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它们经得起“烤验”吗?带你走进懂车帝夏测 ——@深圳陈子昂

2023-08-09 10:36 作者:深圳陈子昂I奔驰知识  | 我要投稿

嗨咯,各位车友大家好,子昂本次有幸到新疆夏测现场参加了2023年懂车帝夏测,刚从炎热的新疆回来,稍作整理给大家分享我本次参与的各种感受以及你们关心的疑问,很喜欢夏测宣传片中那句话“以中华之气 赴热至之约”!当时看视频就已经热血沸腾了!感慨懂车帝太牛了,这样的测试规模,这样的团队合作,这样的摄影摄像!一切都那么的有趣让人酣畅淋漓!那么夏测中有哪些测试项目?夏测中又有哪些车辆给人精彩意外的表现?夏测中又有哪些车辆表现得不尽人意?哪台车性价比最高?还有哪些车让人大跌眼镜?!别着急,子昂慢慢带你来一探究竟!


【文中段落顺序由本人真实站在活动参与者角度出发撰写,从出发到参与过程以及结束,来给大家展现我看到以及参与的全过程,最后放懂车帝发布的测试成绩,您可以根据喜好跳跃式阅读,下面先来回答第一次接触夏测的车友疑问】

关于夏测背景

懂车帝夏测是什么意思?

懂车帝夏测是一年一次的大型高温测试项目,2022年懂车帝就在新疆夏测完美落幕,今年2023年6月也在新疆图吐鲁番如火如荼的进行,本着公平公正的态度,主要针对车辆的测试内容为高温满载续航、高温充电、车辆空调测试、汽车玻璃红/紫外线隔绝率、高温甲醛、极速、智能控车、高温加速、持续颠簸车辆耐久等多个项目进行测试,由于今年全国都处于高温状态,所以这个测试也成为了代表全国性的一个测试!此次夏测还邀请了高校专家和行业协会代表组成的“行业专家观察团”,来共同见证专业测试结果的诞生。

 

为什么要在新疆的吐鲁番进行测试?而不选择方便的沿海高热地区?

懂车帝夏季测试的选址主要应考虑当地气候、地形、海拔、交通等因素。大方向主要考虑气候、地形海拔,都必须是极端气候环境,形成最严苛的自然环境“测试实验室”,以考核这些汽车在极端环境下的综合性能。吐鲁番盆地深居内陆,周围没有水域且缺少植被,昼夜温差极大,再加上是盆地地形,很难与外界进行热量交换,因此成为全国最热的地方,也就成为了夏季测试首选的地方!就连中国首款民用大飞机C919,也是在这里测试!就好像去年懂车帝冬季测试在根河和牙克石一样,都是比较极端的!只有在最严苛的环境下通过各项测试、那么车辆在全国大部分地区就可以畅行无阻安心使用了。

夏测地点大方向洗择好以后是就是具体测试场地驻地的选择,驻地选择首先得有基础的交通,懂车帝的车队可以方便的运达车辆及撤回,有一定的基础生活设施,一个团队少则百人,多则几百人,规模庞大,吃喝拉撒基础设施需要全部齐全。如果假设把这个测试放在深圳,所付出精力和成本估计更加的巨大了!

本次夏测有多少车?哪些车辆

这次夏测车辆有37个品牌,60余款车型,汇集了市场上的主流品牌,热门车型,全部放在一起同台竞技!【具体明细车辆见附图】


怎样可以去到懂车帝的夏测现场?

本次夏季测试活动是需要收到官方邀请,一般为优质用户以及部分圈主、博主达人等,需要按需配合相关要求且可前往。【这里就期待大家后续多多发帖讨论,也欢迎大家点亮更多懂车帝APP徽章,总有机会看到你】

活动出行费用怎么算?怎么抵达现场?

