飞燕所见的战后日本原风景 ~ 现存唯一川崎三式战二型原型机，6117号机小传 Part.3

2023-03-02 22:55 作者:霧雨磨碟沙 0人读过 | 我要投稿

副标题：食玩背后的历史 WKC18 04

本文仅供讨论航空历史相关，不代表个人立场，也不讨论性能

所有资料来自网络，资料来源在文章末尾。因为篇幅受限只能放100张图，我无法把所有图都发出来，有兴趣可以去原网页看看，我只是负责分享的搬运工。

本人日本语苦手中，基本是靠机翻帮忙，加上个人微薄的理解烤的肉，纯用爱发电

如有错误或者要补充的欢迎在评论区留言，或者私信

希望大家喜欢。

前回：

IV．1963~1970 修复后的全国展示

————1963————

1963/03/16 ~ 05/31，6117号机在东京都二子玉川园航空博览会上被正式移交给日本方面

在航空博览会首日举行了飞燕的返还仪式，由驻日美军司令官转交给日本航空协会的荘田会长。博览会结束后，日本航空协会委托防卫厅保管这架飞机，在被借给知览市之前的23年间，该飞机一直由自卫队岐阜基地保管。

涂装为整体灰色，机徽日之丸，机翼涂有橙黄色涂装带，桨毂是朱红色，螺旋桨正面为黑色，末端为黄色，背面则是全黑色，垂尾依然有那个大大的“17”。在左右尾翼的下方都写有黑色字“陸軍三式２型戦闘機　飛燕”。

以下是时任第5航空军司令雅各布.E.斯玛特（Jacob E. Smart）发来的祝辞（由副司令麦康奈尔代读）

乖乖照着原网站+机翻瞎烤的，不代表本人观点

今天，我很高兴能有机会，在这里对修复了这架二战时期的战斗机的，竭诚协作的日美两国人士表达敬意。他们将自己的技能和时间奉献给了对这架飞机的修复，这次合作维修对于全世界的飞机设计师来说，将会是一个很好的典范。他们从损坏的七零八落的很多零件开始进行这项复原工作。（中略。草，原文自带的“中略”）。在这架飞机最开始被制造出来的时候，有谁会想到，今天我们会因为这架飞机而团结在一起呢。我们祝愿日本航空界能够在这种和平与互相尊重的氛围中一直发展下去。希望我们的子孙后代能够永远看到这架飞机，来缅怀在太平洋战争中，在各自的信念下战斗而折翼的两国英勇的空中战士。

1963/06/07 前往熊谷基地

二子玉川园航展结束后，原计划在某个不太妙的神社展出，结果却是被匆匆带到了熊谷空军基地。

————1964————

1964/04/05 在熊谷基地开放纪念祭上展出

1964/11/03 航空自卫队成立10周年纪念，第3次入间基地航空祭展出

（与此同时还举行了首次公开亮相的关岛零式战斗机的移交仪式。这个零战目前正在航空自卫队浜松广报馆展出。）

————1965————

1965/04/11　熊谷基地

1965年3月，樱花还含苞待放的时候，我想应该是三月下旬吧，熊谷基地公开时飞燕被安排在室内展出。T-33A的引擎切割模型等也被放在资料馆里展示。

1965/06/06～20　　长野县松本市　县营体育館　航空展览会上展出

主催　信浓毎日新闻社・长野县・松本市　航空时报1965年4月1日号（无照片）

1965/夏　东京都新宿西口京王百货商店战争资料展上展出

1965/10/11　大阪市阪神百货店天台

这是目前6117号机相关的时间线最早的修复后彩色照片。

这家阪神百货店，如果他指的是JR大阪站附近的阪神百货店梅田本店的话，那这栋建筑至今还在的。

阪神百货梅田本店。似乎是谷歌地球早期建模，如果不进入时间线模式的话这个旧模不会显示出来

平时这块放飞燕的地方是屋顶游乐场，夏天时会作为啤酒苑使用（个人瞎起的名字，Beer garden，直译就是“啤酒花园”，一种在室外或建筑物屋顶上设有很多餐桌座位的小酒馆，供应啤酒和其他饮料，其中大部分仅在夏季开放）

上边的照片中那么多的灯笼可能就是开办啤酒苑留下的痕迹?

↑↑↑↑↑↑上图为近况，下图为谷歌地球旧模。在2015年8月（用谷歌地球应用的时间线功能查看）之前，展示飞燕用的这块天台还没被推掉，之后就被推平了，甚至后来在此之上又盖了高楼。

上面那张照片提到在摩天轮上拍的6117号机，然而附近摩天轮早就不见踪影了

40~60年过去了，这块市区已经大变样，对面的阪急百货店也像扶桑山城一样加高的认不得了......

