每日短评丨法国财长：欧洲汽车工业能够抵挡中国电动汽车威胁；弄清通胀下降的驱动力

资讯（1）

华尔街日报：为什么说弄清通胀下降的驱动力很重要。

最近通胀方面的好消息引发了一场关于各央行的加息行动在其中贡献几何的辩论，这个问题的答案关系到未来的通胀和利率走向。

个人短评：

其实，一直到现在，西方经济圈里，还搞不清楚美国这次为何通胀，以及通胀为何持续这么久，就连通胀下降的驱动力都得辩论半天。

要不美联储前年也不会高出通胀暂时论。

这个搞不清楚，主要是指，很多人有不同观点，谁也说服不了谁。

毕竟经济学也没啥权威一说。

我觉得西方经济学家普遍都无视了疫情这个重要变量，自然不太容易得出正确的模型。

此外，地缘政治对宏观经济的影响越来越大，单纯只从经济角度去思考经济问题，很容易钻牛角尖里。

所以，这两年地缘经济学，还有政治经济学都比较吃香。

资讯（2）

法国财长：欧洲汽车工业能够抵挡中国电动汽车威胁。

法国财政部长表示，法国的新汽车补贴正在为欧洲汽车工业“铺路”，以抵挡大量更便宜的中国电动汽车的进口造成的威胁。在5月概述的一份支持绿色产业的一揽子措施中，法国政府将只会基于制造商的排放为新电动汽车提供补贴。这将冲击来自中国的制造商，因为中国的汽车业主要依赖于煤电。

个人短评：

欧美总是拿补贴批评我们，动辄就说我们搞补贴是不公平竞争。

但欧美自己也没少用补贴，不管美国补贴半导体，新能源，还是这个法国补贴新能源汽车，自己用补贴的时候，就不说不公平竞争了。

另外，法国财长这次还提到一点，是说会基于制造商的排放，来给电动汽车补贴。

这是欧洲之前搞碳税的一个具体化领域，我们也是要注意。

意思是，欧洲自己花大代价高能源转型，导致制造成本高了，面对用煤电制造成本低，没有竞争优势，怎么办，就是给用煤电来制造的企业，征收碳税，实际上等于变相加关税。

这个事情还在欧洲激烈讨论中，法国这次根据排放去补贴，已经是碳税的另外一种形式。

资讯（3）

华尔街日报：北极成为大国竞争新战线，但美国已经落后中俄。

个人短评：

期待北极航线能全年通航之日的到来。