劳工们再次获全胜，汉莎航空拟加薪近两成！

马克思说“资本来到世间，从头到脚都滴着血和肮脏的东西”。这句话很有道理，因为航空公司的老板们总是想用最低的工资，让飞行员、空姐和地勤们干最多的活。包括美国，包括日本，也包括……智利！

当然，劳工们也会通过各种办法反抗。在马克思的故乡，德国汉莎的工人们隔三差五地就闹罢工。地勤罢完空姐罢，空姐罢完飞行员罢，从年头到年尾都不停歇。大家罢工的目的只有一个：把活干好没问题，但钱必须给够；不能赚钱都归领导，他们整天喝白兰地享受！

德国有着丰富的休假制度，薪资水平也很高。但劳工们有自己的道理，那就是疫情时薪水降了下来，现在客流恢复了，比以前还忙，薪资水平就应该超过疫情前。为此汉莎的地勤工会去年闹过一次，要求加薪9.5%，一开始资本家没有同意，结果7月27日只罢工了一天，便取消了数千个航班，造成巨大损失和混乱。

地勤工会组织的罢工，致汉莎同意给地勤人员加薪。但汉莎集团有2万名员工，飞行员工会紧随其后，准备在今年6月底组织罢工，并设置了日期底线。汉莎集团的股东们经过深思熟虑，决定放弃部分利益，给全体约2万名员工加薪，幅度高达18.5%……

汉莎资本家们给出的加薪方案非常复杂，工会还没有同意。但它是在飞行员工会设定红线日期前最后一刻提出的，所以肯定是劳工们的巨大胜利——其实老老实实将应该掏的钱掏出来，大家谁也不愿意罢工，毕竟罢工导致所有人收入减少，挺闹心的。

此次汉莎资本家提出的加薪方案大概率能够通过，因为它有利于公司长期稳定的发展。加薪是把双刃剑，它可能导致机票价格过高竞争力减小，最终影响前途。但也会逼迫领导拼命想办法提高效率，在极高薪资水平下努力向股东提供回报。其中理论就如同有了狼之后，羊群才能健康成长一样。         

由于工会三番五次地罢工，攻击管理弱点，汉莎航空多年来发展得极为健康。它最近吞并了意大利航空，听说还要收购葡萄牙航空。在与美国英国、法荷集团和中东土豪们的竞争中，一直在管理上占据上风。因此汉莎劳工与资本家的斗争，可以说是企业发展的“佳话”。

希望全球其它公司也能像汉莎那样，找到一条让劳资双方互相“攻击”的途径。因为只有这样才能消除弱点，提高效率，去弊兴利，完美双赢！

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