[2021西南铁道运转6]成昆线的绝境：关村坝两日探索＆朝圣
天高我敢攀，地厚我敢钻，险山恶水听调遣，英雄面前无难关
在关村坝的两日
7月30日午间1300，走出了1966年完工的关村坝站
在2021年的6月，偶然的机会看到了这里的写真作品
我就下决心要来，就在今年。于是我就来了
在喜悦的同时，开始寻找预定的旅馆，会不会是铁景房呢？
G245在关村坝的一段算是水上公路呢，许多人肯定会选择自驾游来
当然，还有长途重卡也会经过此地。但是这里不会是卡车司机们的驿站
很快就找到旅馆了，这里和普雄一样，完全是不需要钥匙和房卡的
最重要的是，山景，江景，铁景，公路景一应俱全
放下行李，就可以去探索了
大家都是拖家带口自驾游来的呢
对于一个人依靠公共交通的人来说，也只能利用5619/20来离开这个绝境
很可惜由于根本叫不到顺风车，因此决定不去一线天留影了
喜欢成昆铁路的车迷们请一定要抽空拜访铁道兵博物馆
再次感谢这些不畏艰险的铁道兵们
在馆前，有楼梯可以下几层近距离参观关村坝站↓
大约1430，我来到了同心桥
爱情锁没有看到几个，蜘蛛网倒是挺多的
如果有合适的东西，我也希望能有机会挂在这里
夏季的大渡河水还是很浑浊的，春天来的话，也许会毕竟清澈一些
在乐山地界（南岸）可以到此处拍摄关村坝站
回到胜利村时，还有隐蔽且几乎没有游客的游人步道
没有游人的游人步道听起来还是很诙谐的，但是正是因为没有什么人，才会喜欢这里
关村坝已经开发得够优秀了，隔壁金口河的区域又是怎么样的呢？
胜利村原本可能是贫穷封闭的绝境，后来由于成昆铁路的开通，加上新世纪的景区开发，现在每个村民都有条件将自己的屋子设为旅馆，也可以作为餐厅来接待游客
隔几米就是是一个旅馆，一个餐馆。但是游客们即使来一会就走，他们也与世无争，安乐而不愁钱。同时住在风景和自然环境那么好的地方
这其实真的是现实桃花源啊，只不过是开放式的呢
午后1530，迷迷糊糊想着这些问题，回到了旅馆稍作休息
睡到了晚上7点，外出吃饭。
番茄炒蛋饭18元，嗯...这里的家常菜相对会贵一些，不过由于地理位置特殊是可以理解的
家庭餐馆不在少数，一个人前往的话，选择就相对减少了
吃完饭和隔壁一桌乐山的家庭聊天，听到他们说普通话，以为并不是四川本地人。结果一问，才得知原来是在深圳打拼过的家庭
听说我要去燕岗，他们推荐我去峨眉山，但是我并没有额外的时间留给这些地方
希望有机会，还能选择在淡季拜访那些热门的景区
伴随着夏日的蝉鸣声，峡谷的风声。来往的货列声和机车鸣笛声进入梦乡
这种美好的片刻，仅仅只有亲身才能体会...
7月31日 早0700，又是新鲜的一天呢
一出旅馆，就是扑面而来的清新空气。伴随着的还有较为寒冷的谷风
吃完卖相平平的抄手后，我直接向着经典的观景台前进了
很少有普通游客到山上，基本上都会是画家和摄影师。而摄影师里的一半可能都是车迷
伴随着谷风，带上耳机，等待，体会
不知道过了多少时间，由于图也比较多。且就分享精彩的两张图吧
在我听说这里之后，我就告诉自己一定要来
没过几个月就实现了
而且，这里比想象的有趣得多
中午下山，选择了青椒土豆丝饭
下午应该去吃玩什么呢？
1300，品尝着绿豆雪糕并思考着这个问题（夏天第一支雪糕）
中午的游人变多了，天气非常炎热
有意去一线天，但是没有顺风车，确实是无能为力的样子
哪怕有辆单车也好啊（
不过，我早就有了备选的地方
在游人步道，有一个分支，可以向北顺着栈道登山
这是胜利村内唯一的丁木沟栈道，总长4.4KM
存在感相当低，这却刚好符合我的品味
穿拖鞋越野是我夏日的乐趣活动之一
不过沿途蜘蛛网真多，但是依然要努力克服这种恐惧
一边鼓励着自己，一边沉浸于夏日的自然环境
不再受外人的打扰
在欧卡2中，我也最乐意在这种环境驾驶
这样的光景，在景观模型上呈现，也会是同样震撼吧
天气真的非常好
在途中，还遇到了采山椒的本地老太
她一定觉得很惊奇
“独自一人来的游客可不多”的感觉
午后1420，走到了大约2.2KM就开始往回走了，不知道终点会是什么样的地方
戴着耳机，在沿途的休息处对着峡谷唱了几首歌
真的是非常美好的环境，也感谢没有人经过
下山后，在同心桥和胜利村的公路区间发现了小型的栈道可以抵达隧道口上方的位置
于是决定越野碰碰运气，在这里能不能收获到什么照片
也不知道会不会被站务发现，被请喝茶之类的
下去后，事实上是村民的耕地
但是接近隧道的位置，完全没有泥土地可以走。于是需要跨越一些不明植物
于是...于是就遇到了鬼叶草
走到半途就退下了，拔刺拔了10分钟
没有被站务或者国安教做人，但是却被植物先教做人
这时候已经1500了，天气非常炎热。决定回旅馆睡午觉
差不多该结束这有趣的一天（荒唐的收尾）
在晚上2100开始，看到微博关于南京疫情反弹的新闻
成都和重庆在此时已经开始出现部分风险地区
在这个关头，我紧急修改了未来十天原本的PLAN A计划
PLAN A 原计划为燕岗-成都-重庆-内江-昭通-贵阳
砍掉了成都的行程，计划改为燕岗-乐山（增加犍为计划）-贵阳-昭通-内江-重庆
修改的计划称为PLAN B计划，从30号晚上2200起正式执行
这样来看，犍为嘉阳小火车就被安排上了行程。而对于重庆就有足够的观察期，有概率能乘坐5611次在重庆安全停留，还有机会乘坐5635次参观遵义。近期前往贵阳也是安全的
虽然也不知道疫情在接下来会变成什么情况，但是随机应变的技能提高了
伴随着成昆最后一晚的鸣笛声，就这样迎接8月的到来吧
建军节早0700
在关村坝最后的早上，大概还是会选择看看这些成昆线奔跑的列车
尤其是那些SS3，有部分SS3下一次到访时也许可以再见，有一些则是再也不见了
风真的很大呢，冷到还是需要忍一忍
今天，5620依然会晚点吧
在关村坝的时间，心真的平静了下来
在建党100年＆建军节之际，访问此地着实有很大的政治意义
没过多久就要离开这里了，准确来说，也完成了这次朝圣的愿望
我想向你们介绍这个地方
铁道迷也好，火车迷也好，背包客还是画师摄影师都好~
下一篇，就跟着5620圆满结束这次成昆旅程，前往乐山吧
