动力电池全球市场格局系列1——欧系车企的供应链体系

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接下来的时间，我们将为大家分享动力电池全球市场格局系列的相关知识，大纲如下：

一、欧系车企的供应链体系

二、美系车企的供应链体系

三、日韩车企的供应链体系

四、主流海外车企的新能源汽车整车平台演变

五、海内外车企及电池企业46系大圆柱布局

六、中国电池企业电池包技术持续迭代布局

七、全球动力电池企业乘用车电池技术储备

八、全球乘用车碳排放标准对比

九、海内外主要电池企业总产能对比

十、储能市场正在构建二次成长曲线

十一、宁德时代储能业务布局

十二、LG新能源储能业务布局及主要项目

十三、三星SDI储能业务布局及主要项目

十四、松下储能业务布局

十五、全球车企电池配套格局

十六、欧系车企电池供应策略

十七、美系车企电池供应策略

十八、日韩车企电池供应策略

十九、海内外新势力电池供应商策略

二十、国内车企海外市场布局

二十一、自主品牌电池供应策略

二十二、海外电池企业主要锂盐采购长协及材料合作

二十三、LG新能源其他材料及产业链布局

今天分享第一部分：欧系车企的供应链体系

海外车企厂电气化进程提速，主流车企密集推出平台化产品参与新能源汽车市 场竞争，如大众 MEB/PPE 平台、戴姆勒 EVA2 平台、PSA eCMP 平台、通用 BEV3 平台等。

在经历 2017~2020 年定点高峰后，随着各平台车型量产定点企业将逐步兑现业绩。

整体来看，欧系车企供应链较为开放，中国企业已进入主流车企的纯电平台项目，长协订单有助于份额稳定增长。如宁德时代（大众 MEB 平台、PSA eCMP 平台、沃尔沃 CMA、MEP2 平台等）、孚能科技（戴姆勒 EVA2 平台）。国轩高科获大众入股，并获得第一个 UC（标准电芯）项目定点，有望配套 2024 年后启动的 SSP 纯电平台。

据 INSIDEEVS，大众 SSP 平台是在 MQB、MSB、MLB 等三个燃油车平台及 MEB、PPE 两个纯电动汽车平台基础上，整合成一个全新的可扩展的机电一体化平台架构，适用于集团旗下所有品牌和所有级别车型。

动力电池全球市场格局系列的第一部分的内容就分享到这里，明天和大家分享第二部分的内容：美系车企的供应链体系

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