前方高能 坦克300来袭 17.58万起售

12月17日，WEY品牌旗下智能豪华越野SUV坦克300正式上市，售价区间17.58万元—21.38万元。坦克300基于长城汽车坦克平台打造，采用非承载式车身，定位于硬派越野车，全系采用2.0T+8AT的动力系统，并标配分时四驱系统。

作为20万左右区间内少有的国产硬派越野车，坦克300的市场竞争力优势明显。预售期20天的时间内，订单数量就已超过1万辆，将硬派越野车的关注度推向史上最高点。坦克300上市之后将与北京越野BJ40直接展开PK。

看点一：设计硬朗，趋于硬派越野风格

看点二：拥有“3把锁”等越野利器

看点三：配备L2+级自动驾驶功能

坦克300的外观设计可谓刚刚发布官图就引来一波粉丝，相比于家族其他成员，全新的设计语言趋于硬派越野风格，看起来十分硬朗大气。圆角矩形的前格栅，复古式LED大灯组和三幅式前格栅以及近乎垂直的车辆线条，都进一步增加该车力量感。

尾部方面同样如此，方正的效果采用横开式尾门，就连车灯也极为粗狂。不过新车的全尺寸外观式备胎罩的效果极为新颖，或许象征着新时代的硬派越野车。此外，车身四周的护杠都为无漆处理，轻微的刮擦也不会让人太心疼，如此“粗狂”的方式，非常符合越野调性的追求。

除了方正的车身、大量笔直线条和圆形元素，总让人能浮想很多军事化装备的身影外，坦克300的越野能力也极为强悍。4720/1930/1927mm的车身尺寸和2750mm的轴距，却拥有224mm的最小离地间隙、33°接近角、34°离去角和700mm原厂涉水深度。外加坦克300配备功能完善的分时四驱系统，具备扭矩放大功能的中央分动箱等配置，都令其具有强大的越野能力。

坦克300还具备坦克调头功能、低速蠕行模式，以及“3把锁”等越野利器，这不仅增强了其越野能力，更是在配置方面领先同级，同而提升了自身的产品竞争力。此外，动力方面坦克300先发车型将全系搭载2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成，最大功率167kW，最大扭矩达到387N·m。

根据配置表显示，此次上市的入门版车型——坦克300 2021款 越野版 2.0T探索者常规配置还是比较丰富的，但缺少了几个比较关键的越野配置。例如，价值6000元的后桥差速锁、全景影像、底盘透视等。显然，探索者的目前人群并非深度越野迷，而更适合刚刚入圈的初级玩家。

因此，拥有后桥差速锁的挑战者将是坦克300的主推车型，并且还配备了例如前排侧气囊、全套主动安全装备、电动天窗、前排电动座椅等后期基本无法加装配置。作为中配车型的它，无疑是性价比更优的车型配置。

当然，如果您是越野发烧友，对于极限越野有着很高的追求，武装到牙齿的坦克300征服者绝对是不二之选。毕竟，坦克300最大的卖点“三把锁”功能只在该配置下一应俱全。此外，该配置下坦克300还拥有燕飞利仕音响、64色氛围灯、220V车载电源等提高生活质量配置。

除了全面领先的越野SUV硬核素质，坦克300更延续了WEY品牌科技领先的基因与魅力，配备了L2+级别自动驾驶功能，集成全速ACC自适应巡航、自动紧急制动等十余项越级领先的驾驶辅助技术，让坦克300在智享科技方面也走在越野SUV行业之前，为越野注入了智能的全新内涵。

此外，坦克300的内饰设计同样令人眼前一亮，充分体现了坦克300豪华的标签所在。大量的皮质包裹、细腻的缝线工艺、双12.3英寸大屏、中控中央的石英钟、飞机推杆样式的电子挡把，兼顾了豪华感与科技感，整体超过了消费者对于一款20万级的硬派越野车的期待。

写在最后：

长城汽车耕耘越野市场多年，奠定了良好的口碑，如今WEY品牌尝试在硬派越野领域继续开疆拓土，功能性与豪华感全面升级的坦克300的售价最高不过22万，不仅填补了中国硬派越野市场入门级别多年没有靠谱产品的空白，还重新定义了这个价位区间硬派越野市场的高端享受，有哪个越野爱好者会不为之心动呢？