女司机开车，真的有那么可怕吗？
9月5日，四川南充的街头，一辆特斯拉Model X如同发疯一般冲向人群，造成多车受损、多人伤亡的重大事故。据悉，驾驶这辆特斯拉Model X的是一位女司机，事发后被警方带走调查。根据警方发布的通报，涉事女司机不存在酒驾或者毒驾的嫌疑，事故具体原因仍然在调查当中。
消息曝出，网络舆论快速发酵，有网友指出根据现场照片，涉事女司机下车时脚穿高跟鞋，而做笔录时换成了平底鞋。也有网友认为可能是特斯拉Model X车辆存在故障，不是涉事女司机的原因。话虽如此，但最近几年，社会舆论对于女司机群体很难说不存在歧视。
这其中自然有女司机们自己的问题，而媒体的渲染和报道则放大了女司机在驾驶上的失误。今年8月4日有媒体报道，广东顺德一位女司机在进入停车场时一边打电话一边开车，但入口处的横杆一直没有升起来，于是该女司机想要下车查看，但在下车前她忘了挂上P档，结果开门下车的一瞬间车辆自动往前走，打开的车门遇到障碍反弹回来，当场将女司机打晕。
从总体的事故占比来说，男司机占有绝对优势，但男司机造成的交通事故，场面司空见惯，不具备夺人眼球的传播效果，媒体自然也就不感兴趣。反观女司机这边，出的事故大多比较奇葩，要么把车开上树，要么把车开到石墩子上，这种夸张的事故现场恰恰符合新闻媒体的传播需求，所以女司机“上电视”的次数比男司机多，自然就给人造成了女司机是“马路杀手”的错觉。
济南市2017年全市道路交通事故数据显示，涉及女性驾驶汽车发生的一般程序道路交通事故共597起，仅占全市汽车发生一般程序道路交通事故总量的13.95％，与男性驾驶汽车发生交通事故数量相比，只占到男性驾驶汽车发生交通事故总量的15.47％。数据不会说谎，女司机发生事故的概率的确小得多。
误解是人生的常态，而理解则是稀缺的例外。舆论很容易被引导，而真相却很容易被忽略。开车上路谁也不想出事故，但常在河边走哪有不湿鞋？以个人的行为来概括整个群体本来就是片面的做法，这和某些地域黑有异曲同工之妙。女性是社会发展的重要力量，不少行业里的翘楚都是女性。与其说女司机不适合开车，倒不如说有些人天生就不适合开车，不论男女。
