（本文无关时政，没有血腥暴力内容，可放心阅读）

引子

T14，一个令乌拉尔机车车辆厂骄傲的名字，在这个名字的背后却有着两个厂的样车的竞争的历史

640工程（Obj.640）

Obj.640（也就是T80UM2黑鹰）是由鄂木斯克厂提出的新一代坦克计划，本质上是一个用T80的底盘加上压低的锅盖头炮塔，配上一个炮塔的弹药尾舱的产品，不过由于苏联解体后，俄罗斯失去了T80发动机的生产线，并且当时刚刚打完车臣战争，俄家里面一贫如洗，没有兴趣去购入一台卡在第三代主战坦克和第四代主战坦克之间的昂贵玩意，所以Obj.640就此下马，仅生产了2台样车，一台的炮塔还是假的……而且还改造了负重轮。

Obj.640下马的原因最主要来源于，苏联解体后，俄没有了T80的发动机生产线，T80报废一台就少一台，而又要给T90的生产线腾空间，所以俄直接拆除或封存了T80的生产线，并拆除了T80UD的炮塔和发动机，也就意味着，如果要推广Obj.640，就要用现有的T80进行改造，这是RMod所不愿意的，万一赔进去几辆怎么办，并且炮塔还得重新设计，和造台新车没什么本质区别，最离谱的是，这个不是第四代主战坦克！也就是说，重新设计了炮塔，花大价钱改了车体，还不是新一代主战坦克，那就没什么必要改了，所以这份方案就被RMod仍进垃圾桶。

除此之外，Obj.640还有一堆问题，包括但不限于：弹药尾舱防护弱、没有修改车体内部抗地雷能力弱、没有统一防护车组成员且殉爆问题仍然存在等。

Obj.195(195工程)

Obj.195（T95）是由乌拉尔机车车辆厂提出的准第四代主战坦克计划，其对整个车体基本延续了T90M的布局，但是乌拉尔机车车辆厂对炮塔内部进行了重新设计，改为了无人炮塔，所以推测其对车组成员也进行了集中，但是由于Obj.195的车体还是T90的车体，除了炮塔部分，其对于底盘应该没有太多的改变，所以本质上Obj.195属于T90的局部改进型，并且由于Obj.195采用的是T90M的炮塔外壳和底盘，所以在研制过程中，其遇到了一个最大的问题——严重超重。

由于东欧平原在冬季土地处于翻浆期，路面泥泞不堪，而苏系的设计理念就是在这种地方作战，所以从T34到T14，苏系坦克都有一个传统要求——限重，再加上Obj.195的车体过于昂贵，所以在2010年左右，Obj.195的方案被作为技术储备。或者说，项目停止。

澄清

首先讲一个流传最久的谣言：“T14本质上还是苏联的底子，因为Obj.195是苏联的”，这句话的前半句可以勉强说是对的，但是后半句是错的，Obj.195立项于1995年，终止于2010年，那么请问1995年还有苏联吗？如果你仍然相信Obj.195是苏联的，那么去和精苏讲去，我保证你和那个精苏高兴得要命（笑）。并且T14就只有一个底盘的壳子是T90的罢了，其他设备要么挪位置，要么换新。

还有一个就是T80UM2（Obj.640）在UA被击毁，先上图：

我们重点关注炮塔尾舱就可以知道这不是T80UM2，并且T80UM2甚至没有进入RMod进行研发，从头到尾都是鄂木斯克厂看着布拉克的炮塔研发的，甚至有一台炮塔都是假的，现在两台T80UM2的车体都被封存在鄂木斯克厂，根本不可能上战场，OK？