废旧电池破碎分离回收利用技术 新能源动力电池回收利用设备

随着新能源汽车的发展，新能源汽车核心的动力电池也在迅速增加。大量的废旧动力电池该如何进行妥善处理？目前如何安全回收、环保处理，加强废旧动力电池的规范化循环利用，已经成为业内人士普遍关注的话题。动力电池在新能源汽车上的使用寿命普遍在8年左右，在新能源汽车行业的强势增长下，国内首批进入市场的汽车动力电池即将迎来“报废潮”。通过研究，2020年当年动力电池的报废量约有20万吨，预计到2025年全年的报废量将达到100万吨，而到2030年这一数字将达到惊人的300万吨。目前新能源汽车保有量的快速增加，有了废旧电池破碎分选回收技术意味着即将报废的新能源汽车的废旧电池可以得到综合回收利用。

目前我国动力电池主要为磷铁酸锂、三元锂为主，以及少量钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂电池。废旧动力电池中含有大量的锰、钴、镍等重金属元素，电池内有许多国内稀缺的原材料，通过废旧电池破碎分选回收技术可以获取。 从环境治理和资源利用的角度来看，废旧动力电池回收和循环利用对新能源汽车发展至关重要。通过对废旧新能源汽车拆解及电池回收再利用，避免污染环境的同时提升电池利用效率、创造新的利润空间，降低新能源汽车的成本。

废旧电池破碎分选回收技术工艺利用贫氧给料进行惰性气体保护实现各种锂电池带电破碎打散，破碎使用梯形刀可对铁壳铝壳铜铝极柱不锈钢等进行破碎剪切，设备并有防爆系统，保护气自动输入系统，含氧检测系统，自动抽真空系统，废气过滤外排系统，闭氧排料系统等综合功能，保证带电破碎的稳定性。电池经绝缘星型贫氧给料进破机，可连续贫氧给料，电池经Z腔至破室，Z腔防止物料反弹，破室在贫氧状运行（破碎室含氧量在小于2%以下即可保证带电破碎的安全稳定性），破室进出料闭氧充惰性气体，常规用氮气和二氧化碳锂电破碎转子梯形刀与底刀相切破，并起摩擦打散防止金属壳体包裹正负极片，碎后物料通过真空排料进行外排。

惰性气体主要作用有三点：

1.隔绝氧气防止放电发热爆燃和降低物料温度；

2.提高电解液闪点和挥发点;

3.抑制锂离子从负极到正极几率阻止发生放电发热效应

车用动力电池回收利用星型叶轮破碎机的优点对锂电池可以不间断继续贫氧给料，但是缺点是对较大模组锂电贫氧给料难度较大。

废旧电池破碎分选回收技术工艺主要是通过破碎或筛分移除有害源、分解废旧电池，实现简单的分离分类；

为什么选择无水封闭贫氧破碎放电而不用液态放电？

带电锂电池有水破碎的弊端：水被电解氢气和氧气易爆炸，负极上锂易成不稳定LixCy化合物；电解质的六氟磷酸锂与水反应，生成氟化氢（HF ）、氟化锂（LiF）和五氟化磷（PF5），五氟化磷（PF5）再和水反应生成有毒腐蚀性强的亚磷酸（H3PO3），氟化锂（LiF）锂回收率低。

含氟水液腐蚀性极强，对含硅和金属腐蚀极大，锂电池有水带电回收加大了设备和生产成本，并且对湿法提取和环保要求非常不利；锂电池液态放电易使电池含水分，所以锂电尽量不用液态放电法。

带电无水封闭贫氧破碎则环保和安全性高，因有保惰性气体护没有氢气产生，无水氟化氢与金属铁、镍、铝等金属反应会形成不溶于氟化氢的氟化物保护膜，从而达到防腐效果。