硬派越野担大任！BJ40刀锋英雄版接“嫦娥五号”回家
自嫦娥五号12月13日开始进入月地转移轨道开始，大家都在倒计时嫦娥五号月球采样的返回着陆。正如同电影“我和我的祖国”中所描写的一样，耀眼的英雄身后同时也有无数个低调奉献的存在，而他们也值得尊称一声“英雄”。今天要说的就是“嫦娥五号月球采样返回任务”的“官方保障用车”——北京越野BJ40刀锋英雄版（汽2.3T/柴2.0D）
在冬季气温零下20多度的内蒙古四子王旗，如何通过冰雪路面的严苛考核，对于BJ40刀锋英雄版来说，这只是刚开始的小测试。而一方面要面临最难得路面环境，另一方面还要保证分秒必争的搜寻时间，则是对其内在的通过考核。BJ40刀锋英雄版搭载的传统分时四驱系统，以精准的50:50的比例将动力平均分配到前后轴，从而能够让发动机的驱动力平均的分散到四轮，让车辆在冰雪的路面上有更强的行驶稳定性。
担大任者，筋骨必优于“凡人”。因非承载式车身的整车弯扭刚度、强度高和极好的抗颠簸性能优点，而被硬派的专业越野车采用。BJ40刀锋英雄版“身骨”就是采用了非承载式车身设计，再加上开放式车身与防滚架，形成了笼式立体防护结构。再搭配大梁车身，为搜寻人员建立起3D立体的全方位保护，为在恶劣条件下的搜寻工作增加安全保障。
在四子王旗极端恶劣的环境下，出现的冰雪路面、碎石路等多种综合复杂的路况下，即使在面临未知的“危险”时，因为有了“三把锁”，才能让BJ40刀锋英雄版从容不迫的勇往直前。前方无路，但是你走过去了，便就有路了。而由前、后电控差速锁及双速分动器组成的“三把锁”则为BJ40刀锋英雄版汽油版提供了驶向未知路线的自信。即使不是全时四驱，但是双速分动箱不仅可以锁定前后轴的动力输出，而且更能将扭矩扩大2.5倍；同时前后桥差速锁也能够将动力锁死在车轮上防止流失。
此次“嫦娥五号返回器”搜寻任务就如同大海捞针一样，何其艰难。首先，嫦娥五号返回器的体积只有飞船返回舱的1/7左右；其次，嫦娥五号返回器的着陆面积区域却是载人飞船的16倍。而且是在夜间的冰天雪地中搜寻，真的是困难重重。而BJ40“刀锋双雄”的“红蓝CP”，二者的动力系统却风格迥异，正是基于此，它们才是这夜间冰天雪地能够飞驰的搭档。
BJ40刀锋英雄汽油版搭载的是经过优化的2.3T+6AT动力总成，让发动机的极限工作温度高达126℃，其最大功率170kW，峰值扭矩为345N·m；BJ40刀锋英雄柴油版搭载的是全新2.0D柴油发动机，最大功率120kw ，峰值扭矩为380N·m。匹配采埃孚8AT变速器。两者的这一套组合拳下来，不仅可以再复杂的越野情况下，保证动力长久稳定的持续输出；而且还可以以更环保更平顺的姿态挑战这次的千公里搜寻。
BJ40刀锋英雄版见证了中国航天史的历史性时刻，更让“英雄”两个字实至名归，更奋力向前，永不止步，用实力展示自己的英雄气概。
