市售车挑战火烧140秒，搭载铠甲电池的风行雷霆如何保证安全？
提到新能源汽车的时候，虽说它有着更凌厉的性能表现和更低的用车成本，但夏季频发的动力电池自燃和爆炸事件，始终成为用户下定决心购买新能源汽车的巨大阻碍，如何保证动力电池的基本安全，如何让新能源汽车可以得到普及，成为了各大车企攻坚克难的首要重大任务。由此我们看到了针对新能源汽车的各种测试，比如：针刺实验、枪击实验，以及火烧实验等等，但这些测试都有一个共通点，就是集中在实验室里面。走出实验室的动力电池又到底能否满足最基本的安全要求呢？
No.1 “穿越千度烈火”，风行雷霆国内首次公开挑战“驭电闯火路”
前段时间，东风风行在整个行业里面做了一件让人比较出乎意料的事情，就是它完成了国内首次公开挑战——TOP Grade风行雷霆铠甲电池“驭电闯火路”的安全测试挑战。简单点来说，就是人为在地上燃起一根200米的火柱，对车辆底部进行大火燃烧，然后车辆以时速4km/h行驶140秒来对电池进行高温火烧测试。
而这个测试比较困难的几个地方在于，首先车辆在行驶过程中动力电池是必须要工作的，这相比于实验室中以静置火烧的方式来说无疑会更加严苛一些。其次动力电池在工作过程中会产生一定的热量，而当电池组内部产生的热量遇到外部将近千度高温火烧的时候，这种情况才是最糟糕的，因为它不仅对冷却系统提出了更高的要求，同时也要保证热失控装置的正常工作，这也是防止动力电池大规模起火爆炸的最后一道防线。最后也是最核心的就是，测试车辆就是用户所能购买到的市售车，也就最大化的避免了“双标”的可能性。
除了进行真枪实地的高温火烧测试之外，铠甲电池还经受住了在-40℃的低温环境下静置8小时的测试，以及高压冲水等两项测试。其中对于低温测试来说，它模拟了北方极寒地区新能源汽车动力电池可能出现的大幅度衰减，以及动力电池内部出现的循环寿命减弱以及影响放电性能的情况，确保铠甲电池即使在极寒低温等地区也能保证动力电池的使用寿命和安全性能。至于高压冲水方面，铠甲电池所提供的最高IP68防尘防水等级，就已经证明了它的密封性能，同时远超行业24小时的浸水时长（国标为0.5小时）测试，也进一步佐证了动力电池内部的安全，确保用户在夏季雨水多发季节里面的用车安全，这点相比于现在的燃油车来说确实安全方面更有保障一些。
由此在这个被用户视为新能源汽车最基础安全的动力电池方面，虽然国内也有很多厂商不断深挖动力电池背后的底层安全，但从以往的车辆自燃事件来看，动力电池的安全性能依然不能被忽视。而真正要确保动力电池的安全性能，笔者认为最重要的就是要走出实验室，将测试环境和条件放到用户最真实的用车场景当中，比如此次风行雷霆所做的“驭电闯火路”整车穿越千度烈火的安全测试挑战。但总的来说，国内汽车厂商能自发性的不断提高动力电池的测试难度和测试强度，这对于整个动力电池的市场乃至新能源汽车发展，都会起到明显的助推作用。
No.2 “铠甲电池”加持，打造风行雷霆不冒烟不起火不爆炸
上文啰嗦了那么多风行雷霆针对铠甲电池所做的国内首次公开挑战之后，相信会有小伙伴疑问为什么不是刀片电池或者弹匣电池？而这就要归功于铠甲电池对安全方面的高度重视，并且铠甲二字也深入到了电芯层铠甲、模组层铠甲、整包层铠甲，以及整车层铠甲等多个方面。
