梦游美利坚——《飙酷车神2》通关总结
2018年7月30日，中午，我终于开完了《飙酷车神2：动力国度》（又名：美利坚全能老 司 机）的最后一个主线任务，还剩两个杂七杂八的奖杯就白金了。
总体而言，我认为本作水准一般，不过不失，对一般玩家而言，10分可以给6.5分，如果是像我一样喜欢开车兜风看风景的玩家的话，还是个育碧boy的话，能给7分吧。
我对育碧算得上是一往情深了，这个世代的育碧3A主机游戏，我除了南方公园系列没玩，其它都玩了个遍，没错，包括《舞力全开》和《飙酷车神1》。
《飙酷1》算是和《看门狗1》、《刺客信条：团结》、《绝境战嚎4》同届的作品了，当年我是被那个超级炫酷的CG、跑车能改装成赛车也能改成越野车，以及横跨整个美国的大地图吸引的。但当我实际拿到《飙酷1》的光盘开始玩的时候，心情却有一丝复杂，在PS4上跑得宛如PS3的画面、稀烂的车感、谜一般的物理反馈，以及肝硬化的玩法，让我总觉得有点亏，但毕竟是自己买的盘，跪着也要打到最后。
2017年E3，育碧发布了《飙酷车神2》，但在当家花旦《AC起源》的光芒下，《飙酷2》显得有些黯淡。随着《AC起源》给我的惊喜、《绝境战嚎5》又让我无比地失望之后，晚来的《飙酷2》让我似乎有那么一点……不是那么失望。
赛车游戏有三大门派，一派拟真流，如《GT Sport》、《神力科莎》、《Forza Motorsport》；一派娱乐流，如《马里奥赛车》、《赛道狂飙》；一派爽快流，如《极品飞车》、《Forza地平线》、《飙酷车神》之类。
赛车游戏好不好，关键是看手感。手感这个词很玄乎、很主观，所以我想用另一个词来描述：车辆物理反馈，这决定了你和你的车的交流。《飙酷车神2》最大的问题，或者说，育碧做载具驾驶最大的问题就在于，他们不知道应该如何调校这个物理反馈，通俗说就是，他们不会调整载具的手感。
当时打《看门狗1》的时候，除了缩水问题，被人诟病最多的就是车辆的驾驶手感。《飙酷车神2》最大的对标对手，肯定是EA的《极品飞车》系列。显然，EA这帮人明白如何让娱乐流赛车游戏玩家开车开得爽，而育碧这帮人，虽然《飙酷2》稍好一点了，但这帮人还是不懂。
《极品飞车》系列，第13部变速之后，除了15变速2以外，都是娱乐流的赛车，为什么说NFS手感好，因为他的物理反馈非常快，当你拨摇杆或是按键盘的时候，车身能很快地反映出你的操作，便于你的下一步调整，这就是赛车游戏“手感”的来源。而《飙酷2》的问题是，每次我动摇杆，车有一种很明显的粘滞感，需要过一小会儿才会响应你的操作，感觉车和你的交流，就像是你和闪电在交流，是的，我说的就是《疯狂动物城》里的那只树懒闪电。《极品飞车》里的车辆也许每秒能向你反馈30次、40次，而感觉《飙酷车神2》只能向你反馈20次，这对于一个赛车游戏，几乎是毁灭性的问题。我需要一辆能迅速反映操作的超级跑车，不是一辆披着跑车皮的老太太买菜车。
上面提到了《飙酷车神2》本身是一个娱乐爽快流赛车游戏，那么我买这个游戏没有其它目的，就是要爽。我能在《极品飞车》里能很轻松地漂出一道完美的弧线，再一脚氮气瞬间把转速拉到红线，借助快速反馈的车身连超几辆NPC，最后冲过终点线拿下冠军，对于我而言，这就叫爽。
而《飙酷2》呢？我觉得这是一款让我玩起来很累的赛车游戏，首先，我需要如履薄冰地开着反映慢半拍的车，小心翼翼地预判弯点和障碍，有时候也会因为天色太黑看不清路而冲出路面或是撞到NPC。有的时候时速300公里撞树上瞬间截停，你不得不自己倒回路上再开，有时候时速不到200公里，但蹭到了可破坏的检查点路标却会被判定撞毁，我称之为“撞毁测不准定理”。
