韶山8型电力机车相关事故与处理
相关事故
2008年16日1:10上海工务段在沪昆线松江-石湖荡站间下行K56+500m-K61+000m间进行更换混凝土枕封锁施工,1名职工带4名劳务工负责龙门口钢轨切割及电容枕的插入作业,3:43左右施工至K59+720m处切割龙口附近时,1职工由南向北钻越大修列车去两线间取快速夹具时身体侵限,被上行通过的韶山8型机车牵引的K528次客车撞飞当场死亡
2009年6月29日2:40广州铁路集团公司广州机务段司机黄少穆,徐爱军驾驶韶山8 0199号机车牵引K9017次客车在郴州站5道计划停车时发生制动失效,导致列车挤坏118号道岔以55km/h的速度与3道正在发车的K9063次客车发生侧向冲撞(本务韶山8 0152)致使K9063次机车和第1-2节车厢脱轨,K9017次列车机车和1至15节车厢脱轨;事故共造成3人死亡,其中旅客2人居民1人(机车脱轨后冲撞铁路边民房倒塌后致死)63人受伤,其中重伤6人;机车报废1台中破1台客车报废2辆大破3辆中破小破各1辆,周围至少2幢房屋倒塌,损坏线路450m,道岔3组,电动转辙机2组,信号机2架,电缆3100m直接经济损失2000万元;中断京广线上行正线4h21min中断下行正线14h47min6月29日14:25京广线郴州段上下行恢复正常运行;6月30日7:06现场清理工作基本结束,京广线上行恢复运行
2010年6月16日广州铁路集团株洲机务段韶山8 0214号机车牵引K931次客车(编组17辆,总重932T,计长40.5)6:14由衡阳站开车,运行至京广线衡阳-周家坳站间,机车乘务员按规定进行贯通试验发现列车降速缓慢,但未与运转车长联控;缓解充风后再次进行贯通试验并与运转车长进行联控,运转车长回答尾部车辆风表没有减压.同时机车乘务员发现列车仍没有明显降速便立即采取紧急制动措施6:23列车停于K1758+368m处.列车停车后检查发现机车列车管与供风管软管安装错误请求进周家坳站侧线停车处理,列车在周家坳站侧线停车后将错装软管倒装后开车.并于耒阳站更换机车造成本列晚点2h52min,构成铁路交通一般C15类事故
2010年10月15日23:52:31,广州铁路集团株洲机务段韶山8 0230号机车牵引K810次客车运行至沪昆线K1439+628(溆浦站内)处时,以24km/h的速度撞上怀化工务段未即使撤出的四轮小推车,列车继续走行25m后停于K1439+603m处,停车后现场工务人员将被撞的四轮小推车和散落的部分机具料清理出车底,机车乘务员检查机车确认可以继续运行,列车于16日24:02开,构成铁路交通一般C13类事故
2011年4月19日,广州铁路集团株洲机务段韶山8牵引K186次客车运行至京广线上行衡阳北站出发场K1740+922m处的329号道岔时,刮碰上辙岔曲股接头鱼尾板,造成机车及机后第一位车辆配件受损,列车于11:09停车,后经工务,机务,车辆等多部门共同处理后于12:29开车.构成铁路交通一般C类事故
2013年8月4日4:06列车调度员下达广州铁路集团长沙机务段韶山8 0140号机车值乘的K769次客车(编组17辆,总重960T计长40.8)在京广线大花岭车站待避Z17次客车的阶段计划.大花岭车站学习值班员谢某4:07分签收.因谢某未认真核对阶段计划,4:08分办理开放了K769次客车1道信号;4:10车站值班员吴某发现阶段计划K769在大花岭车站待避时擅自关闭1道信号;导致K769次紧急制动停于K1222+026m分相无电区,构成铁路交通一般D5类事故
2014年6月19日凌晨,韶山8 0223号机车牵引南昌至广州东的T171次列车运行至京广线高桥至沙口间(广东省境内)时遭遇山体塌方,大块的石头裹着泥浆冲向铁路将列车车厢玻璃砸碎后灌入车内,事故造成5名旅客被破裂的玻璃划伤,7号卧铺车厢车轮脱轨,本务机车没有受损
2016年5月14日牵引Z801次广九直通车(往红磡站方向)的SS8 0192号机车在即将通过常平站时机车发生电力故障,导致列车延误2h30min
2019年3月6日,韶山8 0173号机车在红磡站调度时发生故障,机车连同25T车底由港铁G26与G16型内燃机车回送至深圳站;而由该机车担当本务的Z817/818次广九直通车则被迫取消
2019年10月4日,韶山8型机车(机车车号不明)牵引Z810次列车运行至粉岭站时遭到了一伙不明身份的暴徒袭击,示威者在站内大肆打砸破坏,因东铁线被投掷自行车石头等杂物堵住轨道,造成列车一度被迫停留在粉岭站和上水站之间;事后香港警方立即对现场进行控制,涉事暴徒已被绳之以法,等待他们的将是法律的制裁
2020年1月1日,连同直通车暂泊过夜的韶山8 0173号机车在红磡站发生故障,翌日机车连同25T车底由港铁ER20型内燃机车回送至罗湖站
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