飞行的奥秘
说到飞机，人们总会联想到空中飞舞的鸟类、蝴蝶、蜻蜓等，说到飞机羽翼，人们总能够想到鸟类昆虫的翅膀，毕竟最早飞机也是人类仿生鸟类飞行发明的，会飞的动物很多，蚊子、苍蝇、蜜蜂等，昆虫类、甲壳类、哺乳类、飞禽类等会飞动物，无一例外，翅膀必不可少，由此可见，翅膀在飞行中的重要性，没有翅膀，那是跳蚤，要么就是跳跳鼠等靠腿部肌肉爆发力腾空而起。 虽然说，飞机的发明，就是人类根据仿生学模仿飞行动物羽翼翅膀而发明的产物，但事实上飞机并不是靠羽翼飞行，而是基本等同于空间轨道空间站飞行模式，也就是基本等同于空间轨道飞行模式，核心要点也就是飞机属于半失重状态下的飞行模式。 假设有一座桥梁，最大极限承载力只有十吨，现在有一辆载重三十吨大货车，为了更加突显理论性，干脆就说是三百吨大货车，三百吨大货车怎样才能够通过最大极限承载力只有十吨的桥梁？那就是速度，高速飞行中的子弹有向下承载力吗？高速飞行中的炮弹有向下承载力吗？高速飞行中的导弹有向下承载力吗？没有，如果，只是如果，理论上说，如果三百吨大货车是以高超音速导弹飞行模式“碾压”最大极限承载力桥梁，你还能够说桥梁承载力不足以让一辆三百吨大货车跨江而过？ 如果只是三十吨大货车，也用不着高超音速，只要遵循这个原理，速度越快，重量越轻，也未必一定要将大货车速度重量达到零公斤，只要将速度重量降低到桥梁十吨最大承载极限以内即可，此话怎讲？也就是最先将大货车加速到完全失重零公斤，桥梁前半截完全没有承受一点重量压力，空中飞行失重下的大货车同时也失去驱动力，由于空气阻力作用，造就大货车完全失重的速度就会衰减，换句话也就是说，零公斤完全失重的大货车就会慢慢向下产生越来越重的荷载压力，只要慢慢失速的大货车逐渐向下产生越来越重的荷载压力不超过桥梁十吨最大承载极限，这辆三十吨大货车仍然能够顺利通过最大承载极限十吨的桥梁。 一个三岁幼儿绵薄之力是不可能爬上窗台，但三岁幼儿是能够很容易爬上被水没过的游泳池边台的，飞机的羽翼是绝对不可能承载几百吨飞机自身体重的，再加上荷载货物，百分之九十重量是飞行速度过程中处于失重状态的，而机羽需要承载的实际重量不超过百分之十，也就是三岁幼儿轻易爬上被水没过游台的绵薄之力，理论上说，飞机腾空而起就如同导弹飞行一样，根本就用不着羽翼翅膀，但也不能说羽翼就一无是处，羽翼的实际作用：1、虽然说，只要速度足够快，无论如何，不需要羽翼，它都是以绝对笔直切线向上飞行的，羽翼可以起到加快爬升速度作用，2、羽翼可以起到平衡起飞平衡飞行和平衡降落作用，3、羽翼可以起到缓冲减速作用，4、羽翼可以起到控制左右飞行方向作用 何为空间轨道飞行模式？地平线是弧线形的，海平面是弧线形的，空间轨道飞行模式就是弧线形轨迹飞行模式，也就是绝对水平轨迹飞行模式。 之前说过飞机基本就是空间轨道飞行模式，为什么飞行员时不时偶尔也有失重感觉，但没有始终处于失重状态？你拿一个圆规画一个圆，圆圈大小无关紧要，这个圆就是失重状态下的空间轨道，你再拿一把直角尺画一条线，这条线就是飞机发动机驱动力下的绝对直线飞行轨迹，飞机发动机驱动力下绝对直线飞行轨迹与圆规形海平面绝对水平圆弧空间轨道是不吻合的，再加上空气阻力作用和绝对直线方向驱动力，飞机始终不能够处于海平面绝对水平弧线形空间轨道飞行模式，飞机笔直圆切线飞行方向驱动力就会与地心引力垂直方向始终处于引力对抗之中。 没有翅膀就能够飞起来的先决条件就是速度，速度达到了，也就完全失重了，完全失重了，自然而然不需要翅膀也就飞起来了，比如说导弹，就不需要翅膀，这种完全失重飞起来还要根据空间轨道高度而论，轨道高度越高，对速度的要求也就需要更快，比如说完全失重环境下的地球空间站轨道速度就要比高铁动车完全失重飞起来的速度更快，理论上说高铁动车完全失重飞起来速度只需要时速六百公里，理论只是理论，理论只是为了说明一个道理，有人提出质疑，高铁动车时速六百公里就能够完全失重飞起来，为什么时速一千六百公里的火箭车没有飞起来？有没有飞起来，不是以你直观感觉而论，驱动力是绝对直线的，而“停泊”状态下的空间轨道是海平面绝对水平弧线形的，只要达到一定速度，那就是可以完全抗衡地心引力的绝对直线飞行轨迹，绝对直线飞行轨迹就是绝对直线的圆切线轨迹，只要不与弧线形绝对水平轨道吻合的驱动力飞行轨迹就是飞起来的轨迹，因此，时速一千六百公里的火箭车实际上已经飞起来了，只是由于圆切线飞行路程太短，你没有看出来罢了。 为什么飞机飞行高度受到限制？又是什么限制了飞机的飞行高度？迄今为止，飞行高度最高的是美国U2侦察机，它也可以是U2轰炸机，高度最高，速度最快，因为，速度与高度是相匹配的，综上所述，没有速度，就没有高度，之所以绝大多数飞机都飞不高，为什么洲际弹道导弹，火箭，地球空间站就没有飞机飞行高度局限性？之前说过，完全失重受制于高度与速度，高度越高，速度就必须越快，高铁动车时速六百公里就可能完全失重飞起来，地球空间站就必须是超过六百公里时速，越是高空，空气阻力越小，不受阻力飞机本应该速度更快更容易飞行，为什么飞机反而高度速度都上不去？飞机之所以受制于飞行高度，那是因为飞机到达一定高度，氧气不足，速度就上不去，受制于之前说到的速度与高度的关系，高度越高，速度就必须越快，速度上不去，飞行高度也就上不去，反过来说，如果我们的飞机想要飞的更高，就必须要飞的更快，想要飞的更快，就必须解决高空缺氧问题，无氧飞机发动机就必须要与有氧火箭发动机综合起来，其中包括充分利用飞行过程中的压缩空气
——待续，一气呵成，难免存在前后不贯通，以及遗漏很多关键信息
