深蓝SL03开始交付，定价比海豹厚道，选长安还是比亚迪？
深蓝SL03开始交付，定价比海豹厚道，选长安还是比亚迪？
细心的车迷应该已经发现近几年国产新车型的定价越来越有勇气了，最典型的就是新能源领域，原来燃油时代国产自主品牌几乎不敢尝试20万以上的价格区间。但是现在国产领域的新能源车普遍定位比较高，比如中型及以上定位的车型一抓一大把。比亚迪汉成功之后，紧接着又打造了海洋生物系列产品比亚迪海豹，这款车虽然很年轻，但是已经赚了不少热度。长安汽车旗下全新车型深蓝SL03定位有点接近比亚迪海豹，最近节奏也很快，竟然开启了首批车型的交付。
长安深蓝SL03定价策略显然更厚道一点，对比海豹车型门槛更低，比如最低配增程器版本直接把价格压低到了16.89万。纯电动版本入门指导价18.39万，长续航版本也维持在21.59万，这个价格区间比较接近传统油车领域的雅阁迈腾。
名义上长安深蓝SL03定位是中型轿车，但由于新能源模块化平台普遍可以实现更短的前悬以及后悬，看似车身总长只有4820mm，但轴距却达到2.9米，再加上相对平整的底盘结构，后排实际空间利用率完全能够媲美一些中大型C级轿车。
自从长安UNI引力系列产品成熟之后，长安旗下的新车型颜值是越来越高了，这款深蓝SL03有部分细节和UNI-V略微相似，但总体而言毕竟是新平台产物，整体视觉效果更偏向于新势力。车头使用了封闭前脸，灯光也更加狭长，侧面提供了无框玻璃配置，而且搭配隐藏门把手，车尾数码效果灯光也更加炫酷。
如今只要是偏向于智能化的新能源车，内饰其实都大差不差，因为都要取消掉大部分传统机械按钮，尽量让控制系统更加集成化。这款长安深蓝SL03中控台面上最显眼的就是两块大屏，数字液晶仪表10.25英寸，中控14.6英寸屏幕可以左右自由旋转15度，这种旋转的方案和比亚迪明显不同。
动力布局方面，长安深蓝SL03简直就是一口吃个胖子，一款车型直接涵盖三种主流技术方案。最入门的就是增程器版本，利用传统内燃机发电解决续航焦虑。
助力版本是纯电版本，其中21.59万定价的长续航版本可以达到705公里续航，而且单台电动机最大输出就可以达到218马力。
如果想赶时髦，长安深蓝SL03还专门提供了定价比较夸张的氢燃料电池版本，指导价高达69.99万，使用氢气反应装置发电，充能时间确实很短，但现阶段缺乏普及性。
总体来看如何在这款深蓝SL03和比亚迪海豹之间做选择？如果更信任比亚迪的新能源技术体系，海豹确实更有吸引力，如果追求的是较高性价比，深蓝SL03确实有两把刷子。