活动出行机票酒店为懂车帝统一安排,和参与用户沟通出行时间以及中转城市以后订票,酒店会安排在离活动场地比较近的地方,方便参与活动!期间个人消费以及个人外出就餐需要自理,其它的都是懂车帝安排了,包含活动当天前往活动测试场地的出行大巴,以及活动当天的餐食,都是懂车帝安排!我是被安排的从深圳到乌鲁木齐直飞,而后乘坐由乌鲁木齐转克拉玛依的大巴,大巴开出的那一刻,能切身的感受到大巴一路飞驰在广袤的戈壁滩上,看着窗外一闪而过的风景,心里别提有多新鲜了!有的朋友问为什么不直飞克拉玛依?因为本次活动达人媒体以及用户众多,所以把大家集合到一起再出发目的地会比较安全方便。

去参加活动需要准备什么?【本段文字献给明年受邀参加夏测的车友,祝您好运】

我也是第一次去新疆,出行前也做了很多准备,以前只知道新疆大,不知道原来新疆这么大!我准备了行李箱、背包、个人护理、证件、墨镜、护肤品、防雨装备、驱蚊水以及拍摄设备、充电宝、防晒喷雾、防晒乳液、人字拖、短裤长裤若干、防晒皮肤衣一件、遮阳帽这样口罩等。如果计划后期自驾游的切记要带好你的驾驶证以及部分零钱备用,再来就是真的要切记做好防晒,不然回来分分钟变非洲人!其他的小东西你想的到的想不到的懂车帝都给你准备好了,下面给大家看看懂车帝给我们准备的贴心签到礼包,真的是太太太意外了,感受到主办方的贴心!

懂车帝签到联名礼包物品明细

药品护理类:驱蚊水、防蚊贴、湿巾、藿香正气水、藿香正气胶囊、风油精、酒精擦片、创可贴、一次性压缩毛巾、清凉油。

防晒日用类:定制防晒帽、定制联名冰袖、读卡器、高速内存卡128G两张【拍摄素材用】、便携挂脖风扇、防晒口罩、便携水壶、便携马甲、便携背袋、活动手册一份。

【说到这里就再次感谢团队用心的付出了,藿香正气水真的是帮了我大忙,两天我就吃完了,南方过去的兄弟容易热气上火】

一个人过去参加活动会不会放不开?

这点我可以肯定的说绝对不会,从出行前的沟通到送行的离别,全程都有工作人员协助沟通,每个环节的安排都环环相扣,下飞机就有人接!住宿酒店餐食都会提前安排好,活动中也有各种专业的工作人员进行活动指引,整个活动下来全完没有陌生感,全当是去参加了一场专业的汽车盛会,在此感谢工作人员小葱为我们的贴心服务,体验到归家的感觉!

 

两日夏测活动安排概览【会详细写出参与流程及感受】:

DAY1

【这里我就用第一人称来真实描述这两天参与活动的种种感受,带领大家身临其境参与活动,期待下次与屏幕面前的你见面】

07:30-08:00早餐

    还没有好好和大家介绍克拉玛依这个城市,克拉玛依,维吾尔语意为“黑油”,这是新中国成立后勘探开发的第一个大油田。当你进入克拉玛依地界,便可以看到一望无际的井架,好多台抽油机——“磕头机”日夜工作,相当震撼。六点多我就起来了,毕竟还没有好好的看过新疆的早晨,初升的红日占满了整个天边,那激情四射的光芒,唤醒着沉睡一夜的克拉玛依,给大地带来新一天的希望。从酒店窗户望窗外看到大片的绿色和黄色,这些和远处没有一丝杂质的湛蓝天空对比,显得色彩对比度更加的鲜明,像是油画师精心搭配出来的色彩一般。在欣赏过新疆早晨的美景后,直接到酒店大堂一楼用餐,餐食和内地一样丰富,咖啡牛奶面包鸡蛋都有,不会不习惯,不得不说新疆的包子是真的好吃,我炫了起码四个。

08:00-08:30大巴接送(到克拉玛依美居酒店集合)

虽然都在新疆的克拉玛依,近距离懂车帝也安排了大巴接送,工作人员会提前抵达酒店大堂等大家下来,清点人数后出发,不得不说真是敬业,一个都不能少,我想到了去年牙克石冬测的时候也是亮亮和昕琦站在寒风里面清点人数,这对于我们来说也是一种安心吧!

