埃及军工发展的一大成就，法赫德4×4装甲运兵车

上世纪70年代，埃及在其他中东国家的支持下开始打造自给自足的国防工业，并且在短时间里就已经小有成就，在80年代中期设计完成了法赫德4×4装甲运兵车，该车整体设计中规中矩，在非洲和中东多国服役，是一款成功的武器装备。

这款埃及版的法赫德装甲运兵车是以德国乌尼莫克4×4卡车底盘为基础，使用一台梅赛德斯.奔驰OM 366 LA涡轮增压柴油发动机驱动，它在2300转/分钟时输出275马力，可以让运兵车达到100千米的最大公路时速，越野时速也能达到60千米。车轮带有中央压力调节系统，轮胎在被刺穿的情况下依然能维持行驶能力，对沙地等地形适应能力好。

运兵车采用8毫米厚的焊接钢装甲保护，只能抵挡7.62毫米口径子弹和炮弹破片的攻击，车头装甲并没有采用大倾斜角结构，而是类似于面包车车头的造型，正面有两扇安装防弹玻璃的挡风玻璃，两侧各有一扇向前开启的舱门，挡风玻璃有铰链装甲板可以提供额外保护。

车头并排乘坐驾驶员和车长，其中驾驶员在左，他有独立的日间潜望镜，也可以换成夜视设备，车长上方则有一个独立的向后开启舱盖，外部可以安装机枪座。

位于后部的乘员舱可以容纳10名全副武装的士兵，他们主要通过车尾的舱门出入，这扇舱门上下开合，下半部分放开后成为士兵进出的阶梯。乘员舱的两侧各有4个小型观察窗口，尾部2两个，顶部则有两扇舱门，舱门外可以根据情况安装2挺机枪。

法赫德240运兵车通常安装3挺7.62毫米PK机枪，每挺机枪备弹1500发，它也可以安装其他型号的机枪，或者在车体后部安装一座小型的单人炮塔，主武器为一门20毫米机炮，在车体的两侧各有4具烟雾弹发射器。

法赫德280运兵车则安装BMP-2步战车的双人炮塔，主武器为一门30毫米机炮，辅助武器为两挺机枪，在炮塔上方也能安装一具便携式反坦克导弹，攻击火力得到明显增强。

空调是运兵车的标配，此外根据用户的需要还可以安装通风设备、三防系统、绞盘和被动式夜视仪。为了满足不同的任务需求，法赫德装甲运兵车也发展出了指挥车、救护车、轻型装甲回收车、布雷车等车型。

从1986年开始服役后，埃及法赫德装甲车系列总共生产了超过1900辆，这个数量非常可观，其中埃及军队使用了大部分约1400辆，另外如阿尔及利亚拥有200辆、科威特200辆、孟加拉66辆，其他还有苏丹、伊拉克、刚果等国使用，伊拉克使用的运兵车是缴获自科威特的，联合国维和部队也使用。

法赫德装甲运兵车各型号重量在10.9~12.5吨，车长6米，宽2.45米，高2.25米，无炮塔版本采用2人车组，载员10人，有炮塔版本采用3人车组，载员7人，最大公路速度100千米每小时，最大越野速度60千米每小时，最大行程700千米。