改装八重洲 YAESU ATAS120 自动调谐天线M10转接头
首先大叔对这根八重洲电台专用的自动调谐天线是真的非常的爱，可以在我投稿的视频里发现有非常多使用ATAS120通联的视频（野架、移动中通联），各位有兴趣的话可以到我个人主页搜索关键字 “ATAS”，就可以观看了，这里发几个比较有代表性的视频链接：
专栏的话，也写过一篇。有兴趣的ham可以读一下：
ATAS120自动调谐天线可以用在八重洲FT-857D、FT-450D、FT-891、FT-991A等电台上，HF波段、VU波段都可以做到自动调谐，也就是说兼容短波及UV波段，这根天线非常适合用在FT-991A上，因为991A是一台UV+短波的电台；
ATAS120内置马达，通过一根馈线就能驱动内置马达来调整线圈轧数，达到调谐平衡的目的
天线整体长度为1.6m左右（本体+振子），重量900g左右，可耐120w的输入功率
接下来说说我为何要改装拉杆到ATAS120上，之前已经有大神改装了ATAS120的接口，把安装钢丝振子的孔从2mm左右扩大至6mm左右，不过这种改法对动手能力还是有一定要求的，我也不想有损改装：
这里上传一些ATAS120 的外观尺寸及内部构造，给到各位喜欢钻研的ham：
那么我的改装思路是不改变天线本体结构，通过转接头来实现，有了这个想法后打开许久没用的CAD，量好尺寸，画了大概10分钟左右，有能力自己加工的ham，可以安装尺寸去定加工，大叔没有能力加工，在淘宝找了一家，沟通下来做1个的价格和做100个一样，所以我做了100个：
制作了大约7天左右吧，成品到货，使用的是303不锈钢加工的，别看下面的2mm部分比较细，用手用力扳是扳不动的：
把防水橡胶帽取出，把转接头插入，2边的原厂内六角对翘螺丝拧紧，转接头就稳固的安装在ATAS120上了：
如果在雨中使用的话，在转接头与天线主体之间加一个2mm的橡胶圈就行，后期我为了安装5.6米的拉杆，在转接头下面垫了2片不锈钢垫片增加稳定性，安装5.6米拉杆在安装垫片后非常稳定：
5.6米拉杆全部收回的状态，整体长度为：1.6米左右，接近原厂状态：
5.6米拉杆全部拉开，整体长度约为6.4米，行驶中肯定不能用，太高了：
改装成功后，还是要提醒各位由于拉杆全部拉出之后长度在6.4米左右，加上车身的高度差不多要到8.4米了。所以请不要在行驶中使用，还是要停车使用的。
接下来说一下使用感受：
使用行李架上的馈线夹边，在馈线底部已接入接地线与车体搭铁
5.6米拉杆全部拉出，使用FT-891在7.050Mhz可自动调谐至驻波1.0左右
5.6米拉杆全部拉出，使用FT-891在14Mhz、21Mhz、29Mhz无法自动调节，将拉杆缩短至2.5米左右，可将这些波段自动调谐至驻波1.0左右
最后各位有兴趣的ham可以看一下大叔刚拍摄的视频：