08:30-09:20赛事培训

集合所有的达人以及特邀嘉宾后,在酒店会议室跟大家宣读活动的注意事项,从出电梯的细节来看这次活动就很用心,全程高能,从夏测的初衷讲到这两天活动将会进行得项目,以及各项活动安排,当然还有注意事项,毕竟大家出来玩都是安全第一,这点主办方安排的比较周到。其中讲解的车辆项目测试以及评测标准文章后半段都会依次列出,感兴趣的可以直接看后面。讲解安全注意事项的时候,特别说明了活动场地内有全天不停歇的7座接驳车,可以接上大家直达各个活动点参与活动,毕竟是汽车测试的场地,我们自己乱走也是行不通的,为了我们的安全考虑的很周到,希望下次在高峰期可以多几台接驳车。

09:20-09:40大巴接送

从会场出来以后四台大巴就接上我们大家前往今天的重头戏测试场地,去感受60多台车带给我们的各种体验,

09:40-19:00场地科目赛【直线加速、空调降温、湿地麋鹿、手机钥匙测试、红/紫外线测试】

这里的测试项目是我们一天的活动部分,在活动前我们每人领取到了一张活动卡片,包含上面的项目,我们逐一测试后,由工作人员盖章及写分数。汇总统计后晚上会根据成绩给大家颁奖,下面子昂着重讲体验深刻的几个项目,其他项目细则以及测试方法文末有说明,感兴趣的可以查看。

直线加速项目体验【体验指数五颗星】

因为是提前有分好组,所以我们和其他达人来到活动指定地点以后,找工作人员对接车辆以及安排分组时间就好,现场车辆是可以自己选择的,你可以根据你的喜好来挑选,以及你的对手车辆也是可以自由搭配,我选择了路特斯,和圈主艾瑞泽的高合HiPhi Z来一绝高下。每台车都有配备安全员,就是我们在主驾驶,安全员在副驾驶,这样的搭配能让我们在观察错误、预测判断错误、决策错误的时候他们能第一时间迅速出手干预,防止意外发生!好评点赞!

我们先是观摩了其他达人组的测试对决,印象比较深刻的就是特斯拉 Model S的加速测试,当时看到它的加速之快,我脑海中想到的一句话就是:如果想飞的快,那么打开直线竞速模式,保持全油门8秒,再睁眼便能触及来生!特斯拉真的是快啊!当然刹车也是刹住了,只是在多人操作过后这些车辆都有一些刹车衰减,刹车距离会变长。

说一下我驾驶的这台路特斯的感受:非常刺激,有点难顶。活动测试开始后,在我刚松开刹车时发现它并不会马上释放所有扭矩输出。所以最致命的G值并不会出现在刚松开刹车的那一刻,而是在零点几秒后如同大坝泄洪一般朝我呼啸而来,我心里一下子就怕了,马上减速。从时速0到100再到200也完全是瞬间的功夫,强大的推背感持续不断源源不绝,直到双手已经被这台车征服,这个项目算是这一天中我最喜欢的项目吧,要不是后面排队的人多,我也定会多试几台!每台车都配备了gopro,所以当时签到的高速内存卡就用上了,我也把视频下载下来分享给大家,来感受一下我当时受宠若惊的神态!

 

湿滑麋鹿体验

我记得在体验这个项目的时候,看见周围五台洒水车,感叹懂车帝真的是豪啊,在设置的测试区域内,为了大家体验完美,以及保证场地湿滑的特点,这几台车轮番上阵,为的就是保持场地能达到体验的标准。

麋鹿测试就是要把车辆逼到极限,毕竟每台车极限不一样,而且车辆调教不同,他们的悬架的软硬度、车辆重心、车身长度、轮胎厚度、轮胎抓地力、车辆驱动形式、这些都和最后成绩有关系。

听说这次懂车帝在测试中,表现最好的是小鹏G9,两次测试都顺利通过,应该是得益于即轻又刚的钢铝混合结构,G9在转弯时整体车身的倾斜度也较小,没有多余累赘的动作,连续转弯看起来也干净利落。智己LS7在第一次测试转弯中,就撞到了一大批障碍物;魏牌蓝山DHT-PHEV第一遍测试较为丝滑,只碰倒了两个桶柱,第二遍过B库时,一个甩尾碰倒一大片;理想L8,在转弯过程中,车的悬架压缩十分极限,整体车身倾斜较大,不过撞倒障碍物比前两款车型要少。

