HANNU MIKKOLA驾驶过蓝旗亚的芬兰人

芬兰人hannu mikkola于2021年2月26日死于癌症，享年78岁。在很长一段时间里，他一直饱受癌症折磨，现在他和他之前已经逝世的TIMO MAKINEN一起在天空中飞翔，米科拉被认为是最伟大的拉力赛车手之一，是芬兰人飞行的先驱。1968年他赢得了芬兰冠军，1979年，他是世界拉力赛亚军，距离BJORN WALDEGARD只有一分之遥。1980年，他再次成为世界副冠军，仅次于WALTER ROHRL。1982年，他在世锦赛上排名第三，仅次于WALTER ROHTL和MICHELE MOUTON，1983年他驾驶AUDI QUATTRO击败了MARKKU ALEN和WALTER ROHRL这两位LANCIA 037赛🚙手，最终获得WRC 1983世界拉力赛冠军头衔， 米科拉的胜利记录在全世界，从葡萄牙到新西兰，从瑞典到阿根廷。汉努偏爱RAC森林队，在那里他取得了四次胜利，在非洲，他在摩洛哥、象牙海岸和肯尼亚拉力赛（第一次是在1972年）占据了主导地位。在肯尼亚，他于1987年获得了最后一个拉力赛冠军，他的职业生涯始于1963年21岁，30年后于1993年结束。自世界拉力赛锦标赛成立以来，共有18次在这里举行比赛，在阿尔本法特，他在兰西亚得到了最好的位置，但我也想记住他在1967-1968两年担任兰西亚飞行员的经历。塞萨尔·菲奥里奥（Cesare Fiorio）注意到汉努在雪地和泥泞道路上的驾驶技术，因此他被选中参加1967年的蒙特卡洛拉力赛，但对他和他的副驾驶阿尔托·萨尔米宁（Arto Salminen）来说，这是一场不幸的比赛，因为他们的赛程被剥夺了。最终的分类显示他们总共排在第43位，由于累积了大量的处罚，他们被降到了后面，直到第二年，塞萨尔·菲奥里奥（Cesare Fiorio）因其主要车手利奥·塞拉（Leo Cella）于1968年2月在巴洛克（Balocco）戏剧性死亡，以及桑德罗·穆纳里（Sandro Munari）缺席，在斯科普里（Skopje）发生的严重车祸中，他的朋友和同事卢西亚诺·伦巴迪尼（Luciano Lombardini）丧生，他才在兰西亚队找到更多的位置。然后，米科拉在1968年与安西·贾尔维（Anssi Järvi）的阿尔彭法特拉力赛上，手中拿着兰西亚赛车的方向盘。在整个比赛中，他像一头狮子一样在福特ESCORT的Söderström和Palm后面战斗，但未能获胜。他的Fulvia 1.3 HF没有超过瑞典人的1600 HF，并在总成绩第二名的情况下越过终点线，仅落后第一名14秒。结果仍然很好，也因为这场比赛主要用于测试各种悬架系统。不幸的是，由于这些测试的结果，米科拉的Fulvia到达终点线太低，这是由于受到的强大压力导致手臂弯曲。他的审判和决定令蓝旗亚运动总监菲奥里奥满意，他决定使用它直到1968年底。然而，芬兰人将无法从接下来在兰西亚的比赛中获得其他的满足感，因为总的来说，出于这样或那样的原因，他将被迫退休，说到这场比赛，恩斯特·马奎特露出了微笑，并说了一句“我对那场比赛记忆犹新！”这件事发生在7月的捷克共和国弗拉塔瓦，然后在穆杰洛，他与哈里·科尔斯特罗姆一起参与了一架富尔维亚1400原型车的制作。7月的高温和其他类似赛事（如Targa Florio）的速度较慢，导致发动机过热，从而提前退出，在Coupe des Alpes，Hannu Mikkola和Anssi Järvi参与测试从Super Jolly衍生的新变速箱，但正是这个变速箱在2300公里后断裂并退役，同样的命运也发生在队友帕特·莫斯和伊丽莎白·尼斯特罗姆身上，米科拉和阿特索·阿霍以及其他五名兰西亚富尔维亚人参加了巡回赛。只有劳诺·阿尔托宁（Rauno Aaltonen）和帕特·莫斯（Pat Moss'1.3HF）到达终点线，前者是第一位，后者是第一位，后者是第一位，后者是第一位，总成绩第七位。在汉努，米科拉在一个拐角处拿出一个齿轮，结束了他的比赛 ，在英国皇家帆船俱乐部（RAC of England）上，Jyrki Ahava驾驶的原型Fulvia（gr.5）坐在a的右侧座位上。尽管兰西亚在比赛中部署了一个由五辆车组成的中队，但没有一辆车能到达终点线。Mikkola先是因为排气管故障而被迫退役，然后是因为倒档离合器导致变速箱再次故障，而他的搭档阿尔托宁融化了发动机，Munari、Moss和Källström停在路边出口，随着汉努·米科拉（Hannu Mikkola）的去世，这幅描绘了集会的美丽世界的拼图中的一个重要部分消失了，这是一幅不可重复的画面，不幸的是，一片一片地剥落和褪色，但他的形象仍留在那些关注、欣赏和讲述他的人的记忆中。安息吧，1983世界拉力赛冠军（不过值得一提的是HANNU MIKKOLA曾经表示蓝旗亚FULVIA HF是他在60年代中后期开过最好的前驱车）。