《飙酷2》的AI设计，一言难尽啊。我在跑职业竞速世家的决战时，已经拉开Boss超过700米的距离，在我开着F1以250公里以上的时速在山路狂奔时，他却用不到10秒追到了离我100米之内，请问大哥你是开赛车还是开火箭？AI领先时，法拉利瞬间变买菜车，AI落后时，这帮孙子就像是开了挂一样，五档起步，油门到底，过弯全速，漂移抓地，让你瞬间开始怀疑自己怕是在和战斗机比赛，连舒马赫都表示望尘莫及。
音效方面，我觉得做得不好。举个例子，《GT Sport》里你是能听得出来引擎是自吸还是涡轮、前置还是后置、缸数多少、加没加隔音棉的，但我觉得《飙酷2》的音效，就像是象牙塔拿工作室里的吸尘器录的，听不出分别来。而且后期调音做得软绵绵的，让人难以感受到那份机械带来的激情。
音乐方面，选的歌倒是都还不错，很适合开车的时候听，就是数量偏少，而且默认音量偏小，听多了就很容易会腻。
说了那么多《飙酷车神2》的问题，但我其实还是挺喜欢这个游戏的，我觉得这个游戏虽然毛病很多，但我认为，这是一个“好玩”的游戏。
我其实挺喜欢看公路片，而且我众多的梦想之一，就是亲自开着一辆经典的美国老车，一路听着老派的乡村乐，从美国的西海岸开到东海岸。虽说这个梦想近几年都难以实现，但《飙酷车神2》却让我在虚拟世界中提前感受了一把。温暖潮湿的墨西哥湾沿岸、历史悠久的东海岸、万里良田的大平原、白雪皑皑的北部、苍凉的落基山脉、壮丽的大峡谷、现代化的西海岸，《飙酷2》并不以场景的精致取胜，而是以宏大与壮丽吸引眼球。夕阳西下，开着我57款的凯迪拉克埃尔多拉多，听着约翰尼·卡什的曲子，在66号公路上飞驰，郊狼和秃鹰在沙漠中游弋，风滚草与孤寂的旅行相互辉映，仿佛一切都是那么美好。
《飙酷车神2》的竞速分类分为四大门类十四小类，近乎囊括了竞速类游戏的所有类型，从混合越野到喷气赛艇，从街头赛车到空中竞速，虽然算不上面面俱到，但确实把每个项目做得很有意思，让人忍不住想尝试一把。开车开累了，就开会儿飞机，飞机不想开了，就找一片水面开船吧，这种设计把选择权最大程度地交给了玩家，但也会带来一个巨大的副作用，有时候玩家不知道该做些什么，进而导致游戏流程的空洞与无味。《飙酷车神2》通过安排众多的拍照项目、小挑战、比赛、大比赛，虽然有一定缓解，但做得还不够好。
剧情上，额，这个嘛，《飙酷1》说的是哥哥被杀，弟弟含冤入狱，出狱后与警方合作逮捕弑兄仇人的故事，《飙酷2》则是以真人秀参与者为主轴，“你”扮演的就是你自己，也为那么多种竞速项目可以同时开展找到了合理的理由。当时我打《飙酷1》的时候，每一个竞速项目是要跟着剧情流程才解开的，当我解锁最后一个，也就是职业赛车的时候，整个流程已经完成了四分之三了，导致街头赛车我开了不少，越野赛我偶尔也开，但专业赛车？我随便开了两场就结局了。不过《飙酷2》就在这方面做得好得多了，一开始就把四大门类给你解锁，随便跑几场比赛就能解锁所有的竞速门类，这一点体验真是好了不少。但《飙酷2》的剧情也就仅限于背景层面了，具体而言，人物塑造？参加真人秀的缘由？故事线的推进？不存在的。不过竞速游戏也不算吃剧情，这一点还算马马虎虎吧。
总结而言，如果有人问我《飙酷车神2》值不值得买，这个问题我觉得仁者见仁智者见智吧，看你是哪种玩家咯，如果是赛车运动爱好者，竞速类游戏的忠实粉丝，那么我会劝你仔细考虑一下再下手；如果你和我一样，是一个开车兜风爱好者，喜欢在游戏里面看风景，同时对育碧又有很多好感的话，那么，可以买来玩一玩。
EdwardGLiu
2018.8.3
