坦克世界:盘点那些 “虚标” 的发动机功率数据(9级)。
车辆顺序按照C系、J系、F系、D系、I系、R系、B系、V系、Y系、M系、S系排列,且本篇专栏只统计9级车。




WZ120第一个发动机纸面数据520马力,单位功率13.98,实际550马力,单位功率14.78。
WZ120第二个发动机纸面数据580马力,单位功率15.59,实际613马力,单位功率16.48。
WZ120第三个发动机纸面数据600马力,单位功率16.13,实际634马力,单位功率17.05。


WZ111 I-IV第一个发动机纸面数据520马力,单位功率11.56,实际550马力,单位功率12.22。
WZ111 I-IV第二个发动机纸面数据580马力,单位功率12.89,实际613马力,单位功率13.63。
WZ111 I-IV第三个发动机纸面数据600马力,单位功率13.33,实际634马力,单位功率14.10。


斯柯达T50第一个发动机纸面数据750马力,单位功率19.69,实际793马力,单位功率20.81。
斯柯达T50第二个发动机纸面数据1000马力,单位功率26.04,实际1057马力,单位功率27.53。


AMX30原型车第一个发动机纸面数据720马力,单位功率21.7,实际761马力,单位功率22.95。
AMX30原型车第二个发动机纸面数据720马力,单位功率22.15,实际761马力,单位功率23.42。


查狄伦25A第一个发动机纸面数据500马力,单位功率18.9,实际529马力,单位功率19.98。
查狄伦25A第二个发动机纸面数据575马力,单位功率21.68,实际800马力,单位功率30.16。


AMX50120第一个发动机纸面数据850马力,单位功率14.16,实际899马力,单位功率14.98。
AMX50120第二个发动机纸面数据1000马力,单位功率16.66,实际1057马力,单位功率17.62。


AMXM4(1951)第一个发动机纸面数据750马力,单位功率10.4,实际800马力,单位功率11.09。
AMXM4(1951)第二个发动机纸面数据850马力,单位功率11.78,实际900马力,单位功率12.48。
AMXM4(1951)第三个发动机纸面数据1100马力,单位功率15.16,实际1170马力,单位功率16.12。


AMX50福熙第一个发动机纸面数据850马力,单位功率16.94,实际899马力,单位功率17.91。
AMX50福熙第二个发动机纸面数据1000马力,单位功率19.93,实际1057马力,单位功率21.07。


E-50第一个发动机纸面数据700马力,单位功率11.18,实际740马力,单位功率11.82。
E-50第二个发动机纸面数据900马力,单位功率14.38,实际952马力,单位功率15.2。


E-75第一个发动机纸面数据700马力,单位功率7.64,实际740马力,单位功率8.08。
E-75第二个发动机纸面数据900马力,单位功率9.83,实际952马力,单位功率10.39。


鼠式原型车第一个发动机纸面数据1300马力,单位功率7.72,实际1400马力,单位功率8.32。
鼠式原型车第二个发动机纸面数据1550马力,单位功率9.12,实际1750马力,单位功率10.3。


VK4502(P)B第一个发动机纸面数据600马力,单位功率7.64,实际634马力,单位功率8.08。
VK4502(P)B第二个发动机纸面数据670马力,单位功率8.53,实际708马力,单位功率9.02。
VK4502(P)B第三个发动机纸面数据840马力,单位功率10.69,实际888马力,单位功率11.3。


猎虎第一个发动机纸面数据650马力,单位功率8.65,实际687马力,单位功率9.14。
猎虎第二个发动机纸面数据700马力,单位功率9.27,实际740马力,单位功率9.8。


IV WT第一个发动机纸面数据360马力,单位功率14.23,实际381马力,单位功率15.04。
IV WT第二个发动机纸面数据400马力,单位功率15.81,实际423马力,单位功率16.71。


虎式自行火炮第一个发动机纸面数据650马力,单位功率11.08,实际687马力,单位功率11.71。
虎式自行火炮第二个发动机纸面数据700马力,单位功率11.84,实际740马力,单位功率12.52。


