电厂轻车过衡，如何实现无人值守？

在发电、煤炭、焦化等行业

每天有大量运煤车辆出入厂

车辆的规范化管理对企业生产至关重要

轻车回皮是汽车出入厂管理的重要环节

赛摩博晟轻车衡自动识别系统

在无人值守的情况下

自动完成轻车过衡的整个过程

有效解决轻车回皮过程中的管理痛点

常见作弊情况和防范方法

Q1： 不完全上磅

车辆不完全上磅包括：后轮不完全上磅，减轻车的重量；前轮不完全上磅，减轻车的重量。司机在上磅时故意车头或车尾压边，造成计量重量小于实际重量。

A1：红外对射防止车头车尾压边

轻车衡自动识别系统在磅称两端加装了红外对射系统，有效防止车头车尾压边的情况。当红外对射被车身打断后，系统会停止计重，并反复提示司机进行调整车位，直到红外恢复连接。

Q2：多次记重

司机利用厂内无人监磅的特点，在多个磅称上进行计重，造成一次送货、多张磅单的情况，以从中获利。

A2：实时获取历史数据，防止多次记重

轻车衡自动识别系统是一个全局实时联网的系统，车辆在一个磅称上称重以后，在其他磅称上称重时，会实时得到车辆的历史数据，防止车辆多次计重。

Q3：车辆套牌

多个车辆，套用同一个车牌，在送货时以相同车牌、皮重较小的车辆进行回皮，以达到获利目的。

A3：重量校验，差异过大禁止计重

轻车衡自动识别系统有重量校验功能，会在计重时将车辆的历史数据取出进行比对，当车辆本次计重数据与历史数据差异过大时，如皮重和上一次皮重相差超过预定值，系统会禁止车辆计重，并提示工作人员进行处理。

Q4：车辆插队

司机为了尽快计重，减少在途时间，在车辆排队时进行插队，以提前计重。

A4：排队功能，按发卡顺序记重

轻车衡自动识别系统可选排队功能，要求计重流程按照发卡顺序进行，如果有车辆进行插队，系统会禁止车辆计重，并通知工作人员进行处理。

车辆到达称轻车衡时，轻车衡自动识别系统通过红绿灯及拦车器控制车辆是否可以上衡，通过自动识别装置采用的RFID无线射频技术，自动读取电子标签获取车辆信息，并且配合外围控制设备控制车辆停车位置，系统通过红外线定位器确定车辆是否停车到位。

停车到位后开始称重，自动记录称重时间、皮重，语音提示并在显示屏显示称重重量。系统判断皮重是否一致，具有超差报警功能。系统可联动打印机或自助机打印小票。称重完成后拦车器抬起，语音提示车辆称重成功、可以下衡，提示出厂路线。

轻车衡自动识别系统还能够远程操控计量设备，设备一旦出现状况，用户可通过远程操控及时排除故障。利用信息化技术监控现场设备，以图形化结合数据表的方式进行过衡流程展示，实现对异常数据的预警提醒，自动生成相关报表，提供审批以及上报流程。

建设成效

01 无人值守

轻车衡自动识别系统在计重环节自动运转，在自动化、无人化的条件下，达到计量数据自动采集的目的。

02 效率提升

轻车衡自动识别系统在计重环节无人干预，省去了人工称取皮重，以及司磅人员核对纸质签收单据等低效率环节，过衡效率大幅提升。

03 操作便捷

通过语音提示、显示屏、道闸等一系列外围输出设备，对司机提供友好的操作指引，在计重过程中有文字及语音提示，使外来单位司机即使在第一次入厂的情况下，也能顺利地完成计量。

04 防止作弊

由于轻车衡自动识别系统去除了人为干预的因素，在已知的范围内，对司机主动作弊的情况进行了很好地防范。