【KYOSHO】迈凯伦F1 GTR #59

今天带来的是京商出品的迈凯伦F1 GTR车模的讲解。


先来简单介绍一下这台赛车,迈凯伦F1 GTR基于当时的终极公路车迈凯伦F1改装打造,相较于路车对底盘和散热进行了改良,并加装上了一个可调节的尾翼,加之继承路车碳纤维单体箱和6.1公升BMW V12引擎,使得F1 GTR在比赛中有很强的竞争力。迈凯伦团队用其来征战全球GT系列赛与勒芒耐力赛,取得了十分耀眼的成绩。今天讲解的车模就是参加1995年勒芒24小时耐力赛的59号迈凯伦F1 GTR,在正赛中击败了51号F1 GTR与13号Courage C34,夺得了95年勒芒全场冠军。



接着来介绍小车,作为车模圈有头有脸的大佬,京商的64比例小车的做工水平也是毋庸置疑的。这台迈凯伦F1 GTR无论是姿态,还是涂装都还原得十分优秀,整车黑色漆面相当漂亮,广告商拉花是移印还原,做工细节方面也很丰富。其次是1995年勒芒冠军头衔加持,也同样让这台披上上野诊所标志的59号F1 GTR极具收藏价值。



首先来到车头,第一眼感觉就是小车经典的迈凯伦F1车头很漂亮,而且黑银变换的拉花过渡得很干净,没有出现任何的溢色现象,上面的米其林小人跟迈凯伦标志也印的很清晰。然后来到车灯,大灯罩是独立透明分件,很通透。里面的灯珠是银色涂装还原,虽然并没有用透明分件,不过荧光银涂装还原的灯珠看起来很亮,有种小车开着大灯的感觉。下面的黄色闪灯也是涂装还原,效果也还不错。小车两侧的进气镂空里面可以看到有格栅纹理刻画,中间部分的进气和小灯是向内凹陷的浮雕刻画,不过对比实车,小车中间方形进气好像刻画得小了一点。值得一提,车头两个隔板内部完全是镂空的,这一点确实很能够彰显出小车做工。




接着来到车身,车身整体的黑色涂漆光泽度表现很抢眼。来说前车盖部分,车盖处的线条做的很流畅,59号码牌和英国国旗拉花虽然印在分件断开处,不过也很清晰。但是与原车对比,车盖中间上面并没有进气刻画,而且两侧格栅镂空刻画有点肉。前车窗与侧窗透明件很通透,雨刮是浮雕加涂色还原。引擎罩部分还原了实车的设计,强光下两侧的引擎罩透明件里面可以清楚地看到V12引擎的刻画。引擎盖后面的几道散热纹理也是相当清楚。这台车底盘是铆钉固定,所以无法正常打开查看内饰,不过从前车窗往里看可以很明显地看出不同于其他车型的中置驾驶仓设计,小细节方面还原度很到位。

然后来到侧身,小车侧身的线条依旧很流畅,姿态也很正。涂装方面黑银色拉花过渡也很干净不多说。后视镜是合金的,可惜镜面部分没有涂银处理(挑刺解说哈)。侧身处的号码牌和小广告商拉花印的很清楚。接着说车轮,首先胶胎的质感很好,五幅轮毂还原的很不错,不过可惜小车有点卡轮(不清楚是否为通病)。值得一提,小车侧身后轮处的进气镂空细节并不是简简单单的涂黑处理,而是实打实的镂空刻画,单这一点就已经超过很多其他小车品牌的做工了。



再然后来到车尾,车尾整体还原度也很不错。首先黑色大尾翼支柱很薄,尾翼做的也很还原。然后四个尾大灯是橙红涂装还原,和前车灯珠表现类似,很亮很圆润。接着原车尾复杂的散热也有浮雕加格栅纹理刻画。灯珠旁边的迈凯伦F1和GTR标志非常小,不过还是印的很清楚。四个排气管是凹陷加合金分件刻画,做工相当扎实哈。



最后总地来讲,这台京商出品的59号迈凯伦F1 GTR做工非常不赖,涂装很漂亮,细节刻画也很丰富。再加上1995年勒芒冠军的头衔,又小车的价值再提了一番。个人认为这台小车还是颇具收藏意义的。不过由于小车是京商很久之前的勒芒赛车题材,入手难度应该比较大,溢价应该也会比较严重,有能力的玩家建议遇到还是最好收一下。