“舰速领航——长沙领克09舰长试驾舰面会”完美收官

自吉利和沃尔沃联手推出领克品牌时，大家就在期待领克能推出一款使用沃尔沃SPA架构的高端车型。10月20日，领克全新旗舰级SUV——领克09正式上市，官方指导价26.59万-37.09万元。12月18日-19日，“舰速领航——长沙领克09舰长试驾舰面会”在湘•江南温泉度假酒店举行。

天然温泉体验、主题冷餐品鉴、香薰片制作体验、手绘马克杯体验、高级西服量身定制体验，作为领克的车主，感受到的不仅是一场试驾活动，更像是领克为“舰长”提供的高规格尊享盛宴。

进入活动主会场，映入眼帘的各个功能区、展车区均添加布置海洋元素，营造出沉浸式试驾体验，十分贴合领克09主题。

试驾环节采用道具与道路结合的形式，在温泉山庄空旷道路及封闭路段，开展跑山道路试驾体验及四项专项测评道具试驾体验，全面展现领克09旗舰动力及豪华驾控性能。

外观方面，领克09延续了领克家族式的设计语言，尤其是车头那独立的LED日间行车灯，具有很明显的家族特征，辨识度很高。中网与分体式大灯融为一体，形成T字形布局，配合保险杠上的三段式进气口，为整车营造了更为厚重沉稳的视觉效果。

领克09的车身长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，21寸超大尺寸轮毂，不仅空间感充足，其整体比例看起来更加优雅协调。采用了大量的直线条，几条硬朗的腰线突显整车的层次感。

作为品牌旗下的旗舰SUV车型，领克09内饰采用游艇设计风格，中控台造型简约，大尺寸多媒体屏幕镶嵌在中央，配合贯穿样式的空调出风口，让内饰看上去更具立体感。另外，内饰按键采用镀银工艺，内饰板采用铝饰板，上半部分的塑料材质略显中庸，但是底部的Nappa皮手感还是非常细腻高级的。按键和旋钮的阻尼也恰到好处。

动力方面，领克09提供两个动力版本，其中领克09 MHEV车型搭载Drive-E 2.0T T5发动机，最大功率254Ps（187kW），最大扭矩350N·m，匹配的是8AT变速箱；领克09 PHEV车型搭载Drive-E 2.0T T8发动机，以及P1+P4双电机动力组合，最大功率431Ps（317kW），最大扭矩达到了659N·m，匹配8AT变速器，百公里加速仅需5.6秒。

提速方面，领克09 PHEV车型在起步初段，抬头十分明显，从起步到后续加速，全程油门感受轻快灵敏，整体开起来动力充沛。底盘滤震方面，领克09采用前双叉臂+后多连杆的悬架，后悬还使用了横置叶片弹簧，据说整个悬架的铝制部件比例达到48%，在同级中的优势明显。在通过像非铺装的碎石路和存在大量路面接缝的水泥路时，部分细碎颠簸被轻松过滤，让传递到车内的震动更柔和。

值得一提的是，领克09全系都是四驱版车型，其中PHEV版车型和MHEV版车型的四驱结构并不相同，领克09 PHEV车型采用前轮由发动机驱动，后轮由电机独立驱动的电动四驱结构，领克09 MHEV车型采用的是更为常见的基于中央多片式离合器的机械四驱。

作为一款主打家用的30万级中大型SUV，领克09在这个市场中要直面的对手并不在少数，包括出现在活动现场理想ONE等等。在领克09身上其实不难发现，更具驾驶乐趣的定位、更豪华的内饰等这些都将成为它的独特竞争优势。