特斯拉2023宏图第三篇章主要内容

马斯克：未来所有汽车都将使用纯电动驱动且自动驾驶。届时，开燃油车上路就和骑马没有什么两样。 马斯克介绍“宏图计划”：储能240 TWH，可再生电力30 TWH，制造投资10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。 马斯克重申，（对电池来说）限制性因素是提纯锂，而不是勘探锂矿。 特斯拉：如果我们的（新能源）产能在2030年前按照图示（风电、太阳能、电池、汽车）增速进行，那就能在2050年前实现能源100%可持续。 【马斯克：火箭最终也可实现电气化】3月2日讯，马斯克在特斯拉投资者日上提出了在火星上生产火箭燃料的最终计划，方法是分解大气层的组成部分，将其转化为甲烷，为星际飞船的猛禽发动机提供动力。他表示，“最终，即使是火箭也可以电气化。” 马斯克：典型的汽油车只能把20％的燃料转化为驱动车辆前进的动能。呼吁大家拥抱太阳能，这才是巨大的能量来源。使用电力驱动的经济将减少采矿工作量。 特斯拉称，Cy­b­e­r­t­r­u­ck将于今年问市。 特斯拉的目标是将下一代汽车的组装成本降低50%。 特斯拉表示，下一代驱动单元的单位成本将降低1000美元，并将减少50%的工厂占地面积。 特斯拉表示，下一代动力传动系统将不使用稀土。 特斯拉表示，将为下一代汽车设计所有控制器，以降低电子设备的复杂性和成本。 特斯拉表示，Cy­b­e­r­t­r­u­ck和未来所有汽车将转向48伏电力系统。 马斯克称，母线电压从12V提高到了48V，铜的用量下降了4倍。 【特斯拉：公司能够使用人工智能等解决复杂的规划问题】3月2日讯，特斯拉自动驾驶软件总监As­h­ok El­l­u­s­w­a­my上台讨论自动驾驶话题。他强调，特斯拉对人工智能系统的方法与以前大不相同。公司能够使用人工智能等解决复杂的规划问题。他还指出，人工贴标是不够的，因此特斯拉正在采用自动贴标系统。 特斯拉称，公司的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。 特斯拉称，专注于开发商业停车场的充电基础设施，而不仅仅是超级充电站网络。 特斯拉称其在Co­r­p­us Ch­r­i­s­ti的锂精炼厂已破土动工，计划在12个月内启动该精炼厂。（媒体更正：非10个月内） 特斯拉称公司目标是更快地部署更多的大电池，同时推动电网价值。 特斯拉将在得州提供每月30美元的无限夜间家庭充电服务，从而减轻给电网带来压力，尤其是在早晚高峰时段。