我们体验是选择的高尔夫,当然驾车的是专业车手,我们则落座副驾驶和后排,工作人员给我们发了一张纸,我们需要在车手经过测试区摇摆的时候画圈,最后统计画圈最多的分数则更高,我荣幸的画了五个圈,这次的感受是我们在日常生活中体验不到的,所以这次也专门分享给大家。

19:00-22:00晚宴颁奖

结束了一天的暴晒测试,晚上我们所有人相约克拉玛依的餐厅——北庭院子。这家餐厅环境是真的非常好,很有新疆当地的特色,而且在这一边也算是独树一帜,懂车帝现场布置的有点隆重了,恍惚之间以为是在参加朋友的晚宴,我已经想好可能餐厅会布置的比较好,但是真没想到竟然这么好!

点菜的工作人员这里要给他一个大大的好评,点了各种各样的特色菜给我们品尝,现场多到真的吃不完,葱爆羊肉、手抓饭和羊蹄等,每道菜都展示了正宗的新疆美食特色和口味。羊肉熟透的肉质和香气扑鼻的配菜,让人不禁食指大动,大盘鸡爽滑软糯,口感清新亲切,令人心旷神怡,手抓饭则是一道传统新疆美食,米饭内掺入素萝卜和调料味道唇齿留香,最后的拉面也特别好吃,面条Q弹有劲,牛肉和热辣酱调味刚刚好。

在饱餐一顿以后也见证了今天测试结果的颁奖,充实的一天在身体和精神的双重满足下得到了很好的释放。另外一点很感动的是我们大家在用餐的时候白天的一些懂车帝工作人员还在为大家服务,我们都坐下来了他们还站着,一直在为整场晚会做筹备,为的就是我们大家能有一个完美的活动体验吧,这份用心切切实实的感受到了!辛苦了,真的!

DAY2

07:30-08:00 早餐

08:00-09:00乘坐大巴前往活动场地

抵达活动现场后开始了分组,大家根据先后顺序盲选车辆,我们组抽到了蔚来ES6和极氪009,我们将驾驶这两台车前往克拉玛依魔鬼城,进行巡航挑战赛,也是大家换手体验的一次试驾机会,沿途也可以欣赏新疆美丽的风光!

09:00-12:00续航挑战赛【前往克拉玛依魔鬼城】

从克拉玛依到魔鬼城就是我们这次续航赛的路程,一路上我们几个换着开,轮流体验009的感受,随心所欲又张弛有度极氪009开起来的感受也可圈可点,009的底盘悬架表现相当突出,不管是乘坐还是驾驶,底盘整体性非常足,表现相当稳定!对我们油车用户来说这个电车的屏幕是真的大!最让人心动的还是车内的用料,全车大面积的采用软性皮质包裹,座椅采用独家进口的Soft NAPPA全粒面头层真皮,坐在后排的大狗和小葱都觉得舒服。另外觉得它在刹车方面还有优化的可能,刹车的前段偏软,对于刚接触这辆车的我来说,在等红路灯的时候很容易超过停止线,所以我们第一次开的话需要一定的时间去适应,而且左侧门板总是异响,特别是在颠簸路段更加明显,这点没有给我一个很好的体验,其它都很Ok!

12:00-14:00自由拍摄,午餐

抵达终点后我们进行了活动素材拍摄,这里要感谢工作人员,在茫茫的戈壁滩上搭了遮阳棚给我们,我们落地都烫脚,他们在这里已经呆了几个小时了,直到后面我们离开的时候,工作人员还要留下来清点物资以及汇总资料等,再次致敬!午餐给我们准备了汉堡等冷饮,还有文创雪糕,在这种极端酷热的条件下能享受到美食也是非常难忘的体验了!