先说动力电池方面的安全防护。可以做个形象的比喻，我们可以把电芯看作是军队里面的单个士兵，模组就像是军队里面的小分队，电池包就是整个军队。如果想要提升整个军队（电池包）的作战能力，就必须提高每一位士兵（电芯）的作战能力，所以此时能承受800度高温的隔膜防火涂层就成了每个士兵（电芯）的最佳武器，而由每个士兵组成的小分队（模组），此时在赋予其1200度熔点的模组壳体之后，由各个小分队组成的庞大军队（电池包）就会拥有更强的作战能力。因此在“穿越千度烈火”的实际测试挑战中，铠甲电池才能做到真正的不冒烟不起火不爆炸的稳定发挥。
当然“军队化”的安全理念也渗透到了风行雷霆的产品当中，别忘了上文提到的整车层铠甲。而对于整车层铠甲来说，相信各位小伙伴就不难理解了，它通过采用高强度的锰钢底盘护甲，来保证铠甲电池的安全，而这部分主要是防止车辆外部对电池包的伤害，比如复杂路面异物对电池包的伤害，碰撞时强大外力对电池包的伤害，以及车辆翻滚时自身对电池包造成的冲击等等，再次对电池包形成铠甲般的保护，当然也有效的提高了风行雷霆的整车安全防护等级。另外铠甲电池由于采用了长方形的设计，所以整个底盘护甲的保护长度要比同级别车型更长一些，甚至也避免了有些用户后期增加底盘装甲，也算是让风行雷霆从小到电芯，大到车身防护都做了更高级别的安全保护。
No.3 “13万级纯电SUV普及者”，风行雷霆是最好的选择吗？
最后当我们回过头来再看风行雷霆产品本身的时候，发现它作为东风风行的首款纯电SUV以及“光合未来”新能源战略的首个成果，在新能源汽车最基本的动力电池安全层面，基本可以做到让用户放心。而除了安全之外，这辆车目前也以“13万纯电SUV普及者”的定位，将起售价格拉低到了12.99万元。可以说在目前的纯电SUV市场里面，花不到13万就能买一辆紧凑级的纯电SUV，风行雷霆还真是一个非常不错的选择。
另外除了起售价格更有吸引力之外，风行雷霆它在舒适层面、空间层面，以及智慧体验等维度也保持着非常不错的产品竞争力。比如在舒适层面，它绝大部分功能配置都做到了全系标配，包括：19英寸轮胎、前后独立悬架、无钥匙进入+一键启动、对外放电功能、自动大灯、多功能方向盘、全液晶仪表盘、自动空调，以及后排出风口等，都能满足日常用车所需。至于空间层面，风行雷霆4.6米的车身长度和超过2.7米的轴距也算是半只脚跨到了中型SUV的行列里面，再加上541升的后备箱容积，所以空间方面是可以满足一家人的用车所需。
然后说说智慧体验方面，也是这款车的亮点所在。它在科技智慧座舱方面采用了腾讯HMI 2.0代交互系统，以腾讯海量生态给用户的日常用车提供便利性，可以实现比如微信、腾讯地图、QQ音乐，以及腾讯视频等等诸多应用。另外它搭载的智能车控系统，也可以实现更智能化的语音交互、云端语音功能，以及连续对话等等。而且它还是首搭华为TMS 2.0热泵热管理系统的纯电SUV车型，可以实现空调、电驱和电池一体化热管理，使得冬季的续航能力提升16%。
最后在动力方面，风行雷霆搭载永磁同步电动机，最大输出功率可以达到150千瓦，峰值扭矩340牛米，基本就是一台2.0T涡轮增压发动机的动力表现。而电池包方面提供57.8千瓦时和85.9千瓦时两种，最大纯电续航里程分别为430公里和630公里。
总结：
我们用大量的篇幅讲了今天纯电动汽车存在的安全隐患，并通过风行雷霆所搭载的“铠甲电池”，首次走出实验室，在炎炎夏日将动力电池与火结合起来之后，以此打消用户对纯电动车的纠结。不过在电动车自燃成为部分用户购买纯电车的心结之后，东风风行或许并不能一举打消用户的心结，但不可否认的是它也在通过技术实力和研发能力，改善用户对电动汽车动力电池的困扰。另外东风风行推出的首款纯电SUV风行雷霆，也将价格打到了13万元以内，以更亲民的价格和更普惠的产品表现，给用户带来更实在的纯电用车体验。
