【纪事】见证“烧鸡”韶山7型电力机车于2016年春加装司机室门扶手铁链！

文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵称：宁柳跨越）

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TOUS RESPONSABLES

——SNCF

乘坐火车出行

你我共同负责

——法国国家铁路 宣

2016年3月27日，笔者在柳州市柳南区路边拍车时，遇到了这么2台“烧鸡”：

每台机车两端的配属局段简写，由“宁局邕段”（南宁铁路局南宁机务段）改为“宁局柳段”（南宁铁路局柳州机务段），但“柳”字却是新刷没多久的黑体字，其余汉字仍是宋体字；此外，两端司机室侧门扶手，还没来得及按照柳州机务段“传统”，加装铁链。

后来笔者得知，从2016年3月起，“烧鸡”们陆陆续续地从南宁机务段转配至柳州机务段。在转配的过程中，部分“烧鸡”的配属局段简写改为“宁局柳段”，但两端司机室侧门扶手‍尚未加装铁链；另外一部分“烧鸡”的配属局段简写仍然是“宁局邕段”，但两端司机室侧门扶手却已经加装铁链。

如今，“烧鸡”已有一大半封存停用，但这些拍摄于2016年春的“烧鸡”照片，却让笔者见证了它们是如何从从南宁机务段转配至柳州机务段的！

写于2020年9月19日