14:00活动结束&返程

活动结束以后工作人员小葱带我们一起体验了魔鬼城的景点,就连门票也抢着帮我们买了!还是那句话,来都来了,就进去体验一番!魔鬼城太大了,犹如一片荒漠,寸草不生,随着游览小火车的启动,一大片一大片贫瘠荒凉的土地展示在我们的面前,广播里面介绍这每一块石头的形成与典故,我们若有所思。我和大狗也感受了魔鬼城的飞机,在天上看魔鬼城的视角又不一样,魔鬼城不是真的有鬼,是因为维吾尔人称它为“沙依坦克尔西”,意为魔鬼城。其实,这里是典型的雅丹地貌区域,“雅丹”是维吾尔语“陡壁的小丘”之意,雅丹地貌以新疆塔里木盆地罗布泊附近的雅丹地区最为典型而得名,是在干旱、大风环境下形成的一种风蚀地貌类型,如果以后各位车友自驾顺路过来,可以进去看看,也感受一下飞机的独特视角,真的会让你兴奋一整天!

【以上为这几天的感受与过程总结,活动中处处都能感受到团队的用心,也谢谢能够参与这次活动!受益颇深!下面会跟大家讲一些比较硬核的测试项目】

另外提一下新疆的朋友真的是很热情,我在结束以后还找了克拉玛依当地的车友做了采访,录制了视频!来分享给我们车友圈其他车友他的用车感受,车友晚上10点多还拉着我整个克拉玛依到处逛,去了各种地标,看了大油泡,看了磕头机【钻油机器】,讲当地的传说和故事给我听,也介绍了很多新朋友给我认识,晚上大家一起去夜市感受到当地熟悉的烟火气!让我在心里对新疆的印象分直接快加到满分了!疯狂打CALL!

今年比往年夏测增加了什么有意思的测试?

有了去年的经验,今年增加了热带强化路耐久测试!在这项新的项目测试上来说,跑完全程300KM都是一个难以完成的目标!这条测试道路是由碎石路、河床路、波浪路、坑洼路等多种复杂道路组成的专业测试场地,这上面跑1公里相当于平时跑10公里。测试前车辆都会做外观、内饰、底盘等30项检查,测试之后,所有项目也会再查一遍!测试的方式是所有车辆都会先进行4个小时的极端暴晒,然后由一个驾驶员驾驶车辆,其他位置用60kg的沙袋代替,模拟了满载的状态,胎压打足,空调设置为24度内循环,车辆会按照平均40km/h的速度行驶300km。

热带强化路测试车辆表现怎么样?【这里会根据测试视频和结果给大家说明详细】

在热带强化路测试中,开始不到40分钟,已经有大量的车子就开始出现问题了!比亚迪元PLUS右后轮就爆胎了,在跑到32.4KM的时候比亚迪汉DM-I轮胎也漏气了,在50.9KM的时候蔚来ET5旅行版也趴窝了,蔚来是因为前杠脱钩以及右后轮有裂口下场的。在55KM左右比亚迪海报和飞凡F7均因为爆胎退出了测试,在78KM的时候扁平比最小的车之一汽油车传奇影豹爆胎退出测试,直到140KM零跑C01也退出了,146KM比亚迪海鸥飞翔版轮胎裂口退出,160KM阿维塔11因为动力系统故障退出,我觉得这个问题要比轮胎爆胎更加严重。179KM的时候丰田BZ3装配的优科豪马的轮胎,耐用性感觉没有那么好,先是左前轮有鼓包,然后后轮也接着鼓包,一共鼓包3次。在235KM的时候特斯拉Model S最后退出了测试,它也是扁平比小轮胎薄,且轮胎也比较大,还是坚持了不少的路程!【具体可见附图明细有趴窝数据以及车型图】

被迫退出的车型基本都是因为爆胎的缘故,经统计这里面多数又是新能源轿车。究其原因是因为新能源车的电池比较重,会导致车辆整备质量上升,然后轿车配的轮胎又都是些低扁平比的轮胎。但是在测试道路这种相对极端的环境来看,这些车子配备的轮胎依然难以承受这么大的整备质量,所以部分车辆都出现了爆胎或者是鼓包的情况!看来新能源车需要更强承重力及更坚韧的轮胎啊。

 

最后能详细说一下这次测试的主要项目以及测试说明吗?