四式重战第一个发动机纸面数据1100马力,单位功率6.85,实际1163马力,单位功率7.25。
四式重战第二个发动机纸面数据1200马力,单位功率7.48,实际1269马力,单位功率7.9。


Strv 1030第一个发动机纸面数据540马力,单位功率14.59,实际571马力,单位功率15.43。
Strv 1030第二个发动机纸面数据600马力,单位功率16.22,实际634马力,单位功率17.15。


百夫长MK.VII第一个发动机纸面数据650马力,单位功率12.5,实际687马力,单位功率13.22。
百夫长MK.VII第二个发动机纸面数据750马力,单位功率14.42,实际793马力,单位功率15.25。
百夫长MK.VII第三个发动机纸面数据950马力,单位功率18.2,实际1004马力,单位功率19.24。


征服者第一个发动机纸面数据650马力,单位功率9.91,实际687马力,单位功率10.48。
征服者第二个发动机纸面数据750马力,单位功率11.43,实际793马力,单位功率12.09。
征服者第三个发动机纸面数据810马力,单位功率12.35,实际856马力,单位功率13.05。


FV4004康威第一个发动机纸面数据650马力,单位功率13.05,实际687马力,单位功率13.79。
FV4004康威第二个发动机纸面数据750马力,单位功率15.05,实际793马力,单位功率15.92。


A39土龟第一个发动机纸面数据650马力,单位功率8.45,实际687马力,单位功率8.94。
A39土龟第二个发动机纸面数据810马力,单位功率10.54,实际856马力,单位功率11.14。


FV3805第一个发动机纸面数据650马力,单位功率12.48,实际687马力,单位功率13.19。
FV3805第二个发动机纸面数据750马力,单位功率14.39,实际793马力,单位功率15.22。


M46巴顿第一个发动机纸面数据560马力,单位功率12.99,实际592马力,单位功率13.74。
M46巴顿第二个发动机纸面数据704马力,单位功率16.33,实际744马力,单位功率17.27。
M46巴顿第三个发动机纸面数据820马力,单位功率19.03,实际867马力,单位功率20.12。


M103第一个发动机纸面数据810马力,单位功率14.29,实际856马力,单位功率15.11。
M103第二个发动机纸面数据860马力,单位功率15.17,实际909马力,单位功率16.04。


T54E1第一个发动机纸面数据704马力,单位功率12.93,实际744马力,单位功率13.67。
T54E1第二个发动机纸面数据800马力,单位功率14.7,实际846马力,单位功率15.54。
T54E1第三个发动机纸面数据810马力,单位功率14.88,实际856马力,单位功率15.73。


T30第一个发动机纸面数据800马力,单位功率12.43,实际846马力,单位功率13.15。
T30第二个发动机纸面数据860马力,单位功率13.37,实际909马力,单位功率14.13。


T49第二个发动机纸面数据840马力,单位功率37.08,实际900马力,单位功率39.73。


M53/M55第一个发动机纸面数据770马力,单位功率17.45,实际814马力,单位功率18.45。
M53/M55第二个发动机纸面数据810马力,单位功率18.22,实际856马力,单位功率19.27。


T-54第一个发动机纸面数据620马力,单位功率17.6,实际656马力,单位功率18.6。
T-54第二个发动机纸面数据700马力,单位功率19.87,实际740马力,单位功率21。


ST-I第一个发动机纸面数据650马力,单位功率10.7,实际687马力,单位功率11.32。
ST-I第二个发动机纸面数据700马力,单位功率11.48,实际740马力,单位功率12.13。


T-10第一个发动机纸面数据700马力,单位功率13.77,实际740马力,单位功率14.55。
T-10第二个发动机纸面数据750马力,单位功率14.75,实际793马力,单位功率15.59。


704工程第一个发动机纸面数据650马力,单位功率13.34,实际687马力,单位功率14.1。
704工程第二个发动机纸面数据700马力,单位功率14.38,实际740马力,单位功率15.2。


212工程第一个发动机纸面数据700马力,单位功率12.88,实际740马力,单位功率13.62。
212工程第二个发动机纸面数据850马力,单位功率15.6,实际899马力,单位功率16.49。