广汽集团取得“开年红”，新能源或将成为今年的制胜关键？

年后刚开工不久，广汽集团也迫不及待地晒出了一月份的销量成绩单，想和大家一同分享它的喜悦。数据显示，在刚刚过去的1月份，广汽集团汽车产销分别为21.86万辆和23.72万辆，同比分别增长13.96%和9.16%，取得新年良好开局。

这个成绩是非常不错的，特别是消费疲软的当下，广汽集团如此稳定的一个增长，也为2022年的稳健发展定下了基调。从广汽集团旗下各子公司1月产销情况来看，基本都在新年伊始实现正增长，我们先来看下广汽集团各子公司的一个整体的情况。

合资公司方面，两大合资公司——广汽丰田在1月继续强势表现，月销量达9.99万辆，同比增长11.25%。广汽本田在1月销量达7.85万辆，同比微增1.11%。广汽菲克和广汽三菱在1月的销量同比下滑3成左右。广汽丰田的表现出人意料的好，广汽本田的表现是没有惊喜，广汽菲克和广汽三菱的表现有点拉后腿了。

广汽丰田1月份销量达到99900辆，其中广汽丰田TNGA三大旗舰车型的总销量达到了46611辆，占广汽丰田1月份总销量的46.7%。混动车型1月份共计销售26449辆，同比增长131%。

重点车型的销售情况如下，赛那在1月份销量达5399辆，环比大涨了93%；汉兰达在1月份的销量达到了13189辆，同比增长14.7%；凯美瑞的销量达到28023辆，同比增长39.9%；

威兰达在1月份的销量达到了17483辆，同比增长了42.5%；雷凌家族在1月份销量为19581辆。

广汽丰田TNGA三大旗舰车型汉兰达和凯美瑞的表现依旧强势，赛那的销量有较大增长，但能否持续还是个问题。消费者对威兰达和雷凌的喜爱不减，后期还有增长的空间，但1月份上市的锋兰达和即将上市的威飒能不能通过市场的考验，还需要观察。

广汽本田在1月销量达7.85万辆，具体到各车型来看，广汽本田三大SUV 车型1月累计销量32815辆。其中缤智1月实现销量18395辆；皓影1月实现销量11579辆，冠道1月实现销量2841辆。全新雅阁1月收获销量17601辆。全新产品型格1月销量9215辆。全新奥德赛春节前终端共交付超5000辆。第四代飞度1月实现销量8937辆，同比增长105.3%。

广汽本田的表现差强人意，可能和去年车型的更新频次低、新能源投入少有不小关系，去年本田共推出三款全新车型，还有4款车型的改款，而今年预期广汽本田将有更多全新车型推出，其中包括全新纯电车e:NP1，这款纯电车将为广汽本田电动化开路。

广汽菲克和广汽三菱的定位一直比较小众，在体量上没有什么优势，近几年又没有什么现象级的新车型推出，只是在吃以前的老本，下跌的趋势还在，没有转好的迹象。

自主品牌方面，广汽乘用车在1月产销量分别为3.22万辆和3.65万辆，同比分别增长2.79%和6.29%，销量创2020年以来新高。值得一提的是广汽传祺上市不久的第二代GS8市场的关注度非常高，后期可能发力，提振整体销量。

新能源方面，广汽埃安在1月同样取得开门红。今年1月产销分别达到1.46万辆和1.6万辆，同比增幅分别达到98.73%和117.93%。广汽埃安表现虽然优异，但也在情理之中。一是新能源发展的速度日新月异，埃安跟上了这个增长的赛道，二是埃安的实力在这里，消费者认可，再加上去年的基数小，有这样超乎意料的增长也就是理所当然。后期，随着广汽埃安产能的扩大以及新车型的推出，相信销量还能保持一个稳健的增长。

从整体来看，广汽集团一月份取得开门红，广汽丰田销量的增长功不可没，广汽埃安的表现最为亮眼。今年，新能源板块将是广汽集团的主要增长点，集团在保持其它板块竞争力的同时，会在新能源板块重点投入，而今年新能源板块的表现也决定着广汽集团销量目标的完成情况。我认为新能源板块在广汽集团的布局中处在非常关键的位置，有决定成败的影响力，对于这点，你怎么看？