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奔驰A级它曾经一直是以进口身份在华销售，第四代车型开始在国内进行生产，并且针对国内车型进行相应调整。比较有意思的是，别人家历代车型均能找到相似之处，但奔驰A级很难找到，换个方式说这也是为了满足市场需求所做出的调整。

在上个世纪90年代末期，全球车企都在研发低能耗、小排量的前置前驱车型，奔驰闻声后也蠢蠢欲动，将其提上日程。但奔驰并没有生产前置前驱车型的经验，这对奔驰厂商来说，是个不小的挑战。

第一代奔驰A级（1997-2004年）

经过诸多努力，奔驰A级终于诞生，官方内部代号为W168。与常规的家用车不同，它的外观更像是一台MPV缩短的感觉，官方将其称之为“三明治结构”，把发动机和变速箱以59度倾斜角度安装，这样虽说车头较短，但发生碰撞后也不会侵入驾驶舱内，最大程度的保证安全。要说这款车的安全性、空间及视野都没有任何问题，只是这样的造型放置在一台奔驰车型上，议论纷纷。

第二代奔驰A级（2004-2012年）

2004年，官方正式推出了第二代车型，外观设计理念上，与第一代车型如出一辙，但细节上有着非常不小的改进，车身线条更修长，视觉效果并不突兀，少了几分MPV的感觉，并且车内空间提升了15%。同时，由于第一代车型在参加麋鹿测试的时候成绩不佳，第二代车型在车身稳定性及安全性上有了不小的优化，这样一来这款车型与奔驰这个品牌的融合，在接受程度上大了不少。

第三代奔驰A级（2012-2018年）

2012年的日内瓦车展上，第三代车型正式亮相。这代车型内部代号W176，采用MFA平台研发，车身样式上有着不小的变化，不再以居家风格展现在众人面前，从这代车型开始，奔驰A级才找到属于自己的定位，定位于一款富有年轻、活力及运动的钢炮车型。这代车型也是国人最熟悉的一款，尤其是它的AMG版本车型，国内的保有量非常多。

第四代车型（2018年-至今）

2018年3月的日内瓦车展上，奔驰推出了第四代奔驰A级，为了符合国人的购车需求，它还针对中国市场推出了加长轴距的三厢版车型。

现款销售的就是三厢版本车型，外观方面采用与海外版本相同的设计语言，车身线条流畅自然，远观还有几分CLS的味道。大灯样式较为犀利，高配车型配备了Multibeam矩阵式LED大灯。

车身侧面的线条十分流畅，车尾短小精悍，与车身样式融入的非常到位，并不突兀，微微上扬的设计还增添些许动感；尾部的样式层次感较强，尾灯灯组外形简约，LED示宽灯是由两根灯带相融合，有着较强的视觉辨识度。

车内与海外版本的车型使用相同的设计，仍使用奔驰家族豪华感较强的设计语言，两块10.25英寸显示屏充满了科技感，但低配车型在显示屏方面会显得稍微寒酸些。中控台使用软性材质进行包裹，并在细节之处使用缝线进行点缀，触觉及视觉均有非常不错的表现。

动力方面，奔驰A级有1.3T高低功率及2.0T这三种动力可供选择，并均已满足国VI排放标准。1.3T低功率发动机最大功率为136马力，最大扭矩为200 N·m；1.3T高功率发动机最大功率为163马力，最大扭矩为250N·m；2.0T发动机最大功率为190马力，最大扭矩为300N·m，与之相匹配的均为7挡双离合变速箱。

奔驰A级国产车型刚上市时，在坊间议论纷纷，但仔细想想国产之后的车型更大更舒服，同时价格又有不小的下探，目前终端已经有4万多元的优惠，不到20万买奔驰，还有什么能拒绝的呢。