【很多人对如何测试以及取值规则有疑问,已经测试方法的标准如何,特别是很多南方的车友,毕竟南方新能源占比比较大,所以大家比较关心!这里子昂详细对每个项目进行说明】

测试项目-高温续航

测试目的-考察车辆在高温、满载的极端条件下的续航表现和能耗水平

测试方法:

1、        所有车型使用最经济的驾驶模式,空调设置为24C自动冷车状态下胎压为推荐胎压;

2、        车辆负载统一为驾驶员1人,加上N个60kg沙袋(N=核载人数-1);

3、        纯电动车型:出发前夜将电池充满,再静置一夜。行驶至表显电量或者续航为0,或者当动力受限导致车速无法达到50km/h时,停止测试,记录总行驶里程;

4、        插电式混动/增程式车型:满电出发,使用强制纯电模式行驶至亏电状态(发动机必须介入工作)后停止测试,记录总行驶里程。再次出发前与纯电续航测试结束时电量一致,满油出发,行驶相同里程,再次补满油箱,计算亏电油耗;

5、        满油出发,行驶相同里程后补满油箱,计算百公里油耗

测试数据:

纯电续航里程、百公里亏电油耗、百公里油耗

 

测试项目-高温充电

测试目的-考察新能源汽车在极端高温下的电池热管理能力、充电安全性及充电效率

测试方法:

1、        关闭车内用电器,将保电选项调至100%;

2、        保证一个充电桩只为一台车充电,从电池电量为0%或不显示续航里程起开始充电,充至电量100%或跳枪

测试数据:

充电时间,充电功率曲线图

 

测试项目-高温加速

测试目的-考察车辆在高温状况下的加速性能

测试方法:

1、        选择车辆最快的驾驶模式(包括驾驶模式,ESC等)关闭空调;

2、        电车、插混车辆初始电量>80%;

3、        冷车状态下,胎压为厂家推荐值

测试数据:

0-100km/h加速时间、0-400米加速尾速、0-400米加速时间

 

 

测试项目-湿滑麋鹿测试

 

测试目的-考察车辆在湿滑路面下的电子稳定系统标定逻辑和在极限条件下的安全性

测试方法:

1、        康鹿测试的所有区域均为湿滑路面,路面上形成稳定的水膜;

2、        测试速度统一为80km/h

 

测试数据:

根据车辆的通过情况、通过姿态和车手反馈进行综合评级

 

测试项目-高温强光主动安全

 

测试目的-验证车辆的驾驶辅助系统在高温以及强光条件下的工作效果

测试方法:

1、        设置ACC跟车距离中等;AEB灵敏度中等;

2、        车辆开启ACC,距离目标物200米前达到预定车速并对准目标物。在车辆刹停或发生碰撞前,驾驶员不进行油门、刹车的干预;

3、        ACC对静态假车的测试速度为80km/h、100km/h, AEB对静态假人的测试速度为50km/h、60km/h

 

测试项目-红/紫外线隔绝率

 

测试目的-考察车辆玻璃对红/紫外线的隔绝能力

测试方法:

1、        所有车辆不得贴任何红/紫外线膜、玻璃膜;

2、        测量车辆每一块玻璃的红/紫外线隔绝率

         测试数据-全车所有玻璃的红/紫外线隔绝率

 

   测试项目-高温甲醛挥发量

 

测试环境-高强度光照

测试目的-考察车辆在暴晒后车厢内有害气体含量,以及车辆的远程通风功能是否有效

测试方法:

1、        测试开始前1小时,打开车辆车门通风;

2、        所有测试车车头面向太阳,锁闭车辆,关闭车窗和遮阳帘,开始4小时暴晒;

3、        暴晒结束,使用空气采样设备进行第一次气体采样设备放置在车厢正中央,采样时间20分钟;

4、        手机远程控制车辆开启车内通风功能(若无法进行远程控制则不进行测试),选择尽可能快速的通风换气功能,通风15min,之后再进行第二次采样;

5、        用空气甲醛测定仪分析甲醛含量。

 

  测试数据-高温暴晒4h后车内甲醛含量,远程开启空调后车内甲醛含量

 

 

测试项目-空调降温测试

 

测试目的-考察车辆空调系统在高热条件下的制冷能力

测试方法:

1、        所有测试车车头面向太阳,锁闭车辆,关闭车窗和遮阳帘。暴晒4个小时;

