LYRIQ全解析 | F1般的能量掌控 把动能回收的选择权交给你

相信不少车主在刚接触纯电动汽车的时候，心里都有这样一个问题：怎样才能让电动汽车续航更长、跑得更远？

除了电池容量提升、补能更便捷、驾驶要“温柔”等等，动能回收系统的作用也极为重要。作为新能源汽车高效利用能量的标志性功能，动能回收系统将不用的能量转化为电能再利用。据相关研究，纯电动汽车在城市道路上行驶时，使用动能回收系统能为车辆延长10％-20％的续航里程。

然而部分友商在动能回收系统上的技术路线相对激进，强制用户使用动能回收，导致部分用户难以适应全新的驾驶习惯，由此引发驾驶误操作风险。

而LYRIQ上自主研发的动能回收系统，不仅把动能回收的选择权交给每一位车主，还在同级率先引入方向盘拨片调控，让大家享受到F1赛车般的能量掌控，进一步提升驾驶乐趣。

三档调节 把选择的权利交给你 

简单的操作往往能够成就便捷的体验，好的功能却也会毁于复杂繁琐的步骤。LYRIQ全新搭载的可变能量回收技术（Regen On Demand）设置了三种动能回收模式——关闭、启用、高回收能量（单踏板模式），让你在掌控能量的同时尽享便捷。

例如面对拥堵的车流，反复的加减速会给乘客带来不适感。此时选择关闭动能回收系统，驾驶者可以获得更接近油车习惯的驾驶感受，乘客也将享受纯电的舒适顺滑、静谧疾速。在流畅的路况环境中，启用动能回收系统可以获得更高续航。而打开高回收能量模式（单踏板模式），则可以在高架快速路等长途行驶中简化踏板操作，从而缓解开车过程中的驾驶疲劳感。在单踏板模式下，车辆无需踩下制动踏板，可以在最高坡度7%以下的坡道上静止。一切都可以由车主根据自己的驾驶习惯和路况环境来选择。

动静随心 便捷操作下的惊艳体验

为了进一步提升对制动能量的掌控，提升驾驶乐趣，LYRIQ在方向盘上使用了行业首创的动态压力感应动能回收拨片。

如同顶尖赛车F1和FE都通过方向盘来调控动能回收释放时机，从而获得最佳动力表现，LYRIQ方向盘后方的这块触感极佳的镁铝合金拨片，通过内部的内嵌式压力传感器，能够精确感知手部的按压力度，根据按压拨片的力量大小来调节不同模式下每一次动能回收的强度。双手不离方向盘，就能随着路况和驾驶意图迅速方便地调整车辆动能回收的力度。譬如在山区路况起伏变化很多，从上坡切换进入下坡路段就可以通过方向盘上的拨片快速进入最大化能量回收状态，不仅能大幅回收能量，同时也降低了机械制动系统的压力。从而在掌控能量的同时，收获和驾驶F1方程式赛车“同款”的趣味体验。

不同于很多友商以集成供应商设计方案为主的开发模式，LYRIQ的电驱控制、底盘控制等关键系统均为自研开发，因此LYRIQ的驱动、制动、转向、悬架和能量回收系统形成有机的整体协同，实现功能和性能的最佳匹配控制，确保客户有最佳的续航里程、底盘操控性能，满足不同客户使用需求和习惯的个性化。

举个例子，不少友商在电池高电量时，能量回收模式即使开着也不会产生多少电机制动力。用户会迷惑为何同样踩制动踏板的力度，有时感觉刹得住，有时却感觉刹不住，让人难以预判制动强度。这不仅使驾驶体验变差，也带来了严重的安全隐患。而LYRIQ的工程团队经过动态协调电机制动力和机械制动力的特别设计，使车辆在任意电池电量下随时都可以实现最大0.3G的减速度。

就像我们平时听歌一样，如果说主流的动能回收系统只能实现简单的“切换歌”，那么LYRIQ的动能回收系统不仅能够“切换歌”，还能随时随地、随心所欲地调节“曲风类型”，并将整个播放表现做到极为细腻均衡。

你希望在什么领域也能够应用如此收放自如的“能量回收系统”？

欢迎大家在评论区大开脑洞呀~