写在前面

原文请见planespotters（对于该网站登录方法我之前已在视频中介绍）。一个人全文英译中，还望大家多多支持。

以下是正文翻译

2019年12月31日，世界将目光坚定地投向未来，准备迎接新的一年，迎接航空业又一个蓬勃发展的一年。空客刚刚实现了其历史上最高的年产量，在2019年向99家客户交付了863架商用飞机，并完成了对庞巴迪C系列计划的收购。虽然波音公司正在结束其历史上最艰难的一年，但它的目标是在几个月内恢复波音737 MAX运营，并为其全新的波音777X计划进行首飞。随着与巴西航空工业公司（Embraer）的合并将于明年完成，波音公司也在扩大其主导地位。尽管波音737 MAX停飞，空客A320neo生产推迟，但航空公司仍在迅速扩张，购买和租赁全新的喷气式飞机，延长现有飞机的租赁期，并花费数百万美元改装旧飞机，以帮助延长和扩大机队。

不幸的是，由于新冠病毒大流行，航空业非但没有再过一个丰收年，反而已被彻底摧毁。制造商、出租人、机场、航空公司以及航空业几乎每一寸土地都陷入了混乱。

机型退役

就像2001年9月11日的911事件加速了波音727、波音737-200、麦克唐纳道格拉斯DC-10和MD-11s等飞机的退役一样，2020年的新冠病毒疫情也加速了世界各地客机的退役。空客A380是一个突出的受害者，一度只有中国南方航空公司的五架飞机在世界上飞行——其余全部停飞。虽然有些人将返回服役，但许多架已被永久停飞。像庞巴迪DHC-8-400这样的其他型号也很不走运，在它们从多家航空公司退役之后，以及一些著名航空公司（如Flybe和LGW）的经济失败之后，大量停飞了它们，这些航空公司用这种型号建造了自己的机队。最后，波音747-400型客机很可能是世界上大多数飞机爱好者和机组人员心仪的机型，但全球机队已经减少到只有49个，只有13个运营商。

下面的列表显示了世界各地的航空公司是如何退役客机的，以及这对各自机队构成的影响。正如飞机的自然生命周期一样，许多这类飞机已经退役，或即将开始从各自的航空公司退役的过程。随着航空公司暂时停飞和航班时刻表的削减，其他类型的飞机很容易成为减少飞机数量、简化机队、降低机组成员和维护成本的目标。

2020年破产的航企

即使在蓬勃发展的经济环境下，世界各地的航空公司每年都会因某种原因停止运营。然而，到了2020年，即使是最成功的航空公司也没能挺住。尽管到目前为止，在各自政府和投资者的帮助下，许多航企成功地维持了运营，但有些航企却没有这么幸运。我们今年失去的许多航空公司早在新冠病毒肆虐之前就已经面临困难，然而友好天空给予它们的礼物仍然没有被收到。

下面列出的是一些航空公司在2020年不幸遭遇倒闭。对于一些航空公司来说，复兴计划的推进毫无价值，比如Flybe和迈阿密国际航空公司。

新航空公司

2020年并不是一片阴霾，许多航空公司都开始运营或接收它们的首架飞机。下面是一些较著名的去年成立的航空公司。

Animawings（罗马尼亚）

Animawings是一家新的包机航空公司，于2020年7月18日接收了其首架空中客车A320，注册号为YR-AGA。这架飞机是从爱琴海航空公司租赁的，爱琴海航空购买了这家初创公司25%的股份。

EGO Airways（意大利）

Ego航空公司是意大利最新的航空公司，已于2020年10月22日从德国航空公司（German Airways）接收了第一架巴航工业 ERJ-190AR，注册号为I-EGOA。这架客机定于明年夏天从意大利米兰马尔彭萨开始预定的运营。

Fly Armenia Airways（亚美尼亚）

虽然Fly Armenia航空公司尚未执行任何航班，但该航空公司确实于2020年7月2日收到了航空运营商证书（AOC），其第一架飞机于2020年12月28日接收。这架飞机是一架有32年历史的波音737-400，注册于EK-FAB。