2、        暴晒结束后,将温度传感器固定在中控区域上方,打开空调最强制冷模式开始进行15分钟的降温测试;

3、        15分钟的测试内,记录车内温度,绘制降温曲线图

 

测试数据-15分钟后的降温幅度、降温曲线图

 

项目测试-车机性能

 

测试目的-从语音助手和车机的操作体验两个项目,综合考察车机的性能表现

测试方法:

1、        使用8句常用语音指令测试车机语音系统的识别及执行能力;

2、        高速相机记录地图、音乐、车辆设置等应用的使用过程同时通过测试设备识别点击、滑动、缩放等操作,进而利用视觉分析计算车机的应用执行用时、对操作的响应速度以及过程中的卡顿情况

测试数据-系统能够听懂并执行的语音指令数量,应用响应速度,操作灵敏性、滑动流畅度

 

测试项目-手机控车

 

测试目的-从手机遥控、手机钥匙两个项目,评价手机控车交互的便利性和易用程度

测试方法:

1、        将车机、手机升级至最新版本;

2、        测试手机App完成标准测试步骤的用时,并结合测试编辑的实际体验,对App功能响应速度、布局逻辑进行综合评估(用时与测试人员反应速度、App功能完整程度和操作限制车况等因麦相关,该成绩时长取2次操作中用时更短的一仅作为考核响应速度的项目之一;

3、        整理手机App包含的功能,对照常用功能列表,列出缺少和增加的特色功能,体现手机App功能的丰富程度(部分手机App账号为子账号,功能列表不完整,以实际情况为准;

4、        测试手机钥匙上车解锁、启动车辆和下车上锁的过程从无感程度与解锁距离、稳定性、防盗设计等方面,综合评价手机钥匙功能的使用体验(蓝牙通讯存在一定的稳定性问题,以实际测试中的体验为准;自动解锁/上锁距离为默认模式下,多次测量值的平均值;防盗设计考察的是车辆是否对手机钥匙信号进行实时监控。

测试数据-手机App完成标准操作的用时时长,手机App功能的缺少项和亮点项,手机钥匙解锁上锁的交互表现和稳定性描述

 

测试项目-颠簸舒适性

 

测试目的-考察车辆在颠簸路段的隔音静谧性表现

测试方法:

1、        调整测试车辆驾驶模式为标准,插混车型选择混动模式关闭空调、音乐等;

2、        以40km/h匀速通过同一段测试路,打开噪音仪进行10秒的取值

 

测试数据-噪声值

 

测试项目-颠簸可靠性

 

测试目的-考察车辆经过长距离持续性颠簸路面后,全车是否是出现装配及可靠性问题

测试方法:

1、        测试车辆先经过4小时暴晒;

2、        车辆负载统一为驾驶员1人,加上N个60kg沙袋(N=核载人数-1),空调设置为24度自动内循环,以40km/h的平均时速行驶300km

测试数据-测试结束后车辆所有的异常情况

 

 

【更全面的测试结果以及现场参与每台车的夏测成绩大家可以在懂车帝首页搜索“懂车帝夏测”找到专栏以后点击进入,可以查询到每台车的测试表现以及各种大家关心的榜单,也欢迎大家在专栏内评论互动,和车友们一起讨论本次测试的优缺点以及后续你想在测试现场看到哪些车?】

 

 

最后总结一下,当今社会大多数人都会觉得机械带来的快感,电瓶车比不了,但是新能源汽车确实也是我们生活中不可或缺的一部分,某种意义上来说毕竟相较于传统燃油车在排放上更加环保,能够降低对环境的污染,社会认同感也随之提升,如果有一天我也买了电车,可能是油价让我不相信这个世界了吧。这次试驾了这么多新能源汽车,我觉得他们的优势还是非常明显的,劣势也在逐步扭转,整体上来看是大势所趋,那我们要做的就是顺势而为就行了。谢谢懂车帝让我此行学习到这么多知识,也希望我们的新能源能越来越好,让我们普通老百姓也能更好的享受科技带来的便利,也希望能够参加懂车帝在外的每一次活动,感受不同活动带来的魅力和知识!疯狂许愿!


 

 

 



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