有C类玩家无法得到利益，或者采取C类的策略性价比极其低下。
在C类无法避免的情况下，AB类对立的问题就更严重了。A类很难打出C类放弃掉的那部分贡献，你要A类从100w打到150w都可能颤颤悠悠的。这种时候，修车的重任往往就教给了B类玩家，哪怕他们是A类玩家的针对对象，此时B类玩家为了确保自身利益也会为A类玩家的利益一起努力。所以当发生炸太快太猛把B类玩家都炸的不能自理的时候，A类玩家的利益也会受到损失。这体现了AB两类玩家相当复杂扭曲的关系。
那么这种复杂扭曲的关系是哪里来的呢？那就要回到本文开头，那个六龙的蓝箱机制，它就是造成这个现象的罪魁祸首。
想象一下，如果你是自发者，你能够选择A和B两种策略(当然C……也许也行？)，你会选择哪个策略？一般来说，你很可能是选择B类策略，保证最大程度上的修车能力，如果混子太多或者其他B类太弱也能够尽可能不翻车，如果野人都挺给力你可以到线以后停火不贪多余的贡献，这也是不错的选择。你往往不会选择A类策略，这虽然方便快捷，但可能会带来较高的翻车率。如果你自发个2.0方阵湿婆军神那些，可能是采取A类策略，因为你知道这几乎不存在翻车的可能性，快点打出蓝箱子交给野人也不错，但六龙的状况和2.0方阵可谓天壤之别。
那就可以看出，B类对于通过副本，对于大家最根本的利益，是最有利的。如果副本有尽可能多的B类玩家，那么翻车的概率会更低。注意，这里指的是，玩家不变，但是可以选择AB两种策略。如果你说，A类一般保底也能打个百万，B类可能修半天也就修个几十万死了，还不如A类靠谱，这也没错，但是这里的AB两类一般不是同一个玩家。因为玩家是一个定值，毕竟玩家对于道具的需求就放在那里，需求在那么玩家就一定会去争取，可以改变的变量应该是所采取的策略。
我再提醒一下，这里没有任何对AB类玩家的褒贬，这是毫无意义的。问题的直接原因是C类玩家的存在，问题的根源是策划的副本设计，这都怪不到一般玩家的头上。
那么请问策划的机制设计鼓励了A类还是B类呢？不好意思，鼓励的是A类玩家，因为蓝箱线不低，AB对于蓝箱的获取效率一定是有质的区别。
也就是说，策划整了半天，副本设计的如此有难度，如此有挑战性，可是在掉落分配上，却不鼓励通过率最优的策略，这是如此的可笑！
又或者，如果这副本没有血量特动累积的机制，A类玩家炸一通也不会让B类玩家处理起来也能够提高一下B类玩家的体验，但这2.0机制直接就放大了这个问题，逼迫更多的玩家尽可能学着A类打完一通就跑而不是想办法去解那些破特动！
同时，对于C类玩家的抑制显然还不够，因为六龙球的掉落是独一无二的，甚至还有栗子这种相对稀缺的道具掉落，这都无疑会增加C类玩家的产生。除了5豆众生平等，C类玩家付出的太少，回报却足够多。这和耳环太过于低下的掉率也脱不开关系，因为这个概率一定会压抑玩家去刷耳环的兴致，从而转向每月保底。那么保底需要的是啥？需要的就是六龙球。六龙球怎么来最快？是舔！这简直就是讽刺。
所以，六龙的难度是第一个错误，蓝箱的机制是第二个错误，蓝箱的掉落是第三个错误，2.0的机制是第四个错误，四个错误加在一起，才形成现在扭曲的环境。这简直是糟透了。
解决办法？解决办法是站在策划角度的，玩家不可能去改变什么，道德性因素在功利面前一文不值！不过幸运的是，六龙确实有预告要降低难度了，也许这会让事情向着好的方面转变。
