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二战军机彩绘·苏联篇

2018-11-16 18:36 作者:parth  | 我要投稿

这几天作者我出差在外，本打算一天更一篇，但是受条件所限停更了两天，所以鄙人决定今天把这两天落下的补回来，这篇更苏联。对苏德战争的了解多一些的朋友们可能知道，苏德战争的空战主要围绕战术飞机的对地支援展开，像战略轰炸和对高空轰炸机的拦截比较少。（并不是没有）而且几乎没有正式的海战，所以苏联飞机的种类比较单一。战斗机，对地攻击机和战术轰炸机很发达，战略轰炸机就很匮乏（只有个TB-7，可靠性还不好），更没有专门研制的海军舰载机。

苏联的战斗机多以低空性能出色著称，比如号称低空火箭的La-7和低空绕圈极好的Yak-3，高空战斗机也有，但基本没什么用场，开始上图：

I-15，战争爆发时已经很落后了，最先进的I-153勉强可以执行一些任务，更多是用来对地攻击。
I-16，该机的性能落后于德国战斗机，但该机短小精悍，十分灵活。
Mig-3，高空性能优秀的战斗机，但低空性能无亮点，而且使用的米库林发动机同样是战术飞机IL-2所需要的，为给战术飞机腾地方，战争中后期便停产了，剩余的飞机被交给防空军，用作莫斯科的防空任务。
Mig-7，实验性高空战斗机，因为没有合适的对手，该机未投产。
La-3，由于使用层压胶合板制造造成机体超重，飞机性能不佳。
La-5，使用气冷的M-82引擎，性能优秀，从此开始，苏联的战斗机性能上已经可以和德军媲美。
La-7，使用功率更大的发动机，性能优异，尤其爬升能力强悍，号称低空火箭，是战争后期苏联最好的战斗机之一。
Yak-1，是开战时苏联空军性能较好的一种战斗机，但依然难以和德军改进型的Bf-109F抗衡。
Yak-3，减重型，机体轻盈，低空机动性非常出色，就是不知道它和零式战斗机在低空格斗谁会更出色。
Yak-9，Yak家族中产量最大的一种型号，战争后期随着发动机功率的增加，该机性能也越来越出色。（之前的说法有问题，因为我本身对雅克系战斗机的了解不如拉格系，在我的书上的数据是1200马力的发动机，我因此得出该机后期性能不好的结论，这之后评论区有些人提出了这个问题，我算是受教了，把这个说法改正过来。）
Yak-2，苏联版多用途双发重战，后来也去做了攻击机，该机性能一般，数量还不多，后背更先进的飞机取代。
Su-2，一种对地攻击机，由于抗打击能力不如IL-2，且开战时损失较大，在战争中期被IL-2取代。
IL-2，苏联最著名和产量最大的飞机，装有大量防护装甲，抗打击能力强，加之火力猛，低空性能较好，成为了苏联空军最优秀的战术攻击机。
IL-10，IL-2的改进型，装备大马力发动机，速度快火力猛。
SB-2，苏联最著名的战术飞机之一，曾经因为其极快的速度而独领风骚，在西班牙内战和中国抗日战争中都有上佳表现，但二战时该机已经落伍，逐渐被新式飞机取代。
TB-3，世界上第一种单翼四引擎重型轰炸机，也曾经是苏联空军的骄傲，战争开始后主要执行运输任务。曾有一种类似子母飞机的组合，由该机搭载2至4架I-15/16进行远程作战任务。
Pe-2，苏联开战时性能较好的战术轰炸机，用途广泛。
Tu-2，性能最好的苏联战术轰炸机，堪比Ju-88的优秀多用途飞机。
IL-4，一种远程飞机，可以执行战术轰炸和战略轰炸，也用作雷击，曾经轰炸过罗马尼亚的普洛耶什蒂油田。
Pe-8，即TB-7，苏联二战中使用的唯一一种四引擎重型战略轰炸机，该机性能尚可，但可靠性不加，加之苏联没有更多产能生产出成千上万的战略轰炸机，苏联也不太需要战略轰炸，所以该机一直只执行一些小股夜袭任务。值得一提的是，战争雷霆中Pe-8所使用的5吨重的大炸弹确实拥有原形，历史上Pe-8就在对芬兰和德国城市的空袭中扔过不少大煤气罐，大煤气罐万岁！愿德国人民安好。（手动滑稽）
Tu-4，超级空中堡垒斯基，其实这架飞机不应该出现在这，这图也是我用美国B-29的插画P的，但战雷玩家想必都领教过它的厉害吧。
Po-2，侦察，联络，投伏特加，喊话劝降，都是它的活，一种灵活的小飞机
Be-2，单发水上飞机，苏联的海军实力不强，这种飞机也没有太对表现的机会。
MBR-2，一种单发飞船。
MBR-6，一种更大的飞船，我不是很了解。
ARK-3，同上，不甚了解，还请大神赐教。


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