【还是再强调一下，我以上的说法建立在“这家阪神百货店就是今天JR大阪站附近的阪神百货店梅田本店”这回事的基础之上】

————1966~1967————

1966/04/03~ 兵库县姬路市姬路城附近防卫博览会

航空情报1966年6月号投稿栏

1967/04/14 ~ 06/12 宫城县仙台市东北大学博览会

————1968————

1968/03/24-05/26 东京都读卖LAND 航空科学博览会

出自ヒコーキ雲№54

1968/10/10 ~ 13 第2回东京航空宇宙展'1968

在入间机场展示(保管?)

在我（原网站作者）的印象中，6117号并不是这次展览的一环，只是刚好在铁轨旁与退役的自卫队飞机放在一起，乱入了这次展览会。

顺带一提这次是国际性质的航展，来自世界各地的妖魔鬼怪都出现在这次会上↓↓↓（仅一部分）

McDonnell ＲＦ-101Ｇ　54-1461Ａ　154th TRS　撮影中里重雄

不仅如此

有朋自铁幕来，不亦乐乎？：

有关约翰逊机场（美方当时对入间机场的称呼）的飞燕　　西山信二发来的邮件

通过搜索引擎找到了您这个「川崎キ61 三式戦Ⅱ型改飛燕の戦後史」网站（就是本专栏的资料来源），拜读的体验很愉快。顺带一提，下面这段视频，开头出现了约翰逊机场展示的飞燕。http://www.youtube.com/watch?v=vZNrHihPKTo&feature=related（原链接已经炸了，实在是大悲）

不过我找到了一个视频，可能就是链接里挂掉的这个了。如下：

手机端建议点链接框右下角的“详情页”，直接点的话会直接在手机窗口上方弹出来，关掉就退出专栏又要重新进来了，非常麻烦

01：21开始

这是位于入间基地的美国空军家庭学校，约翰逊高中(1973年10月关闭)的介绍影片。当时朋友在这所高中上学。从校舍的位置与西武线的关系来看，飞燕应该是被放置在稻荷山公园站东南侧的基地内且在铁道附近。

V. 1970-1984 岐阜基地保管之下的全国展出

1970 ~ 1984：在岐阜基地展示、保管及活动用出租。

————1970————

来自JUN先生的信息：

1969年7月我开始在各务原生活时，还没有这架飞燕。1970-1971年该机确实是以（照片上）这样的状态展出的，我还有乘坐在机翼上面玩耍的记忆。当我1972年秋天离开各务原时，该机已经不在这了。

浜名湖先生展示位置的推测：

从附近的建筑物和背景里的山(好像是三井山)来看，应该是在宣传资料馆(旧将校集会所)的北侧附近。

————1971~1972————

1971/05/23　航空自卫队岐阜基地航空祭

航空情報1971年8月号于投稿栏

1972/03/19～06/11　大航空博览会　

（爱媛县今治市　唐子浜观光中心；主催爱媛电视台）

1972/10/22　航空自卫队岐阜基地航空祭

————1973~1975————

1973/05/06　顽皮节（わんぱく祭り）展出　

（名古屋市荣公园）　与零战一起展出　

来自空之往事（空のむかしばなし）№3投稿

1973/09/03　航空自卫队岐阜基地航空祭

撮影geta-o OldHis-Mil-Hien1973GifuYosida-01

1975/04/24～05/06　被放到藤泽市志泽百货店的天台上展示　

又来啊…不过这次就彻底找不到当年的痕迹了

志泽百货藤泽店，应该指的是历史上的西友藤泽百货店
藤泽市南藤泽3-1、1974年3月29日开店 - 1978年闭店、地下1层，地上8层占地面积约2200平方米、总营业面积约有10394平方米。
事业转让后的店铺不再由西武百货店运营，分别由西友百货店事业部、SEIBU事业部、大型店事业部接管过，最后于1997年1月闭店。
另外，以“西武”为名的其他西友百货商店现在都已经变更为了“LIVIN”。
原建筑拆除后，这片土地上建起了东京之星银行等机构进驻，与公寓楼并设的“CLIO 藤泽站前大楼”。

【一看到屋顶天台就起兴趣的池沼】

1975/11/30　航空自卫队岐阜基地航空祭

注意日之丸机徽，描上了白边

下面这个专栏是同一天另一个人围着飞机拍下的30张左右的特写

————1976~1978————

1976/10/17～24　国际航空宇宙展

1977 岐阜航空祭

1978/05/14　广岛娜塔利游乐园航空博览会

（广岛县佐伯郡大野町）　摄影幸田恒弘

与F-104J、F-86F、Kaydet JA3641等一起展出。是不是有人或企业扮演推广员，在各地的游乐园和活动中推销啊？（没明说推销什么）

————1979~1980————

1979~1980年，来自美国加利福尼亚州奇诺市名机博物馆（The Air Museum Planes of Fame）的爱德.马隆尼先生（Mr.Ed Maloney）带着梅塞施密特、喷火、秋水等飞机来日本在大阪世博纪念公园内的Expoland的世界飞机博览会、岐阜县犬山莱茵*公园的航空博览会、熊本县荒尾市三井的格陵兰*游乐园的航空博览会上展出。