红牛为减重研发全新单体车身，速度将比目前快0.2-0.3秒

在匈牙利大奖赛中，人们得知了以下消息：梅赛德斯奔驰比最低重量限制高出8kg、红牛高出了7kg、哈斯和迈凯伦高出了3kg、Alpine高出了2kg。而法拉利以及Alpha Tauri（红牛二队）的情况并不清楚，然而根据推测，这两辆车仍有能够改进的空间。

红牛认为：法拉利的赛车已经接近最低重量的数值。如果自己摆脱了超重的影响，可能会让赛车快上0.2-0.3秒。这或许就是为何红牛现在急于决定采取如此激进的方式，来尝试降低车重。红牛制造了一个更轻的单体车身，而这不仅仅会带来开发和生产上的财务支出，全新的底盘也还必须再次进行FIA的碰撞测试和所有相关的静态负载测试。

在如此“挥霍”之后，车队应该很快就会碰到预算帽。从这个角度来看，人们不禁会问，红牛是如何在有着成本限制的情况下做到这一点的。因为如果没有通货膨胀补贴的话，这几乎是不可能做到的。