GullivAir（保加利亚）

GullivAir于2020年8月11日交付了他们的首架飞机，一架注册为LZ-ONE的空客A330-200。虽然该航空公司计划在未来推出定期运营，但目前它正在使用其唯一的飞机执行临时包机。

HiSky（摩尔多瓦）

虽然该航空公司尚未开始运营，但他们已接受交付其首架飞机，一架注册为ER-SKY的空客A319和一架注册为YR-SKY的空客A320。

Lift（南非）

Lift是南非一家初创的低成本航空公司，于2020年12月10日成立。这家航空公司是由GlobalAirways和库卢拉优步网站首席执行官吉登诺维克•和乔纳森•阿亚奇共同成立。这家航空公司接收了三架有着31年历史的空客A320，其中一架是运营中第二老的空客A320。

Lubeck Air（德国）

Lubeck航空公司是德国最新的航空公司，在Lubeck机场与慕尼黑和斯图加特之间，用一架60座ATR 72-500，注册号SE-MDB，过去由阿尔西快递运营的客机执飞。

OWG（加拿大）

OWG是加拿大的一家航空公司，隶属于Nolinor航空公司。该品牌于2020年12月18日开始运营，最初将使用三架波音737-400飞机，喷涂成醒目的彩绘涂装。

Pivot Airline（加拿大）

Pivot航空公司由Air Georgian的剩余客机组建，于2020年7月27日接收了他们的第一架飞机，一架注册号为C-FWRR的CRJ-100ER。航空公司的重点是ACMI和包机工作（ACMI具体是什么我也不清楚，有明白的大佬可以在评论区科普）。

将上《空中浩劫》ACI的客机

（好吧我承认，这个小标题的翻译皮一下，很开心）

尽管今年全球航班数量有所减少，但我们遗憾地看到，2020年期间发生了一些悲惨空难。下面对值得注意的事件进行了概述。

2020年1月8日|一架乌克兰国际航空公司的波音737-800客机于2020年1月8日从伊朗德黑兰起飞几分钟后坠毁。这架飞机注册号为UR-PSR，于2016年7月19日交付给该航空公司，当时正在运营飞往乌克兰基辅的PS752航班，机上有167名乘客和9名机组人员，当时飞机坠毁在德黑兰机场以北15公里处。2020年1月11日，伊朗伊斯兰共和国承认因人为失误无意中击落飞机。

2020年2月5日|飞马航空公司波音737-800，注册号TC-IZK，执飞PC2193航班，降落时冲出伊斯坦布尔Sabiha Gökçen国际机场的跑道，并从堤岸坠落，导致飞机碎裂成多段。这架从伊兹密尔起飞的航班载有177名乘客和6名机组人员。

2020年5月22日|一架注册号为AP-BLD，由巴基斯坦国际航空公司运营的空客A320-214在进近巴基斯坦卡拉奇机场时坠毁。这架飞机当时在执飞从拉合尔起飞的国内航班PK8303，机上有90名乘客和8名机组人员。初步信息显示，由于起落架出现问题，飞机已经停止了最初的进近。不久之后，机组人员向空中交通管制部门报告说：“我们正在掉头，长官，我们引擎失控了。”然后宣布求救（declare a MAYDAY）。飞机返回重新降落机场时，在进近时高度失控并坠毁在一个居民区。

当地时间2020年8月7日19时41分，在印度卡里普尔Kozhikode Calicut机场，一架印航快线航空公司注册号VT-AXH的波音737-800飞机在恶劣天气降落时冲出跑道。这架飞机当时从迪拜起飞，执行IX1344航班，机上有174名乘客（包括10名婴儿）、2名飞行员和4名机组人员。飞机滑下了堤岸，然后解体了，导致许多乘客和机组人员不幸丧生。

以上就是原文全部内容，部分内容进行了意译，并非全部直译。