布局智能化决战下半场 智己LS7 让AI真正聚焦驾驶

近年来，辅助驾驶或者自动驾驶的概念愈发火爆，从某种意义上来讲，这些技术原本就是为了解决驾驶安全问题而生的，但在实际过程中，由于驾驶员操作不当，或者相关功能存在隐患，依然导致了一些事故的发生。

究其原因，现阶段的辅助驾驶终究只是辅助，还做不到完全的自动；在未来3-10年的时间里，人机共驾依然会长期存在下去。这意味着，驾驶员依然扮演着非常重要的角色。

数据显示，全国约47.2%的简易交通事故（超过300万起）是由驾驶员驾驶分神引起；而且事故发生前的最后3秒钟内，78%的事故与驾驶员的注意力不足有关。

所以，如何让驾驶员更加聚焦驾驶就成了车企们更应该考虑的问题，智己汽车在日前就推出了首款真正意义上的智能化软件整车产品“全程AI舱”，开创了智能汽车行业的新品类。

6月12日晚，智己LS7 Urban Fit系列车型上市，Urban Fit以及Urban Fit Pro两种配置可选，官方指导价分别是28.98万元以及30.98万元。

这两款车型最大的特色就是搭载了“全程AI舱”技术，这是智己汽车研究了目前辅助驾驶痛点之后所推出的全新功能。

全程AI舱最大的特色就是以AI算法赋能实现整车全栈智能，实现“Glance Sense一屏余光感知”，让驾驶员无需低头，仅使用余光就能获得辅助驾驶硬件带来的提示，减少驾驶者因视野偏离前方路面而产生的焦虑和安全隐患。

比如在经过路口的时候，盲区监测会以灯光效果的方式进行提醒，避免潜在的危险；在雨天低速左转、右转进小区时，驾驶融合影像也会自动启动，减少因驾驶盲区而产生的交通事故概率。

全程AI舱第二大功能就是“一键场景代驾”，包括一键贴边、一键脱困、一键循迹等完整场景代驾功能，覆盖了目前用户日常开车时的高频确定性痛点。

比如，一键循迹功能解决了驾驶员在进入狭窄胡同之后的倒车难问题，只要开的进去，系统就能实现“倒得出来”，避免倒车时出现的剐蹭情况；一键贴边和自动侧方停车功能比较相似，不过智己汽车结合自身的传感器优势将其进一步的扩大化，解决了停车难的问题。

第三大功能则是一路刷爆体验，这就结合到了目前非常流行的GPT大模型功能，目前智己正在和阿里巴巴“通义千问”、清华大学“Chat- GLM”、百度“文心一言”、MOSS等大模型算法进行定制语言，未来智己LS7的语音识别对话将拥有更强的可玩性以及智能性，预计相关的功能会在第四季度上线。

此外，智己LS7还支持IM AD辅助驾驶功能，硬件方面由2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头以及2个高精度定位单元组成，搭配的是英伟达Orin X主控芯片，属于目前的旗舰级配置，除了常规的辅助驾驶功能之外，还能够实现上下匝道、高速变道、超车、跟车、在无指引车道下的转弯、在面对行人时的主动避让等高速高架NOA领航辅助功能。

动力方面，智己LS7 Urban Fit系列均为后驱版本，搭载了最大功率250kW的后置电机，峰值扭矩475N·m，百公里加速时间为6.5秒；电池组的容量为77kWh，CLTC工况续航里程为510km。

77kWh的电池组是智己经过精确调研之后决定采用的，能够实现510km的CLTC工况续航里程，足以覆盖99%的50km生活圈，搭配城市中日益完善的充电补能网络，完全能够满足通勤需求。

此外，智己LS7还支持一触超级节能Super Eco模式，当车辆续航较低时可以选择一键开启，续航提升可达约60%，缓解续航焦虑症，让车辆可以顺利抵达下一个充电站。

在配置方面，智己LS7 Urban Fit同样拥有诸多的亮点，包括一键电动放倒后排座椅、贯穿式可升降联屏内饰。

尺寸方面，智己LS7的长宽高也达到了5049/2002/1773mm（1731mm），轴距为3060mm，而且这是一款大五座SUV，拥有1435mm的后排腿部空间以及1030mm的后排头部空间，即便是身高1米8的大个子，乘坐在后排也绰绰有余；后备厢容积也能够达到733L，兼顾了成乘员的舒适性以及载物能力。

结束语

智己LS7 Urban Fit系列可以说是一款站在用户的角度上研发出来的产品，解决了大空间、高配置、强舒适性以及辅助驾驶等方面的痛点，绝对是一款值得大家考虑的产品。