凑齐哥5个好在船厂打保皇？

美国海军目前名义上现役11艘航空母舰，其中尼米兹级的数量就有10艘。按照其国防授权法案的要求，美国海军配置的航空母舰的数量最低要求是11艘，不过按照目前白宫的想法，在2020年代的的第一个5年内，将努力实现现役12艘航空母舰的目标。而整个美国海军将恢复到355艘大舰的舰队规模，现在大舰数量还差整整75艘。要到达10年内增加75艘的目标，只有两个办法：第一，老舰推迟退役的时间，等于再平均加班多服役10年，第二就是赶快大造新舰。这样用两头一起往中间凑数的办法，在未来10年实现355艘大舰的规模似乎还是可以办到的。航母作为现代海军的核心，过去美国规定是7年新服役一艘，而现在必须达到4年新入役一艘才行。这就意味着当福特级的第二艘，CVN 79新的肯尼迪号服役的时候，尼米兹级的首舰尼米兹号不会立即退役，还得等到福特级的第三艘CVN80新的企业号服役时能退役换班。

但现在的最大的问题是，福特级的首舰福特号，是严重的“入而不役”，也就是名义上已经服役2年了，可根本就不能执行任何战斗任务。除了偶尔进行过舰载机的轻载试飞，大部分时间内就没有飞行联队上舰，2年来都窝在船厂不断的修啊修。首舰福特号2005年8月11日开工建造，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日名义服役。到现在2019年上半年都快过去了，14年了都无法服役。不过船厂是不管这些的。福特级航母计划是在2058年之前建造10艘，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。那么船厂就不断开工好了。第二艘新的肯尼迪号2011年2月26日切割第一块钢板正式开工。2017年8月24日，老三新的企业号，也在亨廷顿·英格尔斯工业公司的纽波特纽斯造船厂举行了首块35吨重的钢板切割仪式。而按照计划，采购第4艘CVN 81号航母，也已经纳入2023年的预算案。福特级的第四艘舰名暂时未定。

现在的纽波特纽斯可谓景象壮观：福特号天天赖在娘家不出门。而已经退役的老企业号核动力航母也在码头上飘着，等着最终拆毁。因为别的任何码头和拆掉船厂都不敢拆也拆不了核动力航母。而目前拆这艘老船的预算还没批下来，因此这一老一少都常年泡在水里等着。而现在船坞里新的CVN 79肯尼迪号已经船体大体成型，就剩下飞行甲板和舰岛部分等待完善。而CVN 80新的企业号的大段模块也已经在准备区堆积，就等新的肯尼迪号一旦出坞自己就立即进坞组装。厂房里的CVN 81号新航母的钢板也已经切了快2年，虽然在室外还看不见，但是大家都知道他已经在那里了。这是多么雄壮的船厂景观，整整5艘核动力航母聚集在一起，谁与争锋？这才是真正的下了一锅大大的饺子！可惜就是现在一个也不能吃。

根本原因在于福特级的电磁弹射和拦阻装置根本就不能实用，甚至现在传出蒸汽轮机这种基础性的动力装置也有问题。那么有人说了，这是否是美版的战略忽悠？和先前的F35项目一样，对外说有各种各样的问题，但实际上200多架已经成军了。美国海军是否也玩这一手，突然之间就服役3到4艘11万吨的全球最强航母？瀚海狼山认为，F35可以战略忽悠，这是因为美国军机的整体实力还在那里。但是在美军的造船业方面，他们只能忽悠自家人和国会了。不断开工，不断要钱罢了。而现在福特级用的中压交流电弹射和拦阻，就是技术上的死结，这是一个无解的问题，根本不用拿这个来战忽。除非所有福特级能在一两年之内全部改成中压直流电。但是他们的交流电设备都已经生产出来都安装上船了，这个怎么改？将来也没法改！

因此根本不要指望在2022年以前，有任何一艘福特级航母可以真正服役。那么生产这么多有什么用？有用啊，等已经8岁的79生产出来，可以陪着已经14岁的78下下棋；等80和81再成型，兄弟4个可以在船厂打上十几年的麻将。甚至可以再叫上无钱拆的65，没事天天打保皇岂不美哉？