腾势N7的优点&缺点总结，一起来评论区聊聊吧~

补几个槽点：1.抬头显示投影的距离太近了，并且无法调节远近，而且字体非常大，从路面切到抬显上重新对焦的时间明显多于其他品牌，甚至多于比亚迪；

2.转向机扭矩释放有些不均匀，转动方向盘的第一下和维持角度过弯的时候都必须要施加更大的力度，手感不够好；

3.主副驾座椅坐垫两翼的包边硬的离谱，上下车的时候硌腿，第一次下车的时候还以为是座椅两侧有塑料外框。

外观我和up观点类似，不难看但是能再简洁一点就好了，尤其是前后设计感觉不够协调呼应。

个人尤其喜欢底盘驾驶这一块，悬挂不是傻软，平整路面会有明显切黄油的丝滑感，侧向支撑比预期中的空悬要好太多，车身响应速度很快，烂路会保留些许路感，过坑过坎悬挂咔咔两声动作迅速且基本没有多余动作。整体开起来舒适但不油腻，想嗨一把还是比较有乐趣的。

个人认为这辆车基本算是没有短板，并且整体非常均衡，现在这个价位段不缺有个性的选手，但在大部分情况下均衡的车才是最走量的，比如蔚来es6，所以我认为这是目前唯一可以和es6销量battle的同级suv。