汉密尔顿的遗憾 第一章上 咫尺之遥

汉密尔顿的遗憾 第一章上 咫尺之遥 2021年12月12日 阿布扎比亚斯码头赛道，刘易斯汉密尔顿在几乎领跑了57圈之后，最后一圈第58圈，在赛道上被马克思维斯塔潘超越，输掉了世界冠军，这位已经年过35经历过无数次遗憾的七冠王呆坐在车里，护目镜下的泪水和汗水交杂在一起，将他的眼睛遮住，慢慢的平息着那内心的波动，而另一边，是维斯塔潘的怒吼—yes！！！Oh my god！！！和霍纳的祝福声—马克思维斯塔潘，你是世界冠军！世界冠军！！！红牛等待这一天，也等了很久，刘爵士并没有表达出任何的愤怒，即便他完全可以拥有这种情绪，面对红牛领队的握手示意，他也没有拒绝，虽然他大可不必保持风度，换作任何一个人，都不能在这种情况下保持冷静，但他却表现的出奇冷静，给了世界一级方程式锦标赛最后的脸面，或许，人们都已经厌倦了汉密尔顿永远第一个冲过终点线，或许汉密尔顿的运势，在过去的103个分站冠军中，已经用完了...... 时间拨回到2020年12月6日，这巴林赛道的璀璨灯火之下，（介绍一下背景：在本场比赛汉密尔顿感染新冠，所以没有参加，而替代他的是威廉姆斯车手，乔治拉塞尔，而拉塞尔的赛车将由韩世龙驾驶，主意记住这个韩世龙，后面要考的，而在第一圈当中，红牛车手马克思维斯塔潘，法拉利车手查尔斯勒克莱尔，赛点车手塞尔吉奥佩雷兹反生碰撞其余两人退赛，佩雷兹也掉到队尾，而佩雷兹在本场比赛之前刚刚失去2021年的车手席位，记住这个人，他将会是主角之一）在第62圈之前，一切都按照着我们熟悉的梅奔一二带回的剧本稳步推进着，即便因为发车事故而掉到队尾的佩雷兹已经通过一停的策略和无与伦比的驾驶能力来到第三，但是距离前面的梅奔双车还有着30秒以上的差距，也许在这个时候梅奔的无线电都已经准备好了Get in there George的呐喊了，但有句老话说得好—当你个人的努力到位了，剩下的就交给对手的换胎工了！ 这时驾驶着拉塞尔的威廉姆斯赛车的韩世龙，在最后一个弯时油门给大一头撞上护墙，将自己的鼻翼留在了赛道之上，赛会被迫摇出黄旗出动安全车，而此时，拉塞尔并不知道，奔驰也并不知道，坐在电视机前的汉密尔顿也不知道，这次进站将会成为王朝坍塌的导火索，也会成为压死汉密尔顿八冠美梦的最后一根稻草。 车子进来了，换胎工们给拉塞尔换好轮胎出站，5.5秒，这并不是一次好的进站，但是更严重的还在后面，当博塔斯进站之后，换胎工们惊奇的发现，拉塞尔换上的是博塔斯的轮胎！而博塔斯已经没有轮胎可以换了，在这混乱的局面之下，时间很快过去，出站后的博塔斯已经掉到第四位，而前方的拉塞尔被迫在下一圈进站，出站后也已经掉到第五位，领跑的人变成了下一年将要失去工作的佩雷兹，即便拉塞尔没有向命运屈服，依靠着轮胎的优势一路杀到第二，眼看就要对着佩雷兹发起进攻，但是命运试炼还没有结束，拉塞尔的左后胎，它爆了，他又只能再次进站掉到了第15位，但是此时已经没有会理会梅赛德斯了，全场的焦点都在那个第一圈比赛掉到队尾，但是现在领跑全场，那个明年将失去工作，那个在明年让梅赛德斯和汉密尔顿八冠梦碎的男人身上，这辆粉红色的战车出现在了终点线的镜头职中，冲向了挥舞着的黑白格旗，这代表着第一名，比赛结束，在经历了整整190场大奖赛的等待之后Sergio Perez墨西哥国防部部长，成为了F1历史上第110位分站冠军！！！—Yes Checo,P1,yes！！！，但是他却可能在明年没有工作！你们说这现实吗？这可能吗？此时佩雷兹的耳边响起来电话的铃声，手机屏幕上面的提示赫然是—红牛领队霍纳来电......hello Sergio welcome to Red Bull