RACE 15 伦敦站第一回合

排位赛回顾

经历了A、B分组排位、淘汰赛以及半决赛的较量，两位新西兰车手——埃文斯、卡西迪杀出重围，会师决赛。在决赛的对决中，埃文斯做出了1:10.578的单圈成绩，以0.026秒的微弱优势击败卡西迪。

但由于埃文斯在罗马站第二回合正赛引发事故，需要被罚退五位。这意味着卡西迪将在伦敦第一回合正赛中排名第一发车。

伦敦站第一回合正赛在北京时间晚上12点03分正式展开角逐。

所有赛车完成热身，后场掌旗官挥动绿旗，五盏红灯亮起。灯灭起跑！FE伦敦站第一回合正赛正式开始。

卡西迪发车非常出色，守住了第一位。第三位发车都布耶米在一号弯超越了丹尼斯，两台远景赛车占据前两位。

第四圈，范多恩在一号弯刹车不及，与莫塔拉发生碰撞，莫塔拉赛车打转。与此同时，后方的弗林斯和迪格拉西也发生了碰撞。

比赛来到第五圈，布耶米一直压制住身后的丹尼斯，这让卡西迪拉开了超过一秒的领先优势。

第七圈，埃文斯超越丹尼斯，上升至第三位。随后的一圈，丹尼斯尝试激活攻击模式失败，被拉斯特超越。

第十圈，丹尼斯在最后一弯强硬地在内线超越卡西迪，重新掌握争冠主动权。三圈后，卡西迪尝试在内线超越丹尼斯，两车一度发生碰撞，但卡西迪还是超越成功，上升至第四位。

第十五圈，两台远景赛车在二号弯发生擦碰，卡西迪前翼受损，丢失了大量的位置，被迫进站。

由于赛道上碎片过多，赛会决定出动安全车，对赛道进行清理。

两圈后，比赛重启。埃文斯领跑，布耶米第二，拉斯特第三。丹尼斯在第二十一圈再次尝试激活攻击模式，还是没有成功。但一圈后他成功激活攻击模式，并迅速超越冈特尔。

第二十四圈，卡西迪选择进站退赛，这意味着他基本已经退出了总冠军的争夺。

第二十七圈，维尔莱茵向前方的丹尼斯发起进攻，丹尼斯顽强地守住了位置。

第二十七圈，费内斯特拉兹在十六号弯前追尾卡马拉，赛车一度起飞，随后直直撞向护墙。赛会再次出动安全车清理赛道。

与此同时，前方的维尔莱茵在一号弯与拉斯特发生碰撞，掉到了第十三位。拉斯特的前翼也因此受

损。

由于护墙无法及时修复，赛会出动红旗暂停比赛。

在经历了接近一个小时的红旗后，比赛将会以滚动发车的方式重新恢复。埃文斯继续带前，布耶米第二。

在重新发车后，埃文斯和布耶米双双激活攻击模式。埃文斯继续守住领先位置，丹尼斯上到第三，如果他在这个位置上完赛，他将会提前夺得今年的总冠军。

第三十五圈，十九号弯出现大堵车，赛会第二度出动红旗。

回放显示，纳托在十九号弯内线尝试超越布耶米的过程中与布耶米发生碰撞，后方的赛车避无可避，直接堵住了整条赛道。

经历了重新排序后，比赛开启第二次重启。

埃文斯排在第一，达科斯塔第二，丹尼斯第三。比赛还剩最后两圈，丹尼斯有非常大的机会提前加冕总冠军。

比赛来到最后一圈，赛会宣布达科斯塔因技术违规被罚时三分钟。

最终，埃文斯拿下了伦敦站第一回合的冠军，丹尼斯取得亚军，布耶米收获季军。

丹尼斯成功提前一回合加冕FE电动方程式世界锦标赛2022-23赛季总冠军！

完整成绩

伦敦站第一回合比赛非常混乱其中也产生了很多的判罚：

纳托引发与布埃米碰撞并导致红旗，被罚5秒；

拉斯特在2号弯引发与维尔莱茵的碰撞，被罚5秒；

洛特勒引发与提克图姆的碰撞，被罚5秒；

梅里引发与休斯的碰撞，被罚10秒；

弗林斯在19号弯引发与迪格拉西的碰撞，将在下一场比赛罚退3位起步；

达科斯塔因胎压过低被罚时3分钟，保时捷赛后决定对判罚结果进行上诉。

（判罚信息来源于FE电动方程式）

虽然车手总冠军已经确定，但车队总冠军仍存在悬念。目前远景车队与捷豹车队同积268分，两队四位车手在第二回合比赛中肯定会为冠军全力以赴，这将是客户车队与车队的巅峰对决，期待今晚第二回合比赛的竞逐！

END