中古车型系列60——丰田Mega Cruiser BXD20
看到这个封面，大家也许知道这一期要给大家介绍什么车了。没错，这是一台越野车，是一台来自于丰田的四驱车——Mega Cruiser。
1996年1月，丰田Mega Cruiser正式问世。由于外观看起来跟悍马H1一样方方正正的，设计元素跟悍马H1也十分相近，所以Mega Cruiser也被称为“日本悍马”。
其实Mega Cruiser的推出并不是为了进入民用市场，而是为日本陆上自卫队研发的高机动车辆。
随后，丰田汽车推出了Mega Cruiser的民用版本，车身颜色供白色和海军蓝选择。民用版车型的基础售价高达960万日元（1999年改款后的基础售价更是达到了980万日元，这个价格可以顶上一台本田NSX跑车了），限量140台。这辆车在民用市场的定位并不是什么吉普车，而是叫Van式货车。所以在日本运输分局进行Mega Cruiser新车登记的时候，手续会有一些麻烦。
外观方面，Mega Cruiser的整体造型跟传统的军用车辆一样，看起来十分地“硬朗”，感觉它不仅可以带你去任何地方，还可以给予一定的安全感。相比于粗糙的悍马H1，Mega Cruiser的外观要精致一些。大灯集成在车头两侧的方形区域中，备胎被安置在车尾的右侧，左侧还配有梯子，车主还可以根据自身需求，选择是否在车顶安装顶架。丰田汽车考虑到Mega Cruiser的用车，所以车子的前后保险杠，后视镜外壳并没有涂上油漆。
内饰方面，与悍马H1一样，Mega Cruiser中控台的标准配色只有灰色，造型十分宽大，看起来十分粗犷。
尽管这是一台针对军用设计的汽车，但是丰田汽车为民用版车型配备一些舒适性配置，例如空调系统和2DIN空间音频装置。
Mega Cruiser的最大乘员数量为6人（前排2人，后排4人）。后排配备了与日本自卫队高机动车相同的可伸缩上下车踏板。驾驶座与副驾驶座之间设有冷却装置。后部加热器开关安装在乘客座椅一侧，不能从驾驶员座椅操作。
车身方面，Mega Cruiser的车身数据如下：
车长：5090mm
宽度：2170mm
高度：2075mm
轴距：3395mm
车重：2850kg
动力方面，在1996年至1999年出产的Mega Cruiser，配备的是一台代号为15B-FT的4.1升直型四缸发动机（最大输出功率为155Ps），而1999年5月改款后的车型则配备一台代号为15B-FTE 型4.1升直列四缸发动机（最大输出功率为170Ps），与之搭配的变速箱是一台带有锁止功能的4AT，驱动方式为全时四驱，与高机动车辆一样，Mega Cruiser的悬挂是四轮独立悬架（带有垂直扭杆弹簧和双叉臂）。Mega Cruiser后方配备液压操作的反相四轮转弯系统，意味着车子的最小转弯半径为5.6m。除此之外，Mega Cruiser还配备了轮毂减速装置，因此车子具有普通SUV无法比拟的减速比，即使在陡峭的上坡上也能借助变矩器的蠕动爬坡。
随着日本自卫队装备数量的增多，日本其它行政部门也开始采购Mega Cruiser作为多用途车辆使用，例如岐阜县警察安全部队的防暴警察就配备Mega Cruiser，用来当作防暴车使用。
2001年8月，Mega Cruiser的生产正式结束，总销售数量为133台，少于预期生产的140台。如今Mega Cruiser的车二手车数量极其稀少，在日本最大的二手车平台グーネット的数量也仅仅一台，售价也是然后人咂舌的1100日元（按照2021年7月13日的汇率，折合人民币约64.5万）。
[小知识：查询资料的时候发现，由于Mega Cruiser的车重高达2580kg，所以根据日本后来制定的相关法规，Mega Cruiser被归类为半中型车，这意味着2017年3月12日以后拿到普通日本驾照的人，是不能驾驶这台丰田Van式货车了]
