再破10万辆 长城3月销量环比增长43%

4月10日，长城汽车公布其3月销量数据。相比2月多种因素导致的低迷，3月长城再次突破月销10万大关，新车销量达到了100,930辆，环比增长43%；其中海外销售10,535辆，同比增长30.8%；今年一季度，长城汽车累计销售283,500辆，海外累计销售29,322辆。

除了销量数据上的上涨利好，长城汽车还基本解决了多家零部件供应商受疫情影响的工厂产能受限问题。毕竟如今的长城汽车基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型占比已达70.4%，智能化车型占比已达84.5%。全面解决芯片等零部件的产能，是目前长城汽车首要问题之一。

得益于与供应链伙伴通力合作，基本解决产能问题，3月长城汽车五大品牌销量全面提升。以哈弗品牌为例，3月销售54,534辆，环比增长29.9%。其中，哈弗H6月销21,633辆；哈弗大狗月销9,313辆；哈弗神兽月销4,598辆。

欧拉品牌方面，3月销售14,264辆，其中，欧拉好猫月销售6,374辆，环比增长56.8%，1-3月累计销售19,460辆，单车型销量同比大增240%。此外，2022款欧拉好猫在3月开始接订，售价区间为12.79万-15.79万元。这款深受女性消费者追捧的车型，或许在产能问题完全解决之后，又会是欧拉品牌的一大爆点。

魏牌方面则响应科技前沿，作为智能DHT与咖啡智能的集大成者，摩卡DHT-PHEV开创“0焦虑智能电动”全新品类，3月销量超过500辆，很好的完成了魏牌冲击30万元以上高端新能源市场的第一枪；此外，拿铁DHT作为魏牌咖啡系列的明星车型，热度不减，销量持续走高，3月销量达到2576台，环比增长8%，深受市场认可。最终，魏牌3月销售4,755辆，环比增长7.3%，今年1-3月魏牌累计销量14,285辆，稳中有升。

长城汽车3月的复苏，当然离不开坦克品牌的热度，3月销售8,922辆，明星产品坦克300销量环比增长38%。此外，坦克500车型的上市也让集团在3月的车市中屡上热搜，首批车辆预计在4月中下旬开启交付。作为坦克品牌商务豪华系列首款产品，以硬核实力打破大排量越野SUV“进口垄断”，重新定义中大型商务豪华SUV标准。而另一大品牌，长城皮卡的表现可以用稳定形容，3月销售18,455辆，其中长城炮销售14,500辆，环比增长70.4%，蝉联皮卡销量冠军。

除了国内市场的复苏，长城汽车在海外市场也有所表现，3月21日-4月3日，第43届泰国曼谷国际车展中，长城汽车（GWM）携哈弗H6 HEV、哈弗H6 PHEV、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫联袂登台，并在泰国市场首次展出欧拉好猫GT、坦克300 HEV概念车。

在南非市场，长城汽车也多点开花，相关数据统计显示，2021年，长城汽车在南非市场累计销售近2万辆，同比增长106%，创历史新高。第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城炮等全球化车型也受到消费者追捧，销量不断提升。另据南非汽车工业协会数据最新批露，2022年1月和2月，长城汽车第三代哈弗H6在南非紧凑型SUV细分市场占有率高达15%，持续保持当地细分市场销量第一。

写在最后：

总的来说，长城汽车3月的销量成绩的确有所好转，得益于与供应商协力解决产能问题。此外，其产品在智能化与科技领域的领先，也是长城汽车能占领各大细分市场的头排根本原因。而这正是长城汽车将持续加速向“全球化智能科技公司”转型最好结果。